【判断题】
当低电压保护动作后，不能查明原因时通知继电保护人员
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定时限过流保护的动作时限，与短路电流的大小有关
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定子三相电流不平衡时，就一定会产生负序电流
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短路电流越大，反时限过电流保护的动作时间越长
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对继电保护装置的基本要求是：可靠性、选择性、快速性和灵敏性
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继电保护装置切除故障的时间，等于继电保护装置的动作时间
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发电机的定子绕组发生相间短路时，横差保护也可能动作
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继电保护和自动装置屏的前后，必须有明显的同一名称标志及标称符号，目的是防止工作时走错间隔或误拆、动设备，造成保护在运行中误动作
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发电机匝间保护是保护发电机定子绕组同相分支或同相不同分支间的匝间短路故障
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运行中突然卸载，7XD、4XD亮，则为主电路发生接地。
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单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。
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DF4B型机车的空气压缩机，由独立的直流电动机单独驱动。
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JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。
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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。
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单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。
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消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。
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更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。
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DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。
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DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
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DF4B型客运机车运行速度为120km／h。
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DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。
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进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。
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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。
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供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。
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过流继电器设有机械自锁装置，故障排除后需要手动复位。
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JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞的作用之一是连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
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JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流作用。
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东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。
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东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转,正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油,反转是为了把机油抽回油底壳,便于洗清滤清器。
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东风7C型内燃机车上装有4个油压继电器YK1、YK2、YK4、YK8。
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东风7C型机车当柴油机转速≥800r/min时，DUK将YK1、YK2串入机组保护电路，起保护作用。
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东风7C型机车运行中ZK1跳开会造成柴油机卸载。
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东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过950kPa时，高压保安阀开启泄压。
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东风7C型机车通过最小曲线半径为120m。
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东风7C型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。
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当柴油机窜燃气使曲轴箱内压力大于600Pa时，差式压力计CY闭合，差压继电器J3得电并自锁，切断RBC及DLS，使柴油机卸载，并有报警红灯显示。
