【多选题】
根据《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》,发生哪些下列情形时,暂不进行交接?()
A. 正在避让或者处理紧急事项;
B. 航行时正在通过桥区水域、危险航道、进出船闸或者正在转向;
C. 接班船员对交接事项不明或者有疑虑;
D. 交接班时间已到但无人接班;
E. 交班船员认为接班船员状态不适合接班。
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答案
ABCDE
解析
中华人民共和国内河船舶船员值班规则
相关试题
【多选题】
根据《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》,内河货船在航行中的驾驶值班安排应当符合以下哪些要求?()
A. 3000总吨及以上内河货船,驾驶值班每班至少2人,其中至少1人是船长或者是大副、二副、三副;
B. 1000总吨至3000总吨内河货船,驾驶值班每班1 人须是船长或者是大副、二副、三副。夜间及能见度不良时,需增配1名普通船员;
C. 未满1000总吨内河货船,驾驶值班每班至少1名船长或者驾驶员。
D. 以上均不对
【多选题】
根据《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》,船舶不具备安全技术条件从事货物、旅客运输,包括()
A. 遇有不符合安全开航条件的情况而冒险开航
B. 不遵守船舶、设施的配载和系固安全技术规范
C. 未按照规定拖带或者非拖船从事拖带作业
D. 未持有《乘客定额证书》
【多选题】
根据《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》,超载运输货物、超定额运输旅客,包括以下哪些情形?()
A. 超核定载重线载运货物
B. 集装箱船装载超过核定箱数
C. 滚装船装载超出检验证书核定的车辆数量
D. 客船未持有《乘客定额证书》
【多选题】
根据《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》,下列哪些属于可能影响内河通航水域交通安全的行为?()
A. 检修影响船舶适航性能设备
B. 检修通信设备和消防、救生设备
C. 在非锚地、非停泊区进行编、解队作业
D. 船舶放艇(筏)进行救生演习
【多选题】
根据《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》,船舶未按照国务院交通主管部门的规定配备船员擅自航行,包括()
A. 船舶所配船员的数量低于船舶最低安全配员证书规定的定额要求;
B. 船舶未持有有效的船舶最低安全配员证书。
C. 未携带《船舶最低安全配员证书》
D. 以上都是
【多选题】
根据《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》,遇险后未履行报告义务,包括下列情形()。
A. 船舶、浮动设施遇险后,未按照规定迅速向遇险地海事管理机构以及船舶、浮动设施所有人、经营人报告
B. 船舶、浮动设施遇险后,未按照规定报告遇险的时间、地点、遇险状况、遇险原因、救助要求
C. 发现其他船舶、浮动设施遇险,或者收到求救信号,船舶、浮动设施上的船员或者其他人员未将有关情况及时向遇险地海事管理机构报告
D. 船舶、浮动设施发生碰撞等事故后,在不严重危及自身安全的情况下,不积极救助遇险他方
【多选题】
根据《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》,遇险后未履行报告义务,包括下列情形()。
A. 船舶、浮动设施遇险后,未按照规定报告遇险的时间、地点、遇险状况、遇险原因、救助要求
B. 船舶、浮动设施遇险后,不积极采取有效措施进行自救
C. 船舶、浮动设施发生碰撞等事故后,在不严重危及自身安全的情况下,不积极救助遇险他方
D. 附近船舶、浮动设施遇险,或者收到求救信号后,船舶、浮动设施上的船员或者其他人员未尽力救助遇险人员
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,《事故调查结论》应当包括以下哪些内容()?
A. 事故概况(包括事故简要经过、损失情况等
B. 事故原因(事实与分析)
C. 事故当事人责任认定
D. 安全管理建议
E. 其他有关情况
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,关于现场勘查笔录,下列说法正确的是()?
A. 调查人员勘查事故现场,应当制作现场勘查笔录。
B. 勘查笔录制作完毕,应当由当事人在勘查笔录上签名。
C. 当事人不在现场或者无能力签名的,应当由见证人签名。
D. 无见证人或者当事人、见证人拒绝签名的,调查人员应当在勘查笔录上注明。
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,关于内河交通事故立案,下列说法正确的是()?
A. 认为确属内河交通事故的,应当立案
B. 对于经审查尚不能确定是否属于内河交通事故的,应当不予立案
C. 对于经审查尚不能确定是否属于内河交通事故的,应当先予立案调查
D. 经调查确认不属于内河交通事故的,应当予以撤销
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,《内河交通事故报告书》应当包括下列哪些内容()?
A. 船舶、浮动设施概况(包括其名称、主要技术数据、证书、船员及所载旅客、货物等)
B. 船舶、浮动设施所属公司情况(包括其所有人、经营人或者管理人的名称、地址、联系电话等)
C. 事故发生的时间和地点;事故发生时水域的水文、气象、通航环境情况
D. 船舶、浮动设施的损害情况;船员、旅客的伤亡情况;水域环境的污染情况
E. 事故发生的详细经过(碰撞事故应当附相对运动示意图)
F. 船舶、浮动设施沉没的,其沉没概位
G. 与事故有关的其他情况
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,船舶、浮动设施发生内河交通事故,必须立即采取一切有效手段向事故发生地的海事管理机构报告。报告的主要内容包括()。
A. 船舶、浮动设施的名称
B. 事故发生的时间和地点,事故发生时水域的水文、气象、通航环境情况
C. 船舶、浮动设施的损害情况,船员、旅客的伤亡情况,水域环境的污染情况
D. 事故简要经过
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,根据调查工作的需要,海事管理机构可以行使下列哪些权力()?
A. 勘查事故现场,搜集有关证据;
B. 询问当事人及其他有关人员并要求其提供书面材料和证明;
C. 要求当事人提供各种原始文书、航行资料、技术资料或者其影印件;
D. 检查船舶、浮动设施及有关设备、人员的证书,核实事故发生前船舶的适航状况、浮动设施及有关设备的技术状态、船舶的配员情况以及船员的适任状况等;
E. 对事故当事船舶、浮动设施、有关设备以及人员的各类证书、文书、日志、记录簿等相关违法证据可以依法先行登记保存;
F. 核查事故所导致的财产损失和人身伤亡情况。
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,海事管理机构在进行调查取证时,可以采用()等法律、法规允许的调查手段。
A. 录音
B. 录像
C. 照相
D. 监听
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,下列说法正确的是()。
A. 任何与事故有关的新证据被提出或者发现时,海事管理机构应当予以充分评估
B. 该证据可能对事故原因和结论产生实质性影响的,应当对事故进行重新调查
C. 上级海事管理机构有权对原因不清、责任不明的已结案事故要求原调查的海事管理机构重新调查
D. 重新调查适用第四章“调查”规定的有关程序。
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,关于内河交通事故管辖权限下列说法正确的是()。
A. 船舶、浮动设施发生事故后驶往事故发生地以外水域的,该水域海事管理机构应当协助事故发生地海事管理机构进行调查处理。
B. 不影响船舶适航性能的小事故,经事故发生地的海事管理机构同意,可由船舶第一到达地的海事管理机构进行调查处理。
C. 内河交通事故管辖权限不明的,由最先接到事故报告的海事管理机构负责调查处理,并在管辖权限确定后向有管辖权的海事管理机构移送,同时通知当事人。
D. 对内河交通事故管辖权有争议的,由各方共同的上级海事管理机构指定管辖。
E. 根据调查的需要,上级海事管理机构可以直接调查处理由下级海事管理机构管辖的事故。
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,《内河交通事故调查报告》应当包括下列哪些内容()?
A. 船舶、浮动设施概况(包括其名称、主要技术数据、证书、船员及所载旅客、货物等)
B. 船舶、浮动设施所属公司情况(包括其所有人、经营人或者管理人的名称、地址等)
C. 事故发生的时间和地点;事故发生时水域的水文、气象、通航环境情况
D. 事故搜救情况;事故损失情况;事故经过
E. 事故原因分析;事故当事人责任认定;安全管理建议
F. 其他有关情况
【多选题】
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,下列哪些事件属于内河交通事故:
A. 碰撞、触碰或者浪损
B. 触礁或者搁浅
C. 火灾或者爆炸
D. 沉没(包括自沉)
E. 影响适航性能的机件或者重要属具的损坏或者灭失
F. 其他引起财产损失或者人身伤亡的交通事件
【多选题】
根据《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》,下列说法正确的是()?
A. 500总吨及以上内河船舶的船长和大副不得同时离船
B. 600总吨及以上内河船舶的船长和大副不得同时离船
C. 441总吨及以上内河船舶的轮机长和大管轮不得同时离船
D. 441千瓦及以上内河船舶的轮机长和大管轮不得同时离船
【多选题】
根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,载运散装液体危险货物的内河船舶,有以下哪些情形的,可以免于对货物处所进行清洗?()
A. 船舶拟装载的货物与卸载的货物一致
B. 船舶拟装载的货物与卸载的货物相容,经拟装载货物的所有人同意
C. 已经实施海事管理机构确认的可替代清洗的通风程序
D. 船舶拟装载的货物与卸载的货物相容,经船舶承运人同意
【多选题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》,在长江干线航行的客渡船与其他顺航道或河道行驶的机动船相遇,客渡船不得()。
A. 与顺航道或河道行驶的船舶抢航
B. 强行追越
C. 强行横越
D. 强行掉头
【多选题】
按照《中华人民共和国内河避碰规则》要求,内河水域装运( )危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中,除显示为一般船舶规定的信号外,还应显示其它信号。
A. 易燃
B. 易爆
C. 腐蚀性
D. 放射性
【多选题】
根据《内河避碰规则》的规定,机动船单船在航时,应当显示 ()号灯。
A. 白光桅灯一盏
B. 红、绿光舷灯各一盏
C. 白光尾灯一盏
D. 船舶长度为50米以上的机动船,还应当在后桅显示另一盏白光灯
【多选题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》的规定,两机动船在干、支流交汇水域相遇时,应遵守下列哪些规定进行避让。()
A. 从支流驶出的船,应当避让从干流驶进支流的船
B. 从干流驶进支流的船,应当避让从支流驶出的船
C. 干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,干流船应当避让从支流驶出的船
D. 干流船同从支流驶出的船不同流向行驶,上行船应当避让下行船
【多选题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》,正规瞭望的手段包括()。
A. 视觉
B. 听觉
C. 雷达
D. VHF通话
【多选题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》,当机动船无碍他船行驶,并按规定鸣放声号后,开始靠离泊位,此时在附近行驶的船舶听到声号后,过往船舶的协助避让行动为()。
A. 绕开行驶
B. 加速通过
C. 减速等让
D. 不得抢档
【多选题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》,工程船未进入工地或者已撤出工地时,应当显示一般船舶规定的信号,进入工地时,应当显示下列号灯、号型()。
A. 工程船在工地其位置固定时,夜间显示环照灯三盏,其连线构成尖端向上的等边三角形,三角形顶端为白光环照灯,底边两端,通航的一侧为白光环照灯,不通航的一侧为红光环照灯。
B. 工程船在工地其位置固定时,白天在桅杆横桁两端各悬挂号型一个,通航的一侧为圆球,不通航的一侧为十字号型。
C. 自航工程船在航施工时,除显示机动船在航号灯外,夜间显示红、白、红光环照灯各一盏,白天悬挂圆球、菱形、圆球号型各一个。
D. 工程船所伸出的排泥管,应当在管头和管尾并每隔 50 米距离,显示白光环照灯一盏。
【多选题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》,下列哪些信号属于遇险信号()。
A. 用号笛连续发出急促短声
B. 用号钟间断发出急促短声
C. 白天升起一面黄色号旗
D. 夜间摇红光灯
【多选题】
根据《内河避碰规则》的规定,()应当对遵守内河避碰规则的疏忽而产生的后果以及对船员通常做法所要求的或者当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽而产生的后果负责。
A. 船舶、排筏的所有人
B. 船舶、排筏的经营人
C. 船舶、排筏的代理人
D. 船舶、排筏的船员
【多选题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》的规定,配有甚高频无线电话的船舶在航时,应当在规定的频道上正常守听,并按下列规定进行通话。()
A. 一般先由让路船呼叫,通话时用语应当简短、明确。
B. 一般先由被让路船呼叫,通话时用语应当简短、明确。
C. 一般发出呼叫后,未闻回答,应当认为另一船未设有无线电话设备。
D. 两船的避让意图经通话商定一致后,仍应当按规定鸣放声号。
【多选题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》,下列有关号灯号型的描述,正确的有( )。
A. 有关号灯的各条规定从日落到日出期间应当遵守
B. 在白天能见度不良的情况下,应显示有关号灯,同时取下相关号型
C. 在显示号灯的时间内,凡是可能与规定号灯相混淆或者减弱其显示性能的灯光,均不得显示
D. 有关号型的各条规定,在白天都应当遵守
【多选题】
《中华人民共和国内河避碰规则》从内河航行的实际出发,为维护水上交通秩序,减少碰撞事故的发生,规定船舶、排筏停泊时应当()。
A. 在锚地锚泊不得超出锚地范围
B. 系靠不得超出规定的尺度
C. 停泊不得遮蔽助航标志及信号
D. 禁止在狭窄、弯曲航道锚泊、系靠
【多选题】
《中华人民共和国内河避碰规则》适用于我国境内()等通航水域及其港口航行,停泊和作业的一切船舶、排筏。
A. 江河
B. 湖泊、水库
C. 运河
D. 与中俄国境河流相通的水域
【多选题】
根据《交通运输部关于印发船舶大气污染物排放控制区实施方案的通知》,下列说法正确的是()。
A. 大型内河船和江海直达船舶应使用符合新修订的船用燃料油国家标准要求的燃油
B. 除大型内河船和江海直达船舶外,其他内河船应使用符合国家标准的柴油
C. 2020年1月1日起,海船进入内河控制区,应使用硫含量不大于0.1%m/m 的船用燃油
D. 2020年1月1日起,海船进入内河控制区,应使用硫含量不大于0.5%m/m 的船用燃油
【多选题】
根据《内河船舶船员特殊培训考试和发证办法》,内河载运包装危险货物船舶船员特殊培训合格证,适用于在内河载运包装危险货物船舶上任职的哪些船员?()
A. 船长
B. 甲板部船员
C. 轮机部船员
D. 厨工
【多选题】
下列哪些情形的船舶可以每天至少报告一次进出港信息。()
A. 船舶在固定航线航行且单次航程不超过2小时的
B. 船舶在固定水域范围内航行且单次航程不超过2小时的
C. 港内作业船舶在港内作业时
D. 短途航行客船、高速客船、旅游船以及渡船
【多选题】
自《交通运输部海事局关于实施内河航行船舶进出港报告制度有关事项的通知》印发之日起,取消中国籍内河航行船舶( )和( )的配备和使用。
A. 《船舶签证簿》
B. 船舶IC卡
C. 见习记录薄
D. 航海日志
【多选题】
根据《内河船舶法定检验技术规则2011》,防止内河船舶造成空气污染的排放控制要求针对哪些哪些空气污染物?()
A. 消耗臭氧物质
B. 氮氧化物
C. 硫氧化物
D. 有机锡化合物
【多选题】
根据《内河船舶法定检验技术规则2011》,根据水文和气象条件,将内河船舶航行区域划分为( )级,其中某些水域,又依据水流湍急情况,划分为急流航段。( )
A. A级
B. B级
C. C级
D. D级
E. E级
【多选题】
根据《内河船舶法定检验技术规则2011》,关于内河船舶防油污结构与设备下列说法正确的是?()。
A. 船舶应设有排放管路,用于排放含油舱底水或污油至接收设备(或简易有效设施)。排放管路不应兼作他用。
B. 油船不应在货油舱中装载压载水,特殊情况下,装载于货油舱的压载水应排放到接收设备,严禁排往水域。
C. 油船的洗舱水应排放到接收设备,严禁排往水域。
D. 任何船舶其首尖舱内或防撞舱壁之前的舱内不得装载油类。
推荐试题
【单选题】
动车组转向架构架由 、横梁等焊接组成。
A. 车轴
B. 侧梁
C. 轮对
D. 辅助装置
【单选题】
侧梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
横梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
动车组转向架构架为 结构。
A. A型
B. W型
C. H型
D. M型
【单选题】
为提高转向架构架 ,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 硬度
B. 刚度
C. 韧性
D. 高度
【单选题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由 连接。
A. 侧梁
B. 减振器
C. 抗侧滚扭杆
D. 纵向辅助梁
【单选题】
动车组轮对由 、整体车轮组成。
A. 空心车轴
B. 减振器
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组轮对由空心车轴、 组成。
A. 减振器
B. 整体车轮
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
空心车轴是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
整体车轮是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成。
A. 联轴节
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 空气弹簧
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由 、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 联轴节
B. 螺旋钢弹簧
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 螺旋钢弹簧
D. 横向减振器
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 横向减振器
【单选题】
轴箱定位装置属于转向架的 系统。
A. 二系悬挂
B. 牵引悬挂
C. 驱动悬挂
D. 一系悬挂
【单选题】
转向架轴箱定位中的 刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 轴箱弹簧
B. 橡胶节点
C. 减振器
D. 金属节点
【单选题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的 。
A. 舒适度
B. 安全性
C. 定位刚度
D. 疲劳系数
【单选题】
主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。
A. 一系垂向油压减振器
B. 空气弹簧
C. 横向油压减振器
D. 抗蛇行减振器
【单选题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率 。
A. 左右摆动
B. 晃动
C. 点头振动
D. 跳动
【单选题】
动车组二系悬挂主要指 系统。
A. 牵引
B. 驱动
C. 制动
D. 空气悬挂
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 橡胶节点
C. 高度调整阀
D. 牵引拉杆
【单选题】
差压阀是 系统主要组成部分。
A. 高压牵引
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
附加空气室是 系统主要组成部分。
A. 空调
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是二系悬挂中的关键部件。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 橡胶节点
D. 空气弹簧
【单选题】
是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 空气弹簧
B. 集便器
C. 防雪风挡
D. 受电弓
【单选题】
空气弹簧是影响车辆运行 的关键因素。
A. 速度
B. 阻力
C. 平稳性
D. 加速度
【单选题】
空气弹簧橡胶气囊底部是 。
A. 中继阀
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧 底部是橡胶堆。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 橡胶气囊
D. 辅助风缸
【单选题】
空气弹簧底部 的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。
A. 减振器
B. 辅助风缸
C. 橡胶堆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的 。
A. 硬度
B. 刚性
C. 宽度
D. 弹性
【单选题】
空气弹簧底部的 起到应急弹簧的作用。
A. 减振器
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏, 将开通。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后 开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持 。
A. 不变
B. 高压
C. 低压
D. 平衡
【单选题】
中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 横向减振器
B. 二系弹簧悬挂
C. 橡胶堆
D. 高度调整杆
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证 ,否则车体将会发生倾斜。
A. 压力平衡
B. 一定的压差
C. 高度一致
D. 压力不变
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用 将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体 时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 跳动
B. 空气阻力大
C. 左右摇摆振动
D. 横向加速度
【单选题】
为了保持车体距轨面的 ,在车体与转向架间装有高度调整阀。
A. 方向
B. 角度
C. 位置不同
D. 高度不变