【单选题】
关于 I/M 监控系统以下说法不正确的是（ ）。___
A. 各场需设立监控设备专用房间，不得在专用设备间内摆放与检测无关的其他设施。
B. 各场需指定专人对监控设备进行管理
C. 每日检查设备运行情况，并于 10 点前通过信息交流平台将检查结果报送中心
D. 每月至少对监控设施进行一次集中检查
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
GB 18285-2018 中规定在试验期间，若分析仪检测到样气中 CO 与CO2的浓度之和应小于( )， 或发动机在任何时间熄火， 应终止测试，本次尾气排放测量结果无效。___
A. 10%
B. 8%
C. 6%
D. 4%
【单选题】
在工作中，发现监控器出现黑屏等异常现象时应（ ）。___
A. 不加理睬
B. 立即上报，协助设备管理人员调试监控柜，并做好记录。
C. 自己处理一下，如果不行再上报。
D. 每周通过信息交流平台上报中心一次。
【单选题】
GB 18285-2018 中规定对独立工作的双排气管应采用（）___
A. Y 型取样管对称双探头同时取样
B. H 型取样管对称双探头同时取样
C. 其中一个排气管进行取样
D. H型取样管对称双探头分别取样
【单选题】
关于检测出租车，下列说法正确的是___
A. 遇有集中检测出租车的，检测完成后应及时上报中心。
B. 检查车辆净化器时，无需登记三效催化器外观号
C. 出租车外观单上必须注明车辆所属出租车公司
【单选题】
我市自2003年3 月1 日起，开始对（ ）检测执行简易工况标准。___
A. 新汽油车和柴油车
B. 在用汽油车和柴油车
C. 在用柴油车以及摩托车
D. 在用农用车和摩托车
【单选题】
取样系统应在两次试验之间自动采用压缩空气连续清扫至（ ），取样探头至少插入汽车排气管（ ）。___
A. 45s、400mm
B. 30s、400mm
C. 45s、300mm
D. 30s、300mm
【单选题】
底盘测功机日常检查应首先进行（ ），如果没能通过该试验，则进行（ ）。___
A. 滑行试验 加载减速试验
B. 滑行试验 附加损失试验
C. 滑行试验 自由加速试验
D. 附加损失试验 自由加速试验
【单选题】
双排气管的汽油车采用双怠速法测最排气污染物排放值应取:（ ）___
A. 两排气管污染物排放值中之小者；
B. 两排气管污染物排放值之差；
C. 两排气管污染物排放值中之大者；
D. 两排气管污染物排放值平均值
【单选题】
进行重型柴油车加载减速法测量排放烟度时，应测量（ ）%、（ ）%MaxHP 速度点的烟度，（ ）% MaxHP 速度点的氮氧化物。___
A. 100 80 60
B. 100 80 80
C. 100 75 50
D. 90 80 70
【单选题】
以下做法正确的是： ( )。___
A. 发现大面积病毒时可以自行处理
B. 可以随意更改监控设备的设置
C. 任何人不得随意调整、修改监控设施工作状态
D. 以上情况都不对
【单选题】
检测场出现停电等紧急状态下首先应该怎样做（ ）。___
A. 关闭场内所有的设备
B. 停电后什么都不用做
C. 不用关闭所有设备
D. 及时上报有关单位，听从相关单位的安排
【单选题】
ASM 稳态加载工况使用的分析仪器应在通电后最长( )内达到稳定，在( )内未经调整，零位及 HC，CO, NOx, CO2 的量矩点读数应稳定在准确度要求范围内。___
A. 30min 10min
B. 20min 5min
C. 30min 5min
D. 20min 10min
【单选题】
空气过量系数（λ） 是指（ ）。___
A. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的体积比
B. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比
C. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料质量之比
D. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料体积之比
【单选题】
当视频出现问题时，以下处理方法错误的是___
A. 及时电话沟通相关单位，汇报视频出现的问题
B. 记录在车辆检测数据记录本中。
C. 按照相关单位的要求操作处理问题。
D. 处理完毕后及时汇报相关单位并详细记录
【单选题】
下列说法正确的是（ ）。___
A. 专机专用，只允许在计算机安装常规办公软件。
B. 定期进行病毒检测，发现病毒应立即处理。
C. 监控设施出现问题时可自行调试。
D. 视频摄像头可以随意调试。
【单选题】
在每次开始测试前 2 min 内，分析仪应自动完成（ ）、（ ）和（ ）。___
A. 零点校正 、环境温度测定、NOX残留量的检查
B. 泄露检查、环境空气测定、颗粒物残留量的检查
C. 零点校正 、环境空气测定、HC 残留量的检查
D. 泄露检查、环境温度测定、HC 残留量的检查
【单选题】
用双怠速法测量汽油机排气污染物的程序中，下列哪一个程序不正确:（ ）。___
A. 发动机由怠速工况加速到 0.7 额定转速，维持 30s 后，降至高怠速状态；
B. 将取样探头插入排气管中，深度不少于 400mm，并固定于排气管上；
C. 在高怠速状态维持 15s 后开始读数；
D. 读取 30s 内的最高值，作为测量结果。
【单选题】
检测柴油车时发生“飞车”现象应紧急处理措施是（ ）。___
A. 应立即切断供油，立即将油门松到底，断电，并握稳方向盘，不得在滚筒上强行踩刹车。
B. 鸣笛请求其他检测员的帮助。
C. 跳车，以保证人身安全。
D. 什么都不用做。
【单选题】
汽车的最大总质量（GVM）（ ）。___
A. 汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。
B. 汽车生产企业提出的整备最大质量
C. 汽车生产企业提出的最大总质量
D. 汽车生产企业提出的最大满载质量
【单选题】
汽油车简易工况标准规定的气体污染物是指排气中的 CO 、HC 和NOX。各污染物的单位分别为（）。___
A. % 、 %、 10-6
B. % 、 10-6 、 10-6
C. 10-6 、 10-6 、 %
D. 10-6 、 10-6 、 %
【单选题】
下列不属于柴油车功率不合格或烟度超标的可能原因的是（ ）。___
A. 发动机窜气量大等；
B. 使用的柴油不符合国家规定的使用要求；
C. 柴油车油箱及变速箱密封不严
D. 发动机过热开锅。
【单选题】
车辆底部前后左右轮都有联结轴或车型后尾部标出 AWD,代表车辆（ ）。___
A. 设有自动防暴死系统
B. 为全时四轮驱动汽车
C. 设有涡轮增压发动机
D. 设有尾气净化装置
【单选题】
下列关于OBD检查不合格的判定说法错误的是（ ）。___
A. 故障指示器故障或故障指示器激活，则OBD检查不合格
B. 车辆与OBD诊断仪直接的通讯故障，则OBD检查不合格
C. 仪表板故障指示器状态与 ECU 中记载的故障指示器状态一致，则OBD检查不合格
D. 诊断就绪状态项未完成项超过 2 项，则 OBD 检查不合格
推荐试题
【单选题】
体系审核四环节中的___环节所关注的是执行系统的一致性，主要确认实施程序是否与各项管理制度规定的一致，有无违反规定的实施事项，甚至“说一套做一套”的现象。
A. 依从
B. 反馈
C. 纠正
D. 检查
【多选题】
通过缺陷统计分析报告，发现某型号设备存在家族性缺陷，随即从设计采购环节进行控制，请问此风险管控过程应用了（）方法和（）思路。___
A. 根本原因分析技术
B. 风险评估技术
C. 全面风险管控
D. 单一风险管控
【多选题】
“四分管控”原则里的“分专业”指的是___
A. 按“谁主管、谁负责”原则去明确归口管理部门
B. 按风险等级去重点关注对象
C. 对各类风险进行归纳分类，明确管控对象
D. 落实风险管控的执行主体
【多选题】
安风体系的应用给我们带来了什么好的变化？___
A. 实现规范化管理和标准化作业
B. 按流程开展工作，形成闭环式的管理模式
C. 安全管理向全业务延伸
D. 事故、障碍率明显降低
【多选题】
关于风险评估管理，下面说法正确的是___
A. 要实现风险动态管理
B. 企业员工可以不熟悉与其岗位相关危害因素及风险
C. 评估前开展风险评估方法培训
D. 对评估出来不可接受的风险制定控制措施
【多选题】
下列关于安全生产风险管理体系的说法，正确的是___
A. 以事故经验为基础积累的管理
B. 以风险为主线的系统管理
C. 强调事前风险评估与预控
D. 体现执行标准、制度的可依从性
【多选题】
关于体系审核中“SECP”的“P”环节，下面说法正确的是___
A. 建立相关的制度、标准
B. 执行相关制度、标准的效果
C. 工作所达到的目标
D. 制度、文件的依从程度
【判断题】
某部门颁布的制度中规定“信息报送应遵循准确、及时、全面、有效的原则，各部门、单位应及时按照相关规定报送本部门、单位的工作完成情况”，该规定满足风险体系规范化要求。
A. 对
B. 错
