单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___._答案

【单选题】

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___.

A. 半自动闭塞发车进路通知书 .

B. 路票..

C. 出站调车通知书.

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【单选题】

跟踪出站调车，最远不得越出站界___ m.

A. 200.

B. 500.

C. 800.

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【单选题】

普速铁路行车基本闭塞法采用___.

A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞.

B. 自动闭塞、半自动闭塞 .

C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞.

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【单选题】

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___.

A. 调度命令 .

B. 路票 .

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知.

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【单选题】

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___.

A. 绿色许可证 .

B. 调度命令 .

C. 路票.

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【单选题】

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___.

A. 半自动闭塞发车进路通知书. .

B. 绿色许可证. .

C. 路票 .

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【单选题】

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___.

A. 绿色许可证

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票 .

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【单选题】

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___.

A. 路票.

B. 绿色许可证

C. 红色许可证.

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好.

A. 每分钟. .

B. 1分钟..

C. 2分钟.

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好.

A. 10kP. .

B. 20kP

C. 100kP .

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【单选题】

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h.

A. 20.

B. 25.

C. 30.

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【单选题】

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告.

A. 立即停车. .

B. 在前方站停车..

C. 前方停车站 .

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【单选题】

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m.

A. 10.

B. 15.

C. 20.

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【单选题】

在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___.

A. 加强瞭望 .

B. 限速运行 .

C. 立即停车.

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【单选题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行.

A. 第一架. .

B. 第二架. .

C. 第三架.

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【单选题】

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h.

A. 15.

B. 25.

C. 45.

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【单选题】

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过.

A. 路票. .

B. 绿色许可证. .

C. 引导信号.

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【单选题】

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过.

A. 路票. .

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号.

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【单选题】

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站.

A. 路票. .

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号.

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【单选题】

引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备.

A. 20.

B. 30.

C. 60.

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【单选题】

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护.

A. 不小于300m

B. 不小于800 m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置.

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【单选题】

引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭.

A. 第一轮对

B. 头部..

C. 全部.

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【单选题】

出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___信号.

A. 停车. .

B. 进行..

C. 注意.

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【判断题】

机车上应备有复轨器和铁鞋（止轮器）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机.

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器.

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符.

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据.

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端.

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛.

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定.

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作.

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车和单机由车站值班员负责指挥.

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数.

A. 对

B. 错

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【判断题】

有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥.

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车.

A. 对

B. 错

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【判断题】

发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布.

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示.

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令.

A. 对

B. 错

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【判断题】

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行.

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号.

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防超模式和防冒模式的控制方式一样。

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。

A. 对

B. 错

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【判断题】

监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车机联控就是由机务部门，车务部门利用列车无线调度通讯系统，采用自控、互控、他控手段，保证列车运行安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车牵引回路中包括牵引电动机，该电路属于电感性电路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，当列车运行速度达到报警速度时，发出语音报警。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置客、货状态输入时，如果选择错误，监控装置将无法对行车正确控制。

A. 对

B. 错

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请列出辉达集团的优势不少于5点

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