《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）适用于新生产柴油汽车下线检验、_答案

【判断题】

《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。也适用于低速货车和三轮汽车。

A. 对

B. 错

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答案

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（X）不适用于低速货车和三轮汽车

相关试题

【判断题】

《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）规定，林格曼黑度是指将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为 0~5 级。对应林格曼浓度图有六种，0 级为全白，1 级黑度为 20%，2 级为 40%，3 级为 60%，4 级为 80%， 5 级为全黑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）规定，车辆排放有明显可见烟度或烟度值超过林格曼 2 级，则判定排放检验不合格。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）规定，判断车辆是否适合进行加载减速法检测，如不适合（例如：无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等），应标注。进行加载减速法检测的，应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）规定，对于 2018 年 1 月 1 日以后生产车辆，如果 OBD 检验不合格，也判定排放检验合格。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）规定，对道路上行驶车辆的监督抽测也可按照《在用柴油车汽车排气污染物排放限值及测量方法及技术要求（遥感检测法）》（HJ845-2017）规定的方法和限值进行，一次林格曼黑度超过排放限值，判定车辆排放不合格。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用双怠速法检测尾气排放性能时, 进入高怠速后，先触发采样计时，然后把探头插入排气管内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试，如无最大燃料消耗模式，则应切换到混合动力模式进行测试。

A. 对

B. 错

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【判断题】

注册登记检验需查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。

A. 对

B. 错

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【判断题】

国家标准——汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18285-2018 中规定，不同基准质量、不同排放阶段车辆使用统一限值。

A. 对

B. 错

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【判断题】

国家标准——汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18285-2018 中规定，单一燃料汽车，仅按燃用单一燃料进行排放检测；两用燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检测。

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽车尾气排放污染物中，CO、CO2、HC 可采用不分光红外线法(NDIR) 测量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在用柴油汽车滤纸烟度法白由加速试验安装取样探头时，应将取样探头固定于排气管内，插深等于 400mm, 并使其中心线与排气管轴线平行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用双怠速法检测汽油发动机汽车的尾气排放时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取第 30 秒时的稳定值作为最终测量结果。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基准质量指汽车的“整备质量”加上 100kg。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在自由加速工况下，从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，使规定的面积的清洁滤纸染黑的程度，为自由加速滤纸式烟度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》规定，机动车所有人或者驾驶人应当对上道路行驶且排放检验不合格的机动车进行复检。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》规定，机动车排放检验机构应当对复检合格的机动车出具检验报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》规定，机动车排放检验机构应当建立检验质量管理制度，使用经依法检定合格并符合相关标准的检验设备，确保检验数据和检验结果真实准确、客观公正。

A. 对

B. 错

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【单选题】

燃烧是一种放热发光的___。

A. 化学反应

B. 物理反应

C. 光电反应

D. 分解反应

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【单选题】

燃烧过程中的化学反应十分复杂，有___，有分解反应。

A. 氧化反应

B. 化合反应

C. 聚合反应

D. 连锁反应

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【单选题】

可燃物质与___共存，达到某一温度时，与火源接触即发生燃烧。

A. 空气

B. 氧化剂

C. 助燃剂

D. 空气或氧化剂

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【单选题】

凡是能与空气中的氧或其它氧化剂发生化学反应的物质称___。

A. 助燃物

B. 可燃物

C. 着火源

D. 易燃物

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【单选题】

固体可燃物由于其分子结构的复杂性，物理性质的不同，其燃烧方式也不同，有蒸发燃烧、分解燃烧、表面燃烧和___四种。

A. 闪燃

B. 自燃

C. 着火

D. 阴燃

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【单选题】

___、磷、钾等单质固体物质着火后先熔融，后燃烧。

A. 硫

B. 沥青

C. 石蜡

D. 松香

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【单选题】

有些固体可燃物的蒸气压非常小或者难于发生热分解，不能发生蒸发燃烧或分解燃烧，当氧气包围物质的表层时，呈炽热状态发生无火焰燃烧，称为___。

A. 内部燃烧

B. 表面燃烧、

C. 放射燃烧

D. 阴燃

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【单选题】

根据燃烧前可燃气体与氧___的不同，燃烧可分为两大类。

A. 混合时间

B. 混合浓度

C. 混合状况

D. 混合方式

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【单选题】

___是指熔点较低的可燃固体，受热后熔融，然后像可燃液体一样蒸发成蒸气而燃烧。

A. 预混燃烧

B. 蒸发燃烧

C. 分解燃烧

D. 扩散燃烧

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【单选题】

___、石蜡、松香等物质先熔融，后蒸发成蒸气，分解、氧化燃烧。

A. 沥青

B. 金属钾

C. 电石

D. 黄磷

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【单选题】

易燃和可燃液体的燃烧称为___。

A. 蒸发燃烧

B. 分解燃烧

C. 完全燃烧

D. 扩散燃烧

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【单选题】

分子结构复杂的固体可燃物，受热分解出其组成成份及与加热温度相应的热分解产物，这些分解产物再氧化燃烧，称为___。

A. 蒸发燃烧

B. 分解燃烧

C. 完全燃烧

D. 预混燃烧

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【单选题】

某些固体可燃物的蒸气压非常小或者难于发生热分解，当氧气包围物质的表层时，呈炽热状态发生无火焰燃烧，即___。

A. 表面燃烧

B. 放射燃烧

C. 蒸发燃烧

D. 扩散燃烧

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【单选题】

天然高分子材料中的木材、棉、麻等物及合成高分子化合物中的热固塑料、合成橡胶、化学纤维等的燃烧，均属___。

A. 蒸发燃烧

B. 预混燃烧

C. 分解燃烧

D. 均相燃烧

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【单选题】

阴燃在一定条件下，如果改变通风条件，增加供氧量或可燃物中水分蒸发到一定程度，也可能转变为___。

A. 有焰燃烧

B. 无焰烧烧

C. 自燃

D. 闪燃

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【单选题】

在固体可物中，燃点较低、燃烧剧烈的称为___固体。

A. 易燃

B. 难燃

C. 可燃

D. 自燃

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【单选题】

下列不是固体物质的燃烧方式是___。

A. 蒸发燃烧

B. 分解燃烧

C. 表面燃烧

D. 自燃

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【单选题】

木炭、焦碳以及铁、铜、钨的燃烧均属___。

A. 表面燃烧

B. 蒸发燃烧

C. 分解燃烧

D. 阴燃

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【单选题】

在燃烧反应过程中，如果生成的燃烧产物不能再燃烧，称为___。

A. 完全燃烧

B. 不完全燃烧

C. 充分、燃烧

D. 猛烈燃烧

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【单选题】

在燃烧反应过程中，如果生成的燃烧产物还可再燃烧，则称为___。

A. 完全燃烧

B. 不完全燃烧

C. 分解燃烧

D. 扩散燃烧

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【单选题】

燃烧完全与否不仅与空气供给量有关，而且还与___有关。

A. 其它可燃物扩散混合的均匀程度

B. 燃烧温度

C. 燃烧产物

D. 燃烧阶段

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【单选题】

燃烧产物对灭火工作有利的方面是___。

A. 在一定条件下有阻燃作用

B. 引起人员中毒、窒息

C. 影响视线

D. 成为火势发展、蔓延的因素

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推荐试题

【多选题】

影响离心泵产生汽蚀的基本因素有___

A. 吸入压力

B. 出入口压差

C. 吸入管路阻力

D. 介质温度

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【多选题】

离心泵在运行当中，轴承温度高，其故障原因可能是___

A. 轴承磨损

B. 轴承安装不正确

C. 轴承箱内油过多、过少

D. 轴承箱内油变质

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【多选题】

离心泵抽空的主要原因有___

A. 出口阀开度过大

B. 泵入口过滤网堵，来料不足

C. 产生气蚀

D. 电流异常变化，引起电机操作异常

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【多选题】

蒸汽透平某一级结垢严重时，会使___。

A. 该级前压力增大

B. 前面各级焓降增加

C. 反动度前面各级反动度增加

D. 增大了转子的轴向推力

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【多选题】

压缩机出现异常振动和噪音的可能原因有___。

A. 叶轮损坏

B. 轴承不正常

C. 压缩机喘振

D. 润滑油中有污垢，不清洁，使轴承磨损

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【多选题】

关于压缩机轴承温度升高的原因，下列说法正确的有___。

A. 温度计失灵

B. 轴承供油温度高

C. 轴承供油不足

D. 轴钨金损坏

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【多选题】

关于压缩机径向轴承损坏的原因，下列说法正确的有___。

A. 润滑不良，油中带水

B. 对中不良

C. 振动过大

D. 轴承瓦隙过小，或瓦块质量差

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【多选题】

汽轮机振动的原因可能有___。

A. 暖机时间过长

B. 联轴节损坏

C. 轴承损坏

D. 转子不平衡

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【多选题】

蒸汽透平一级后压力升高的原因可能有___。

A. 叶片、喷嘴结垢

B. 复水量变大

C. 抽汽阀全开，进汽量太多

D. 透平排汽量增加

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【多选题】

关于蒸汽透平一级后压力较正常值偏高的说法,下列表述正确的有___。

A. 说明抽汽室流通阻力增大

B. 通汽面积变小

C. 可能是流道阻塞或叶片表面结垢

D. 驱动蒸汽进口阀开度过小抽汽阀开度太大

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【多选题】

判断离心式压缩机喘振的方法有___。

A. 听测压缩机出口流道的噪音的变化情况

B. 观测压缩机出口压力和流量的变化情况

C. 观察机体和轴承的振动情况

D. 观察蒸汽用量的变化情况

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【多选题】

汽轮机调速系统失灵的可能原因有___。

A. 信号风管线堵或漏气

B. 调速阀杆故障

C. 调速器内部故障

D. 联动部分故障

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【多选题】

蒸汽透平汽轮机调速器发生振动的原因可能有___。

A. 油压变化

B. 工艺侧不稳定

C. 调速器失灵

D. 透平在调速器最低转速工作

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【多选题】

关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。

A. 冷却水水量不足或水温高

B. 驱动蒸汽压力高、温度高

C. 复水器结垢严重

D. 真空系统有泄漏

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【多选题】

C-650复水器真空度下降时，可以采用的措施有___。

A. 增大复水器冷却水用量

B. 加大抽汽阀开度

C. 复水器现场查漏处理

D. 提高压缩机转速

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【多选题】

关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。

A. 真空系统有泄漏

B. 复水器结垢严重

C. 喷射泵工作不正常

D. 装置负荷低

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【多选题】

可以导致复水器真空度下降的因素有 ___。

A. 装置负荷高

B. 驱动蒸汽温度低、压力低

C. 抽汽量小，复水量大

D. 冷却水量不足或温度高

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【多选题】

裂解气压缩机油气压差变化的原因有___。

A. 油气分离器回油不畅

B. 仪表引压管有油

C. 机组密封损坏

D. 密封气压力变化

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【多选题】

裂解气压缩机一段吸入压力高的原因可能有___。

A. 透平出力不够，转速不够

B. 压缩机负荷高

C. 压缩机一段吸入滤网堵

D. 压缩机入口除沐器堵

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【多选题】

裂解气压缩机透平出力不够的原因包括___。

A. 超高压蒸汽压力低

B. 超高压蒸汽温度低

C. 抽汽量小

D. 排气压力低

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【多选题】

裂解气压缩机一段吸入负荷过大的原因有___。

A. 返回量设定过大

B. 返回阀现场有开度

C. 返回阀设定过小

D. 返回阀现场无开度

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【多选题】

造成裂解气酸性气体碱洗后分析不合格的可能原因有___。

A. 新碱浓度过低

B. 碱液循环量小

C. 裂解气组成变化大，酸性气体浓度增加

D. 黄油排放不好

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【多选题】

下列各项中，可能导致碱洗塔黄油排放不好的有___。

A. 排黄油管线堵

B. 补水过多

C. 油水乳化，分层不好，废碱液中水包油

D. 碱液浓度过低

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【多选题】

丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入流量太大，管路损失大

D. 吸入气体性质发生变化

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 循环水温度高或水压低

B. 压缩机出口压力控制阀失灵

C. 系统内有不凝气

D. 分离短时间内负荷增加

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入压力低

D. 系统中存在较多不凝气

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低

B. 丙烯制冷压缩机一段吸入压力高

C. 乙烯冷剂收集罐液面高

D. 系统有不凝气

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机吸入过负荷的原因，下列说法正确的有___。

A. 返回量设定不当

B. 现场返回阀开度不当

C. 出口冷却水给水温度低

D. 分离用户负荷高

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 排汽压力低

B. 吸入气体太轻，轻组分窜入太多

C. 吸入温度高

D. 入口管线除沫器堵

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 三段用户负荷过大

B. 未回收冷量

C. 四段气相补入过大

D. 液相丙烯液面低

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因是___。

A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高

B. 乙烯制冷压缩机负荷过大

C. 系统内有不凝气

D. 丙烯制冷压缩机出口压力高

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【多选题】

关于局部紧急停车的处理，下列叙述正确的有___。

A. 各系统能保持原始状态的就应维持

B. 如果裂解系统仍能保持运行，为减少损失和火炬的排放，可降低各炉负荷或减少开车的台数

C. 分离一般处于保温、保压和保液面的状态

D. 压缩机能停则停，以减少损失和火炬的排放

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【多选题】

压缩机系统紧急停车处理的原则有___。

A. 尽最大可能保证压缩机组不受损害的原则

B. 尽快将压缩机组停下来又要动作无误的原则

C. 尽可能慢而稳妥的原则

D. 尽可能缩小事故范围和使紧急状态不进一步发展的原则

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【多选题】

压缩机紧急停车动作的来源有___。

A. 超速跳闸(电子超速跳闸和机械超速跳闸)

B. 现场手动跳闸(室内按紧急停车按钮跳闸)

C. 外来信号联锁跳闸

D. 逻辑错误跳闸

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【多选题】

在紧急情况下，可以通过___来停止压缩机的运行。

A. 超速跳闸

B. 现场按手动停车按钮

C. 室内按紧急停车按钮

D. 外来信号跳闸

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【多选题】

三机透平紧急停车动作来源___。

A. 二个超速跳闸

B. 现场手动打闸

C. 排出压力高报

D. 外来信号联锁跳闸

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【多选题】

装置晃电时，关于压缩区的处理方法,下列说法正确的是___。

A. 要根据电网波动的程度、范围、时间长短定具体步骤

B. 立即查看DCS画面，检查各运行机泵的状态，现场尽快启动跳车的机泵

C. 严密监视压缩机的真空度、振动、轴位移

D. 严密监视裂解气压缩机各段间吸入温度和排出温度

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【多选题】

裂解气压缩机紧急停车后室外需要做的应急处理有___。

A. 维持油路正常运转

B. 停复水系统

C. 停密封系统

D. 压缩机停止转动后立即盘车停密封系统

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【多选题】

裂解气压缩机紧急停车后，必须确认关闭的阀门有___。

A. 主汽阀

B. 调速阀

C. 抽汽止逆阀

D. 透平去消音器阀

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【多选题】

当裂解气压缩机发生紧急停车时，室内需要做的应急处理有___。

A. 打开超高压蒸汽减温减压器维持高压蒸汽系统压力

B. 设定系统放火炬

C. 确认并关闭抽汽阀

D. 由于制冷压缩机负荷增加，调整制冷压缩机系统

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