地铁建设常常采用“低站位，高区间”的方法。_答案

【判断题】

地铁建设常常采用“低站位，高区间”的方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁盾构隧道按其拼装方式可分为通缝拼装和错缝拼装。

A. 对

B. 错

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【判断题】

错缝隧道的纵向刚度通常要比通缝隧道的刚度大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

盾构法隧道主要依靠管片自身混凝土防水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

桩板式墙止水性好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢板墙桩刚度大，变形小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢管桩截面刚度大于钢板桩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下连续墙适用于地下工程的主体结构、支护结构以及复合式衬砌的初期支护，可供截水防渗或挡土承重之用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下连续墙用作地铁车站基坑的围护结构，主要有两类形式：一类是预制钢筋混凝土的连续墙；另一类是现浇钢筋混凝土连续墙。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下连续墙具有刚度大、抗渗性能好、无振动、无噪声的特点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土有自重大，干燥后容易收缩，抗拉、抗剪强度低等缺点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢筋混凝土构件中，混凝土和钢筋两种不同性能的材料，之所以能够共同工作，是因为两者之间存在着粘着力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢筋和混凝土两种材料的线膨胀系数大致相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预应力混凝土结构与普通钢筋混凝上相比，降低了结构的抗裂能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁上使用的预应力混凝土强度等级一般不低于C40。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

初凝为水泥加水拌和至水泥浆失去可塑性的时间。

A. 对

B. 错

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终凝为水泥加水拌和至水泥浆完全失去可塑性开始具有强度的时间。

A. 对

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水泥在硬化过程中，体积变化是否均匀的性质称为体积安定性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

水泥拌和后再空气中硬化，体积会产生收缩，其收缩大小与水泥的矿物成分、细度、水灰比等因素有关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土中凡粒径大于4mm的骨料称为粗骨料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减水剂的作用是推迟混凝土的凝结时间。

A. 对

B. 错

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和易性是指混凝土拌和物的流动性、粘聚性。

A. 对

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耐久性是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下，保持其强度的能力。

A. 对

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【判断题】

凡接近城市轨道交通线路的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

温度应力和荷载应力是混凝土力学性能的组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

水泥混凝土桥产生龟壳状裂缝是因集料质量不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥面变形缝附近出现断续裂缝是因高程控制不准导致。

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁支座的病害包括本身的病害和支座垫块的病害。

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土梁式桥病害只表现为粱体裂缝。

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土板桥常在跨中出现纵向裂缝。

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥面铺装层也可称为桥面保护层。

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥面铺装一般要进行受力计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

伸缩缝和沉降缝的宽度，一般为3-4cm。

A. 对

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【判断题】

橡胶条伸缩缝若老化、脱落，无需进行更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥面一般应保持1.5%-3%的横坡，利于桥面排水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当桥长较短时，纵向排水管可以不进行铺设。

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥面排水作业，一般应采用排管引流法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对普通桥梁下部进行检查，每一年一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防止钢梁锈蚀的方法，目前采用的是喷涂油漆。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生___。

A. 拉应力

B. 压应力

C. 剪压力

D. 拉应力与压应力

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【单选题】

无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的___。

A. 温度力

B. 温度应力

C. 剪应力

D. 剪切应力

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【单选题】

接头阻力由钢轨与接头夹板之间的摩擦阻力和螺栓___提供。

A. 抗拉力

B. 抗剪力

C. 抗弯力

D. 抗压力

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【单选题】

下列不属于无缝线路特点的为___。

A. 钢轨的重量大

B. 减少了钢轨接头

C. 钢轨内部产生温度力

D. 固定区钢轨不能自由伸缩

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【单选题】

温度应力式无缝线路的温度应力是靠___来解决的。

A. 自动放散

B. 定期放散

C. 轨道的框架

D. 轨道框架和道床阻力

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【单选题】

曲线轨距加宽递减如无缓和曲线，则在___。

A. 直线上递减，递减率一般不大于1‰

B. 直线和圆曲线各递减一半，递减率不大于1‰

C. 圆曲线上递减，递减率一般不大于1‰

D. 直线上递减，递减率一般不大于2‰

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【单选题】

当350＞R≥300m时，轨距加宽___。

A. 0mm

B. 5mm

C. 10mm

D. 15mm

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【单选题】

在铁路上距道口处___设置司机鸣笛标(站内或站内道口两端不设)。

A. 500~1000m

B. 600~1100m

C. 700~1200m

D. 800~1300m

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【单选题】

防爬支撑断面应不小于___。

A. 120cm2

B. 130cm2

C. 140cm2

D. 150cm2

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【单选题】

车场线咽喉区道岔，为避免因其前后线路爬行影响到其本身的稳定，均应在前后各___地段增加防爬设备。

A. 60m

B. 65m

C. 70m

D. 75m

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【单选题】

半径为___及以下的曲线和道岔导曲线，亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。

A. 150m

B. 300m

C. 350m

D. 500m

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【单选题】

库内线列车运行速度控制在___以下。

A. 3Km/h

B. 4Km/h

C. 5Km/h

D. 6Km/h

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【单选题】

杭州地铁停车库内线选用车挡为___。

A. 固定框架式

B. 月牙式固定车挡

C. 液压缓冲式车挡

D. 液压固定式车挡

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【单选题】

轨道上个别插人短轨时，车辆段场线不得小于___。

A. 4.5m

B. 6m

C. 7m

D. 12.5m

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【单选题】

螺旋道钉锚固时的温度宜保持在___以上。

A. 0℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 22.5℃

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【单选题】

无缝线路旧钢轨应切割成不大于___的短轨，以便于运输。

A. 6m

B. 7m

C. 12.5m

D. 25m

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【单选题】

50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为___。

A. 66mm

B. 76mm

C. 140mm

D. 150mm

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【单选题】

线路施工作业时，须在符合规定的___领导下进行施工。

A. 施工带班人员

B. 工班员工

C. 施工负责人

D. 施工联络人

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【单选题】

为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过___。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑接近限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计不得大于___。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

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【单选题】

调高垫板应垫在轨底与大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过___。

A. 两块

B. 三块

C. 四块

D. 五块

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【单选题】

处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在___以内，采用垫板作业的方式。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取___。

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于___偏时，必须在变坡点设置竖曲线。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

竖曲线半径，一般情况下区间内为___m。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径困难地段为___m。

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

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【单选题】

竖曲线半径站端为___m。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径辅助线为___m。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。

A. 不得设置

B. 可设置一条

C. 可设置两条

D. 可设置三条

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【单选题】

竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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【单选题】

采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。

A. 3‰

B. 4‰

C. 5‰

D. 6‰

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【单选题】

竖曲线半径应根据运营条件采用___m。

A. 5000-10000

B. 4000-10000

C. 3000-10000

D. 2000-10000

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【单选题】

圆形隧道内径为___，由6块钢筋混凝土管片装配成环。

A. 4.5m

B. 5.0m

C. 5.5m

D. 6.0m

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【单选题】

矩形隧道单线净断面为___(宽)×(A)(高)，双线净宽为9.5~14.6m，为现浇钢筋混凝土结构。

A. 4.3 m 5m

B. 4.2 m 5.5m

C. 4.1 m 6m

D. 4.0 m 6.5m

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【单选题】

矩形隧道单线净断面为4.3 m(宽)×5m(高)，双线净宽为___，为现浇钢筋混凝土结构。

A. 9.2~14.3m

B. 9.3~14.4m

C. 9.4~14.5m

D. 9.5~14.6m

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【单选题】

根据大量实测资料分析结果表明自路基下0.5m深度范围内受动力影响最大，路基面下___处路基动应力约为路基面应力的三分之一。

A. 0.5m

B. 1.Om

C. 1.5m

D. 2.Om

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