【判断题】
误碰保护使断路器跳闸后,自动重合闸不动作
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大
A. 对
B. 错
【判断题】
“电压回路断线”光字牌出现时,值班员应停用复合电压闭锁过电流保护,断开连接片,查找原因,如不能及时处理则应通知继保人员处理
A. 对
B. 错
【判断题】
快切装置应保证只动作一次,在下次动作前,必须经人工复归
A. 对
B. 错
【判断题】
纵联差动保护能快速、灵敏地切除保护范围内的相间短路故障,一般作为发电机和变压器的主保护
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器二次回路通电试验时,为防止由二次侧向一次侧反充电,只需将二次回路断开
A. 对
B. 错
【判断题】
在中性点直接接地系统中,零序电流互感器一般接在中性点的接地线上
A. 对
B. 错
【判断题】
正常运行中的电流互感器一次最大负荷不得超过1.2倍额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电流互感器过负荷,应立即停止运行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器溢油时,应立即停止运行
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机—变压器接线,当变压器重瓦斯保护动作时,变压器各侧断路器将跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
距离保护的保护范围基本上不受运行方式及短路电流大小的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机转子回路发生一点接地时,定子三相电流将出现不平衡
A. 对
B. 错
【单选题】
火力发电厂的生产过程是把燃料的化学能转变为___。
A. 电能;
B. 机械能;
C. 热能;
D. 动能。
【单选题】
在火力发电厂的生产过程中,将燃料的化学能转变为热能的设备是___。
A. 锅炉;
B. 汽轮机;
C. 发电机;
D. 磨煤机。
【单选题】
火力发电厂的燃烧系统包括锅炉的燃烧部分及___、除灰系统等。
A. 煤场部分;
B. 输煤;
C. 汽机;
D. 化学。
【单选题】
煤的费用占燃煤电厂发电成本的___。
A. 50%左右;
B. 60%左右;
C. 70%左右;
D. 80% 以上。
【单选题】
火力发电厂是耗用燃料最多的企业,它的耗用量约占全国煤炭石油总产量的___。
A. 10%~20%;
B. 20%~25%;
C. 25%~30%;
D. 30%~40%。
【单选题】
火力发电厂是消耗二次能源(电力)的大户,在全国约占二次能源总数的___。
A. 3%~5%;
B. 5%~7%;
C. 7%~10%;
D. 10%~20%。
【单选题】
能量转换装置里使液压能转换为机械能的设备是___。
A. 油泵;
B. 换向阀;
C. 油电动机;
D. 油缸。
【单选题】
目前大中型火力发电厂对火车运输煤量的验收主要采用___计量。
A. 对煤车进行检尺;
B. 采用轨道衡;
C. 电子皮带秤;
D. 吃水表。
【单选题】
船舶运输煤量的验收一般有___种方法。
A. 1;
B. 2;
C. 3;
D. 4。
【单选题】
水路运输燃料的验收,一般是记录船的吃水线、水仓水位,检测___,查阅船舶设计数据及有关证件来确定燃料数量。
A. 水的密度;
B. 容积;
C. 皮重表;
D. 经验。
【单选题】
卸船机的五大机构是起升、开闭、小车、大车___。
A. 电缆卷筒机构;
B. 喷淋机构;
C. 拖缆机构;
D. 变幅机构。
【单选题】
煤的成分分析法有___。
A. 元素分析;
B. 工业分析;
C. 元素分析和工业分析;
D. 干燥基分析。
【单选题】
在规定条件下单位体积煤的质量称为煤的___。
A. 视密度;
B. 真密度;
C. 堆积密度;
D. 相对密度。
【单选题】
煤中所含元素量最多的是___。
A. 碳;
B. 氢;
C. 氧;
D. 水。
【单选题】
燃煤的碳化程度越高,___。
A. 挥发分越高;
B. 灰分越高;
C. 越不易自燃;
D. 越易自燃。
【单选题】
___是煤的组成成分中发热量最高的元素。
A. 碳;
B. 硫;
C. 氢;
D. 氧。
【单选题】
火力发电厂排出的烟气会造成大气污染,污染物主要是___。
A. 二氧化硫;
B. 二氧化碳;
C. 粉尘;
D. 氮氧化合物。
【单选题】
煤的燃烧是一个复杂的___变化过程。
A. 物理;
B. 化学;
C. 化合;
D. 物理和化学。
【单选题】
产生燃烧必须同时具备___个基本条件。
A. 5;
B. 4;
C. 3;
D. 2。
【单选题】
煤的发热量是煤在一定温度下完全燃烧时所释放出的___。
A. 物理热量;
B. 最大反应热;
C. 最小反应热;
D. 动能。
【单选题】
标准煤的发热量约是___M J/kg。
A. 29.3;
B. 7000;
C. 143;
D. 34。
【单选题】
当1kg 的燃料完全燃烧时,燃料的水分保持___时的发热量,称为高位发热量。
A. 蒸汽状态;
B. 液体状态;
C. 汽水混合状态;
D. 固定状态。
【单选题】
燃煤发热量增高对输煤系统___。
A. 没有影响;
B. 影响出力;
C. 不利;
D. 有利。
【单选题】
如锅炉负荷不变,煤的发热量降低,则输煤系统负担会___。
A. 减轻;
B. 加重;
C. 不变;
D. 无法确定。
【单选题】
挥发分含量对燃料燃烧特性影响很大,挥发分含量越高,越容易燃烧。___挥发分含量高,故容易燃烧。
A. 无烟煤;
B. 褐煤;
C. 贫煤;
D. 气煤。
【单选题】
挥发分是煤在___℃下隔绝空气加热7min , 煤中有机物发生分解而析出的气体和常温下的液体占试样前的质量百分比。
A. 200±10;
B. 900±10;
C. 700±10;
D. 800±l0
【单选题】
___高的煤易着火,燃烧稳定,但火焰温度低。
A. 挥发分;
B. 发热量;
C. 灰分;
D. 结焦性。
【单选题】
煤的着火特性主要取决于___的含量。
A. 水分;
B. 挥发分;
C. 灰分;
D. 碳。
推荐试题
【单选题】
LGCIU1由哪个汇流条供电?___
A. 基本汇流条。
B. 备份汇流条。
C. 正常汇流条。
D. 热汇流条。
【单选题】
备份刹车和停留刹车使用哪个液压系统?___
A. 蓝系统。
B. 绿系统。
C. 黄系统。
D. 蓝色和绿系统。
【单选题】
自动刹车时,什么时候“DECEL”灯亮?___
A. 当按入AUTO BRAKE按钮时。
B. 当AUTO BRAKE按钮为“OFF”时。
C. 当飞机达到所需的减速度时。
D. 自动刹车失效时。
【单选题】
哪个活门调节绿系统压力到刹车组件?___
A. 正常选择活门。
B. 自动选择活门。
C. 正常伺服活门。
D. 节流活门。
【单选题】
正常刹车的液压保险安装在那个活门下游?___
A. 备用伺服活门
B. 正常伺服活门
C. 自动选择活门
D. 正常选择活门
【单选题】
使用正常刹车时,那个活门切断蓝系统液压?___
A. 备用伺服活门
B. 正常伺服活门
C. 自动选择活门
D. 正常选择活门
【单选题】
飞行刹车系统使用那种方式的刹车?___
A. 正常刹车
B. 备用带防滞刹车
C. 备用不带防滞刹车
D. 停留刹车
【单选题】
接通刹车冷却风扇的条件有那些?1、飞机在空中 2、飞机在地面 3、电门接通 4、电门断开___
A. 1、3
B. 1、4
C. 2、3
D. 2、4
【单选题】
选择停留刹车时,哪些系统被抑制?___
A. 正常刹车。
B. 备份刹车。
C. 除停留刹车外的所有刹车模式。
D. 以上都不是。
【单选题】
停留刹车手柄放到OFF位时,如何接通回油路?___
A. 使用自动选择器活门。
B. 通过储压器。
C. 使用正常选择活门。
D. 保持接通回油路。
【单选题】
起落架手柄在“UP”位时,使用哪种刹车系统?___
A. 防滞刹车系统。
B. 备份刹车系统。
C. 停留刹车系统。
D. 正常刹车系统。
【单选题】
前轮温度超过多少度时,热熔塞熔化?___
A. 205℃。
B. 300℃
C. 250℃
D. 无热熔塞。
【单选题】
以下哪种情况,飞机具有前轮定中功能?___
A. 绿系统打开后,方向舵脚蹬脱开按钮按下。
B. BSCU失效。
C. 前轮转弯/防滞电门在OFF位。
D. 绿系统液压失效。
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. 起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. LGCIU控制起落架的正常收放
C. 液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D. 起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
【单选题】
下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. 只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. 放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. 通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. 起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时:___
A. 所有情况下最大6°
B. 取决于飞机的速度,最大6°
C. 所有情况下最大65°
D. 取决于飞机的速度,最大72°
【单选题】
在哪种情况下,起落架指示面板上UNLK灯亮?___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出,舱门未关闭
C. 起落架正常放出,舱门未锁定
D. 起落架放下锁好
【单选题】
当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时,前轮转弯功能___
A. 被抑制
B. 仍然可以工作
C. 需要模拟地面状态才能工作
D. 需要对内筒放气才能工作
【单选题】
当前轮转动过程中,转动角度由___
A. 由反馈位置传感器反馈
B. 由作动筒位置电门反馈
C. 由反馈总加组件控制
D. 由反馈钢索控制
【单选题】
当自动刹车工作时,什么情况下解除预位?___
A. 地面减速板收回
B. 按下方式按钮或失去一个预位条件
C. 用足够的力踩刹车
D. A,B或C任何一项都可
【单选题】
地面闭合起落架舱门___
A. 接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. 在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. 由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. 以上答案都不正确
【单选题】
地面收放起落架时,下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. 使用惯导
B. 使用飞机本身提供的水平仪
C. 测量起落架或轮胎离地间隙
D. 使用辅助水平仪等工具
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. 只能由绿系统提供液压动力
B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将轮速与飞机参考速度比较
C. 比较左右主起落架轮速
D. 人工间隙松开刹车
【单选题】
关于前轮转弯液压伺服控制组件,下面说法不正确的是___
A. 提供前轮转弯系统液压压力
B. 控制前轮转弯系统作动角度
C. 反馈前轮转弯角度
D. 是一个电—液控制组件
【单选题】
关于刹车储压器的释压活门,下面说法不正确的是___
A. 防止热膨胀引起过压
B. 人工维护释压
C. 释放过量的气体
D. 自动复位
【单选题】
关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. 灌充使用的气体为高压冷空气
B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体
【单选题】
关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. 减摆器没有油量指示器
D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. 自动刹车压力传感器提供的信号
D. 以上都不对
【单选题】
两个手轮同时操纵时___
A. 第一个操纵的手轮的的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
D. 副驾驶的信号优先
【单选题】
起落架位置指示器由哪个组件提供信号?___
A. 两个LGCIU轮流。
B. 两个LGCIU同时提供。
C. LGCIU1。
D. LGCIU2。
【单选题】
以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置?___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
起落架收放手柄旁的放下(DOWN)指示灯什么时候会点亮?1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___
A. 1、2、3
B. 1、3、4
C. 2、3、4
D. 1、2、4
【单选题】
主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯,ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形,由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好?___
A. LGCIU 1
B. LGCIU 2
C. BSCU
D. ADIRU
【单选题】
正常情况下,什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁?怎样开锁?___
A. 飞机在地面,给电磁阀通电
B. 飞机在地面,给电磁阀断电
C. 飞机在空中,给电磁阀通电
D. 飞机在空中,给电磁阀断电
【单选题】
以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上?___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上?___
A. 上部阻力支柱
B. 下部阻力支柱
C. 外筒
D. 锁撑杆
【单选题】
对于地面操作轮舱门描述错误的是?___
A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄
B. 前轮舱门有一个开关门的手柄
C. 收上时需要接通绿系统液压
D. 放出时不需要绿系统液压
【单选题】
以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述?___
A. 通过机械上锁。
B. 通过液压开锁。
C. 通过人工机械重力开锁。
D. 通过液压上锁。
【单选题】
若主减震支柱漏油,将如何处理?___
A. 换主减震支柱封圈。
B. 通过转换活门,使减震支柱次封圈代替主封圈。
C. 更换主和次减震支柱封圈
D. 补充液压油。