【单选题】
1062活塞引水泵内的润滑油至少___更换一次,若发现油变白应及时更换。
A. 每月
B. 每季度
C. 每半年
D. 每年
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答案
D
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相关试题
【单选题】
消防机器人按动力方式可分为:电动机、内燃机、___等
A. 风能
B. 生物能
C. 蒸汽能
D. 水轮机
【单选题】
1064消防装备技术标准根据约束性质分:___标准、()标准、标准化指导性技术文件三类。
A. 行业性 规范性
B. 强制性 规范性
C. 行业性 推荐性
D. 强制性 推荐性
【单选题】
泡沫液喷射不均匀的原因是___。
A. 解控阀没有全接通
B. 泡沫液挡板有缺陷
C. 限流针状阀关得太紧
D. 空气压力不足
【单选题】
消防灭火机器人能在___等恶劣环境中工作
A. 电磁波
B. 水淋
C. 可燃混合气空间
D. 河道中
【单选题】
下列哪项不是影响水罐消防车真空表不指示真空度或真空度很小的原因___。
A. 吸水管路密封不好
B. 引水装置故障
C. 超过泵的额定流量
D. 滤水器露出水面
【单选题】
消防侦察机器人具有实时___通信功能(可实时传输数据、图像、语音信号)
A. 双向有线
B. 双向无线
C. 有线
D. 无线
【单选题】
下列哪项不是A类泡沫消防车空气压缩机出水(液)压力不高的原因___。
A. 泵内或叶轮内有异物
B. 吸水管道或滤水器被堵塞
C. 引水自动开关活塞卡住
D. 泵向水罐注水阀未关闭
【单选题】
消防装备技术标准根据标准化对象性质分:___标准、管理标准、工作标准。
A. 国家
B. 行业
C. 地方
D. 技术
【单选题】
下列哪项是A类泡沫消防车消防泵射程不足的原因___。
A. 未达到标定工作压力
B. 供水量不足,叶轮松动
C. 泵内或叶轮内有异物
D. 滤水器或吸入口外露,吸入了空气
【单选题】
消防标准规范主要有三类:装备配备标准2、___标准3、管理标准。
A. 技术
B. 工作
C. 质量
D. 产品
【单选题】
下列哪项不是A类泡沫消防车空压机过热报警的原因___。
A. 油温过高
B. 水泵的水过热
C. 热交换器失效
D. 油管连接不对
【单选题】
固定翼的飞行器机器人只能通过滑行起飞或___
A. 滑轨起飞
B. 跳板起飞
C. 弹射起飞
D. 垂直起飞
【单选题】
下列哪项不是供液消防车水泵不出液的原因___。
A. 泵壳内未加储液或储液不足
B. 吸入管路漏气
C. 吸程太高或吸入管路过长
D. 底脚不稳
【单选题】
下列哪项是供液消防车出液量不足的原因___。
A. 叶轮流道与吸入管被堵塞
B. 轴承磨损严重
C. 进口管路内有杂物
D. 叶轮或叶轮密封磨损严重
【单选题】
1077热像仪的有效监测距离为___米。
A. 8
B. 80
C. 180
D. 800
【单选题】
电控器是由电比例手柄、___、电磁阀、逻辑电路等组成,实现对各类电液比例阀及液压油缸等执行元件的控制。
A. 各类检测开关
B. 传感器
C. 放大板
D. 监控装置
【单选题】
安全保障系统是由___、传感器、逻辑电路、监控装置、备用动力及应急操作装置等组成,构成整车安全作业的防护体系。
A. 各类检测开关
B. 电比例手柄
C. 放大板
D. 电磁阀
【单选题】
用泡沫覆盖泄漏液体时,应根据泄漏物质的性质选择泡沫,泄漏物能溶于水的应选用___。
A. 氟蛋白泡沫
B. 轻水泡沫
C. 抗溶性泡沫
D. 水成膜泡沫
【单选题】
溶剂型洗消剂是具有较强___能力的液体。
A. 溶解
B. 中和
C. 去污
D. 洗消
【单选题】
人工经验诊断法的缺点是诊断速度慢、准确性差、不能进行___分析,还要求诊断人员有较高技术水平和经验。
A. 定性
B. 定量
C. 技术
D. 客观
【单选题】
回转机构由___、回转减速机、回转小齿轮构成。
A. 液压泵
B. 液压马达
C. 电动马达
D. 平衡阀
【单选题】
吸附型洗消剂是具有较强吸附性的物质粉末,常见的有活性炭、___等。
A. 竹炭
B. 硅胶
C. 海绵
D. 蛭石
【单选题】
伸缩机构由伸缩油缸、平衡阀、___、链轮等组成,其功能是驱动臂架伸缩。
A. 滚子链
B. 齿形链
C. 板式链
D. 专用链
【单选题】
酸碱中和型洗消剂是通过化学中和反应,达到清除毒害物质的目的,下列不属于该类洗消剂的是:___
A. 苏打粉
B. 熟石灰
C. 氢氧化钠
D. 漂白粉
【单选题】
诊断汽车故障一般应遵循由___、由简到繁、由浅入深、先易后难、先小后大的顺序,按系统、部位分段检查,逐步缩小范围的原则进行。
A. 内到外
B. 表及里
C. 外到内
D. 上到下
【单选题】
汽车的各总成和零部件之间,都具有直接或间接的___关系,每一零部件的运动都影响着周围的其他零部件。
A. 连接
B. 安装
C. 装配
D. 位置
【单选题】
举高消防车全方位作业时每个支腿的受力必须___。
A. 大于零
B. 等于零
C. 小于零
D. 整车重量一半
【单选题】
举高消防车每个支腿可承受整车重量的___。
A. 全部
B. 1/2
C. 1/3
D. 1/4
【单选题】
___取力器动力从变速器后端传动轴处取力,分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间,并悬置在两纵梁之间。
A. 侧置式
B. 副轴式
C. 断轴式
D. 夹心式
【单选题】
___取力器动力从变速器后端的二轴取出,它位于变速器后部,取力器的前端面紧贴变速器的后端面。
A. 侧置式
B. 副轴式
C. 断轴式
D. 夹心式
【单选题】
消防红外热像仪LED显示为绿色,同时闪烁为黄色指示___。
A. 充电器发生故障
B. 电池发生故障
C. 电池或充电器的温度超出工作范围
D. 以上都不是
【单选题】
机动链锯化油器堵塞的解决方法是___。
A. 清洗化油器,如有必要更换
B. 清除多余燃油
C. 发回厂家修理
D. 重新加油
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg,但不大于14000kg的消防车。
A. 微型
B. 轻型
C. 中型
D. 重型
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg,但不大于6000kg的消防车。
A. 微型
B. 轻型
C. 中型
D. 重型
【单选题】
___的臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
液压工具回收慢可能是由于系统内存在压力的原因,其解决方法为___。
A. 请勿超过允许值的负载
B. 应紧紧连接松动的接头
C. 打开减压阀为系统泻压
D. 排放油量至最大刻度处
【单选题】
电动剪切钳刀头移动缓慢或不规则的原因是___。
A. 电池电量不足
B. 切削量过大
C. 电池的温度超出工作范围
D. 负载过度
【单选题】
___的臂架是由多节同步伸缩臂组成,工作状态时,由伸缩油缸及链绳机构驱动。
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___的臂架是由铰接的多节臂组成,车辆处于行驶状态时,臂架折叠;工作状态时,通过各自的变幅机构举升臂架。
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
下列不是造成液压机动泵不供油或供油间断或有气流流动噪声的故障原因是___。
A. 油位过低
B. 油箱内有负压
C. 滤油器堵塞
D. 高压阀或安全阀过高
推荐试题
【单选题】
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,C除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统。___
A. 方向舵及可配平水平安定面(THS);
B. 升降舵和方向舵;
C. 升降舵及可配平水平安定面(THS)
D.
【单选题】
EFCS包括D,计算机系统时刻控制并监控飞行操纵面,同时记录并存储故障。___
A. ELACS、SECS、FCDCS;
B. ELACS、SECS;
C. ELACS、SECS和垂直加速度计;
D. ELACS,SECS,FCDCS和垂直加速度计。
【单选题】
EFCS系统中两部FCDC将D与其它飞机系统隔离开,用于维护和数据采集。___
A. SEC;
B. ELAC;
C. FAC;
D. SEC+ELAC。
【单选题】
ELAC1由直流主汇流条(4PP)供电,当A时,电瓶1通过专用的二极管设备(电源供给切断组件)取代供电。___
A. 4PP汇流条电压降至电瓶输出电压以下;
B. 在地面二发关车后30秒;
C. 直流正常汇流条2PP故障时。
D.
【单选题】
FWC与哪一部EFCS计算机相?___
A. SECS;
B. ELACS和SECS;
C. 只与FCDCS相连。
D.
【单选题】
LGCIU从哪些传感器接收信息___
A. 全部四个脱开传感器;
B. 每边大翼一个传感器;
C. 一边大翼上的两个传感器。
D.
【单选题】
THS的钢索张力由A保持恒定?___
A. 钢索张力补偿器;
B. 钢索张力人工调节器;
C. 人工感觉机构。
D.
【单选题】
THS作动器的输入轴2号驱动马达可由C控制?___
A. ELAC1;
B. ELAC2;
C. ELAC1或SEC1;
D. SEC2。
【单选题】
WTB(翼尖刹车)位于何处___
A. 位于翼尖,APPU外侧;
B. 在每一边大翼的11和12滑轨之间;
C. 在每一边大翼的7和8号滑轨之间。
D.
【单选题】
半速监控何时工作___
A. 当方向valve通电时;
B. 当控制valve在全速位置时;
C. 始终工。
D.
【单选题】
当C时偏航阻尼作动器处于旁通模式?___
A. 液压压力下降;
B. 一个电磁valve断电;
C. A+B。
D.
【单选题】
当电源故障时对应的扰流板液压保持在收起位;当液压故障时,伺服机构液压锁定在防止扰流板放出的方向上。在上述两种情况下,与之对称的扰流板。___
A. 仍能正常工作;
B. 也被抑制;
C. 前者不受影响,后者将被抑制。
D.
【单选题】
当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时___
A. 减速板功能被抑制;
B. 所有的扰流板将收到附加的放出指令;
C. 对称的扰流板将收回一定的角度,使得两个舵面的角度差等于横滚指令。
D.
【单选题】
当襟翼/缝翼构型为1+F,CAS达到210节时。___
A. 襟翼自动收回到0位,襟缝翼构型变为1;
B. 因为速度太大,襟翼自动放出;
C. 因为速度太大alphalock功能衔接。
D.
【单选题】
当襟翼PCU滑阀卡阻时,将触发何种警告___
A. 一级警告;
B. 二级警告;
C. 三级警告。
D.
【单选题】
当两个侧杆运动方向相同或相反时:___
A. 舵面运动与两个侧杆的运动矢量和成正比;
B. 舵面运动与最后一个侧杆杆的运动成正比;
C. 舵面运动与带一个侧杆的运动成正比。
D.
【单选题】
当两个液压系统失效时,THS作动器将。___
A. THS将保持在最后的位置;
B. THS将回到中立位置;
C. 此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。
D.
【单选题】
当你按压控制面板上的复位按钮时,可以通过D复位方向舵至零位。___
A. FCDCS;
B. SECS;
C. ELACS;
D. FACS。
【单选题】
当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时,两套伺服系统。___
A. 自动转为阻尼模式;
B. 自动工作于定中模式;
C. 自动工作于随动模式。
D.
【单选题】
当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时,伺服机构自动转为A,当一边升降舵的双液压均失效时,自动工作于___
A. 定中模式;
B. 阻尼模式;
C. 工作模式。
D.
【单选题】
当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时:___
A. 在松开转换按钮后,另一侧杆不起作用;
B. 在松开转换按钮后,另一侧杆仍然有效;
C. 两侧杆均不起作用。
D.
【单选题】
当一个电配平马达故障时。___
A. THS电配平失效;
B. THS半速配平;
C. THS电配平完全可用。
D.
【单选题】
当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果?___
A. 襟翼的运动不受影响;
B. 系统被锁住,襟翼无法作动;
C. 襟翼以半速运动。
D.
【单选题】
当一个液压系统失效时,THS作动器将。___
A. 由另一液压系统驱动以半速工作;
B. 此时相应的POB和NO-BACKBRAKE工作;
C. 由另一液压系统驱动以全速工作。
D.
【单选题】
当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时,在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是。___
A. 右1度和左23度;
B. 左右各20度;
C. 左1度和右23度。
D.
【单选题】
地面扰流板的预选的必要条件是什么?___
A. 两个油门杆在慢车位;
B. 地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位;
C. 地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位,一个在反推位,另一个不超过慢车位。
D.
【单选题】
对于横滚操纵,下列说法错误的是:___
A. 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时,另外一边的副翼仍然工作;
B. 当两部ELAC均失效时,只有扰流板能工作,副翼将无法操纵;
C. 当一个扰流板的没有液压压力时,它一定会保持在完全收回位。
D.
【单选题】
方向舵的位置通过C显示在ECAM下显示器上。___
A. ELAC;
B. SEC;
C. FCDC。
D.
【单选题】
方向舵何时处于阻尼模式?___
A. 当无液压时;
B. 当ELAC1信号丢失时;
C. 当FAC2和3信号丢失时。
D.
【单选题】
方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当C应急控制系统自动将止挡定位于低速状态。___
A. 两部FAC均失效时;
B. 任一部FAC失效且缝翼伸出时;
C. 两部FAC均失效且缝翼伸出时。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是:___
A. 机械独立的;
B. 机械联动的;
C. 机械操纵的。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵中升降舵可由___
A. 只能人工操纵;
B. 侧杆人工操纵,也可通过自动驾驶功能自动控制;
C. 钢索超控操纵。
D.
【单选题】
飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机(ELAC和SEC)电控完成,ELAC1能够单独完成___
A. 对飞机在横轴上的操纵;
B. 对飞机在纵轴上的操纵;
C. 对飞机在横轴和纵轴上的操纵。
D.
【单选题】
飞行控制系统使用BECAM页面。___
A. 2;
B. 3;
C. 4。
D.
【单选题】
缝翼1为何有四道滑轨___
A. 防止缝翼不对称;
B. 防止缝翼丢失;
C. 防止结构过载。
D.
【单选题】
俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵,它包括。___
A. 不能被机组超控的载荷因子限制;
B. 备用保护;
C. 无保护;
D. A+B。
【单选题】
俯仰正常法则包括。___
A. 大迎角保护;
B. 不能被机组超控的载荷因子限制;
C. 超速保护;
D. A+B+C。
【单选题】
俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了D的综合操纵。___
A. 升降舵、THS和襟缝翼;
B. 升降舵、THS和减速板;
C. 升降舵、THS和副翼。
D. 升降舵和THS。
【单选题】
个APPU探测到位置差异时是A故障?___
A. 不对称;
B. 超速;
C. 失控。
D.
【单选题】
横滚操纵由B来完成,在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成。___
A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板;
B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板;
C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板;
D. 副翼。