凡接近城市轨道交通线路的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离。_答案

【判断题】

凡接近城市轨道交通线路的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离。

A. 对

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【判断题】

受电弓限界或受流器限界是设备限界的组成部分。

A. 对

B. 错

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建筑限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。

A. 对

B. 错

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建筑限界是一个与线路中心线平行的横断面。

A. 对

B. 错

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桥梁建筑物是桥梁、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥和调节河流建筑物等的总称。

A. 对

B. 错

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桥墩属于桥梁上部结构组成部分。

A. 对

B. 错

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桥梁防护设备包括护锥、护岸、护基和护底。

A. 对

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上承式桥的桥面位于两主梁（桁梁或板梁）或两拱肋。

A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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T梁是我国最广泛采用的梁式。

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简支梁跨度为各孔两端支座中心距。

A. 对

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连续梁的全长为两端外边至外边的长度。

A. 对

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梁的净跨度为沿计算水位量出的相邻墩台边缘的距离。

A. 对

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桥梁高度由桥面的轨底至河床最凹点的距离。

A. 对

B. 错

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涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管统称为涵渠。

A. 对

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涵洞按结构形式分:有压涵、无压涵。

A. 对

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涵洞按水力特性分:有压涵、无压涵。

A. 对

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A. 对

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拱涵的净孔为起拱线间的水平距离。

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区间隧道是连接两个地下车站之间的建筑物。

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地铁建设常常采用“低站位，高区间”的方法。

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A. 对

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错缝隧道的纵向刚度通常要比通缝隧道的刚度大。

A. 对

B. 错

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A. 对

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桩板式墙止水性好。

A. 对

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A. 对

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钢管桩截面刚度大于钢板桩。

A. 对

B. 错

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地下连续墙适用于地下工程的主体结构、支护结构以及复合式衬砌的初期支护，可供截水防渗或挡土承重之用。

A. 对

B. 错

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地下连续墙用作地铁车站基坑的围护结构，主要有两类形式：一类是预制钢筋混凝土的连续墙；另一类是现浇钢筋混凝土连续墙。

A. 对

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地下连续墙具有刚度大、抗渗性能好、无振动、无噪声的特点。

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混凝土有自重大，干燥后容易收缩，抗拉、抗剪强度低等缺点。

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钢筋混凝土构件中，混凝土和钢筋两种不同性能的材料，之所以能够共同工作，是因为两者之间存在着粘着力。

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A. 对

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A. 对

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桥梁上使用的预应力混凝土强度等级一般不低于C40。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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189、作业车及车列由车站开往区间后，由主体作业单位统一组织协调，划分各作业车的作业___。

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190、施工路用列车由___进站时，司机须得到列车调度员___的同意后，方可进站

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191、列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告___。

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192、列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的___。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足___时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

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193、在双线区间，列车应按___运行。

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194、对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行___

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列车在区间被迫停车后，应保证___，防止列车溜逸

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195、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___处放置响墩防护。

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196、在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的___空闲后通知司机允许退行

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【填空题】

197、___进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

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【填空题】

198、运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向______报告晃车地点及晃车时列车运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。

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199、担当救援的司机接到救援命令后，必须___。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

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【填空题】

200、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车___，作为进入封锁区间的许可。

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【填空题】

201、信号是指示列车运行及___的命令，有关行车人员必须严格执行。

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202、路信号分为视觉信号和___。

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203、听觉信号：号角、口笛等发出的音响和机车、动车组、___等的鸣笛声。

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204、视觉信号分为___、夜间及昼夜通用信号。

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205、信号机无效标为白色的___，装在色灯信号机构上

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206、___在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向，不能独立构成信号显示。

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【填空题】

207、___设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光

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208、高速铁路的线路标志包括：公里标、___。

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209、线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于___处___。

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【填空题】

210、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在___方向左侧。

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211、___，设在列车运行方向左侧___。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

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【填空题】

213、___，设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点

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【填空题】

214、听觉信号，长声为___，

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【填空题】

215、___：本规程中的“列车径路”“运行径路”是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更不属于变更列车径路。

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【填空题】

216、___：在本规程中是指列车从始发站出发后到终到站终到前的运行过程。

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217、___：在本规程中是指立即采取停车措施。司机根据现场实际情况，自行决定采取何种停车措施。

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【填空题】

218、___：在本规程中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

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219、___：在本规程中是指站内股道终端设置车挡的线路。尽头线的起点应根据设备情况确定，到发线一般为进入该股道道岔的尖轨尖，正线一般为股道出发信号机。

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【填空题】

220、___中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。

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1.铁路直线轨距标准规定为___。

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2.轨道车___、接触网作业车正常运行中___，一旦停入调谐区，必须立即___轨道电路，防止行车事故的发生。

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3.轨道电路是利用铁路的两条___作为导体所构成的电气回路。

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4.铁路信号设备是铁路信号、联锁、___等设备的总称。

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5.联锁设备分为:___和非集中联锁两类。

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【填空题】

6.铁路线路的基本闭塞方式有半自动闭塞、自动闭塞和___。

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