部海事局根据海事行政许可条件，统一明确并公示申请人应当提交的材料。_答案

【判断题】

部海事局根据海事行政许可条件，统一明确并公示申请人应当提交的材料。

A. 对

B. 错

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答案

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海事行政许可裁量权控制办法 "第七条各级海事管理机构不得擅自变更法定海事行政许可条件。

相关试题

【判断题】

各级海事管理机构应定期对公示的行政许可案件进行评查，评查结果纳入年度执法评议考核。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行政执法结果信息公开，是指海事管理机构向社会公众或者特定对象公开行政许可、行政处罚、行政强制结果以及海事管理机构认为应当公开的其他行政执法信息。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

交通运输部海事局统一负责全国海事行政执法结果信息公开管理工作。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

海事行政执法结果信息公开应当坚持“公开为常态，不公开为例外”，遵循公平公正、合法有序、及时准确、便民利民的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及违法行为人是未成年人的执法信息结果不予公开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公开后可能危及国家安全的海事行政执法信息，不予公开。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

行政执法结果信息公布的时效已经超过法定日期的，公民、法人或者其他组织可以向海事管理机构提出申请，书面公开。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

公民、法人或者其他组织有证据证明公开的行政执法结果信息不准确的，有权要求实施公开的海事管理机构予以更正，海事管理机构应当在7个工作日内作出处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

海事管理机构应当将行政执法结果信息公开工作纳入行政执法评议考核范围，定期对行政执法结果信息公开工作进行考核、评议。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

公开不应当公开的行政执法结果信息的，直接责任人对此不负任何责任，只需要立即整改即可。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

海事行政执法人员在记录相关调查笔录时，不需要填写执法人员的姓名和执法证号，因为有执法记录仪可以对执法人员身份进行作证。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

当事人或者有关人员有权拒绝在相关执法记录文书上签字，海事行政执法人员对此应做好记录。 ( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《海事行政执法全过程记录管理办法》规定，实施查封、扣押等行政强制措施的，应进行文字记录，并同时进行视音频记录。 ( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

邮寄送达行政执法文书应使用挂号信或符合法律规定的特快专递等方式，留存邮寄送达的登记、付邮凭证和回执。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

当事人申请复制或者要求公开相关执法过程记录信息的，执法机关必须公开。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

行政执法责任追究，应当坚持实事求是、有错必纠、公正公平、责任与处理相适应、教育与惩戒相结合的原则。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

追究海事行政执法责任，应当事实清楚、证据确凿、定性准确、处理适当、程序合规。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

不具有海事行政执法资格而实施执法或者不按照规定使用海事行政执法证的,应被追究行政执法责任。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊销海事执法证不属于追究行政执法责任的措施。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

情节显著轻微，海事管理机构及海事行政执法人员主动发现并及时纠正错误，未造成危害后果的，应当从轻或减轻追究责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因执行上级机关的决定、命令、文件，直接导致违法或不当行政执法行为的执法人员，也应当被追究行政执法责任。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于当事执法人员对事实、证据等认定错误或不全面、不准确，导致审核、批准人员失误造成违法或不当行政执法行为的，当事执法人员承担主要责任，审核、批准人员不承担责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

经执法部门、机构负责人集体研究做出的行政执法决定造成违法或不当行政执法行为的，主持研究的人员负主要责任，其他参与研究的人员和当事执法人员承担次要责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

追究海事管理机构行政执法责任，由上一级海事管理机构进行调查、作出决定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因有关海事行政执法依据规定不一，致使海事行政执法行为适用法律、法规、规章依据不当的，海事管理机构及其行政执法人员不承担责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《海事行政执法证据管理规定》，收集书证复制件、影印件或抄录本的，由证据提供人标明“与原件一致”，注明出具日期、证据来源，并签字或者盖章。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《海事行政执法证据管理规定》，生效的人民法院裁判文书或者国内仲裁机构裁决文书，可以直接作为证据。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《海事行政执法证据管理规定》，收集、调取物证时，原物为数量较多的种类物的，可以采用拍照、取样、摘要汇编等方式收集。拍照取证的，应当对物证的现场方位、全貌以及重点部位特征等进行拍照或者录像。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《海事行政执法证据管理规定》，证人证言和当事人陈述应当附有证人或者当事人的身份证明文件的复印件。证人、当事人是船员的，船员证件可以作为其身份证明。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《海事行政执法证据管理规定》，勘验（检查）笔录应当当场制作定稿，不得事后根据记忆制作。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

通航河流上的永久性拦河闸坝工程依法应当进行航道通航条件影响评价审核。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

环保部主管全国航道通航条件影响评价审核管理工作。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

审核部门不得以任何形式要求建设单位委托特定机构编制航评报告。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

航评报告由建设单位自行编制，也可以委托具有相应经验、技术条件和能力，信誉良好的机构编制。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

在通航河流上建设永久性拦河闸坝的，建设单位不需要征求上下游受影响省份的省级交通运输主管部门的意见。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《航道通航条件影响评价审核管理办法》，审核部门在审核中认为必要的，可以采取专家咨询、委托第三方技术咨询机构开展技术咨询等方式。咨询费用由提交审核方负责支付。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何情况下，作出罚款决定的执法单位应当与收缴罚款的机构分离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自代收罚款协议签定之日起，执法单位应当于15日内将代收罚款协议报上级主管部门和财政部驻当地财政监察专员办事处备案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当场作出处罚决定，对个人依法给予100元以下罚款的，不当场收缴事后难以执行的，执法人员可以当场收缴罚款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

执法单位和执法人员作出行政处罚并当场收缴罚款时，原则上执法人员不得少于两人，且下达处罚决定与收缴罚款的人员应当予以分离。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

试验列车在试车线规定停车位置停稳后，试车司机应及时告知___列车已停准到位，并进行联控。

A. 运转值班员

B. 信号楼值班员

C. 试车负责人

D. 乘务班组

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【单选题】

抢险、抢修作业现场安全由作业负责人负责。作业负责人必须得到行调___进场作业令后，方准进场实施抢险、抢修作业。

A. 口头

B. 书面

C. 电子

D. 实时

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【单选题】

列车驾驶员应接受的培训中一般不包括___。

A. 行车设施设备

B. 行车组织规程

C. 供电设备检修规程

D. 一般故障处理和应急处理

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【单选题】

异站销记时，___ 应将销记记录电话通知登记车站，由登记车站销记。

A. 作业负责人

B. 异站销记的车站

C. 行调

D. 防护员

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【单选题】

危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素，辨识的首要目的是为了对危险源进行___。

A. 事故后辨识

B. 预先控制

C. 了解

D. 消除

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【单选题】

列车驾驶员离开驾驶岗位连续___个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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【单选题】

在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的___；当生产或其他工作与安全发生矛盾时，要服从（）。

A. 首要位置；生产

B. 后面；安全

C. 首要位置；安全

D. 后面；生产

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【单选题】

在有坠落危险的高处作业处，应系好安全带，安全带应___挂在牢靠处。

A. 低挂高用

B. 高挂高用

C. 低挂低用

D. 高挂低用

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【单选题】

以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是___。

A. 违章行车是行车事故的结果

B. 每一次违章必定立即产生事故

C. 任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的

D. 违章行车是行车事故的源头

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【单选题】

在轨行区作业，在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持___m以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对带有___V及其以上电压的设备进行工作时，应切断电源；设备停电作业时，须派专人负责断电，并取下保险和悬挂停电作业牌。

A. 36

B. 220

C. 380

D. 1500

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【单选题】

对高于___ V电压的设备进行作业时，使用绝缘良好的工具，穿绝缘鞋（室内应站在绝缘板上）；不得同时接触导电和接地部分；作业人员未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

A. 36

B. 220

C. 380

D. 1000

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【单选题】

信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行___集中销毁制度。

A. 统一销售

B. 统一回收

C. 统一转运

D. 统一分配

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【单选题】

城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故，甚至使整个运营___。

A. 陷于混乱

B. 系统陷于瘫痪

C. 局部失控

D. 车站关闭

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【单选题】

城市轨道交通的安全系统由人、设备、___ 和管理等基本要素构成。

A. 报警系统

B. 灭火系统

C. 监视系统

D. 工作条件

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【单选题】

信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。

A. 安装位置

B. 外形尺寸

C. 机械结构

D. 电路结构

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【单选题】

应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、___、续报。

A. 专报

B. 直报

C. 快报

D. 补报

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【单选题】

安全是城市轨道交通运营的头等大事也是___的主题。

A. 重要

B. 相对

C. 决定性

D. 永恒

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【单选题】

高处作业是指凡距坠落高度基准面___m及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

在___状态下，应确认列车在车站停止时，才能开启车门; 列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。

A. 制动

B. 正常运行

C. 停车

D. 高速运行

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【单选题】

信号系统的地面设备主要包括车站设备和___设备。

A. 车载

B. 地面

C. 轨旁

D. 地下

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【单选题】

对双线区间，当两线间无建(构) 筑物时，两条线设备限界之间的安全间隙不应小于___。

A. 75mm

B. 100mm

C. 125mm

D. 150mm

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【单选题】

车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的___等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。

A. 防虫、卫生、安全、故障处理

B. 防盗、防鼠、明亮、防火

C. 通风、照明、卫生、防洪

D. 通风、照明、卫生、防灾

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【单选题】

车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。

A. 4min

B. 5min

C. 6min

D. 7min

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【单选题】

当车站出入口的提升高度超过___时，应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过（）时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m 时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。

A. 6m、12m

B. 4m、12m

C. 12m、6m

D. 12m、24m

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【单选题】

___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。

A. 车站系统

B. 电话系统

C. 联锁系统

D. 通信系统

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【单选题】

无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段，满足行车指挥及紧急抢险的需要，并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。

A. 行车人员

B. 信号检修工

C. 通信检修工

D. 车站值班员

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【单选题】

___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。

A. 通信系统

B. 信号系统

C. 联锁系统

D. 行车指挥系统

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【单选题】

城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。

A. 行车指挥系统

B. 联锁系统

C. 列车自动运行系统

D. 通信系统

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【单选题】

___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。

A. 行车指挥系统

B. 联锁系统

C. 列车自动运行系统

D. 通信系统

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【单选题】

对单线地下区间，当无构筑物或设备时，隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时，设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于（）。

A. 100mm、50mm

B. 120mm、70mm

C. 140mm、90mm

D. 150mm、100mm

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【单选题】

地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（）。

A. 1000平方米、450平方米

B. 2000平方米、750平方米

C. 3000平方米、900平方米

D. 4000平方米、1250平方米

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【单选题】

全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。

A. 信号楼

B. 车站运转室

C. 控制台

D. 控制中心

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【单选题】

车站及区间设备的监控不具备下列功能___

A. 实现列车接发车

B. 中央和车站两级监控管理

C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行

D. 注册和操作权限设定

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【单选题】

车站环境和设备的管理不具备下列功能___

A. 对车站环境参数进行统计

B. 对设备的运行状况进行统计，优化设备的运行

C. 形成维护管理趋势预告，提高设备管理效率

D. 注册和操作权限设定

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【单选题】

___应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后，应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置，重要数据应备份。

A. 车站联锁系统

B. 自动售检票系统

C. 列车自动运行系统

D. 行车指挥系统

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【单选题】

___应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。

A. 车站联锁系统

B. 自动售检票系统

C. 列车自动运行系统

D. 行车指挥系统

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【单选题】

在___下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态，并应允许乘客快速通过。

A. 紧急状态

B. 正常状态

C. 检票机故障状态

D. 列车故障状态

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【单选题】

在正常工作模式时，___应由司机或信号系统监控，并应保证其关闭不到位时，列车不能启动或进站。

A. 检票机闸门

B. 站台屏蔽门

C. 车站应急门

D. 防爆门

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【单选题】

“___”原则，指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下，能自动导向安全侧，并具有减轻以至避免损失的功能，以确保行车安全的要求。

A. 安全生产管理

B. 故障优先

C. 故障一安全

D. 列车优先

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