调试过程中列车接近尽头线时，距线路终端应留有___米的安全距离。_答案

【单选题】

调试过程中列车接近尽头线时，距线路终端应留有___米的安全距离。

A. 180

B. 50

C. 30

D. 100

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答案

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相关试题

【单选题】

特殊情况需接近尽头线时，司机应一度停车，再以不超过___KM/H速度接近。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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【单选题】

列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持___秒以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【单选题】

列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行___作业。

A. 开关门

B. 折返

C. 调车

D. 一次出乘检查

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【单选题】

轨道胀轨发生较大级（III级）：胀轨发生在正线线路上和胀轨矢度超过___mm响应时，启动相应应急预案程序。

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

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【单选题】

断轨处置应急预案中较大级（Ⅲ级）：钢轨严重断裂（钢轨折损严重或断缝大于___mm且符合抢修要求的），暂时中断运营，需抢修。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

发车(指示)信号显示方式：昼间－展开绿信号旗___向列车运行方向作圆形转动。

A. 上弧线

B. 下弧线

C. 左右

D. 上下

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【单选题】

客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用___模式时，需信号楼调度员同意。

A. RM

B. WM

C. RMF

D. URM/NRM

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【单选题】

紧急停车信号（含停车信号）：两手臂高举头上，向___急剧摇动。

A. 前方

B. 后方

C. 两侧

D. 上下

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【单选题】

为保证调试司机作业安全，原则上调试期间连续操纵列车___小时需安排休息一次，时间每次不少于10min。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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【单选题】

采用电话闭塞法行车,各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速___公里/时”，拿到路票后司机在该区间采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行。

A. 25

B. 15

C. 45

D. 10

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【单选题】

采用电话联系法时，运行图中规定的列车占用转换轨的凭证为___。

A. 电话记录号码

B. 路票

C. 行调命令

D. 出场信号

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【单选题】

洗车模式用于___和洗车时移动列车。

A. 制动

B. 列车连挂

C. 救援推进

D. 反向行驶

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【单选题】

施工计划按时间可分为：___、日补充计划、临时补修计划。

A. 月计划

B. 双周计划

C. A类计划

D. 周计划

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【单选题】

进入司机室的抢修人员以___人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

库内检车发现故障需要换备用车时什么不需要检查___。

A. 出库端止轮器

B. 出库端牵引

C. 出库端制动

D. 车门

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【单选题】

司机遭挟持的判断方法是司机向控制中心报告特殊司机代号___。

A. 000

B. 111

C. 999

D. 444

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【单选题】

司机在出车检车过程中首先做到确认股道、___、及触网送电情况。

A. 车体

B. 线路

C. 列车号

D. 人员

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【单选题】

检查列车内部时：车内装饰清洁，无损坏。各应急开关位置正确，___无遗失。

A. 扶手

B. 座椅

C. 挡风屏

D. 消防设施

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【单选题】

在正线信号微机联锁设备故障的情况下，正线列车采用___组织行车。

A. 电话闭塞法

B. 电话联系法

C. 时间间隔法

D. 路票

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【单选题】

在正线信号微机联锁设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用___模式驾驶。

A. RM（限制人工驾驶）

B. URM/NRM（非限制人工驾驶）

C. SM（ATP监督下人工驾驶）

D. ATO（列车自动驾驶）

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【单选题】

___不属于路票的六个方面的要素之一。

A. 办理时间

B. 电话记录号码

C. 日期

D. 车次

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【单选题】

无ATP保护的车辆调试时，列车距终点150米时速度不得大于___

A. 15KM/h

B. 20KM/h

C. 25KM/h

D. 30KM/h

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【单选题】

当车速80km/h(含)-90km/h：列车行至距终端___米时，必须进行全常用制动措施，制动后发现异常必须拍下紧急制动按钮，施加紧急制动。

A. 400米

B. 450米

C. 500米

D. 550米

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【单选题】

调试作业中原则上只安排一名调试司机，如需安排两名及以上司机共同担任调试任务时，调试需求单位需提前___个工作日向乘务中心提出申请。

A. 1

B. 2

C. 5

D. 7

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【单选题】

试车线调试做80km/h以上测试，每次提速___进行高速测试。

A. 3KM/h

B. 5KM/h

C. 10KM/h

D. 25KM/h

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【单选题】

正线调试列车与前方末班载客列车保持___的安全距离。

A. 站1区间以上

B. 2站2区间以上

C. 3站3区间以上

D. 4站4区间以上

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【单选题】

雨雪冰冻天气，轨面湿滑时禁止进行___以上调试。

A. 60km/h

B. 65km/h

C. 55km/h

D. 50km/h

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【单选题】

无ATP保护的车辆调试时，遇特殊情况必须进入100m时要停车后以不超过___的速度进入，确保安全。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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【单选题】

地铁线路就其在运营中的作用分类，不包括___。

A. 正线

B. 折返线

C. 车场线

D. 辅助线

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【单选题】

列车运行图是用___方法，表示列车运行状态的一种图解形式。

A. 曲线原理

B. 直线原理

C. 定位原理

D. 坐标原理

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【单选题】

车轮与钢轨顶面接触的外周面称为___。

A. 踏面

B. 轮箍

C. 轮缘

D. 轮辋

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【单选题】

地铁车辆磨损后的车轮直径限值为___。

A. 740mm

B. 770mm

C. 800mm

D. 840mm

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【单选题】

南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，___分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态。

A. 2

B. 10

C. 45

D. 50

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【单选题】

南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力，分别是___。

A. 主风缸、空簧缸

B. 空簧缸、制动缸

C. 主风缸、制动缸

D. 主风缸、高压缸

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【单选题】

南京地铁列车模式开关（MS）共有___个位置。

A. 7

B. 6

C. 5

D. 4

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【单选题】

列车唤醒后，在未激活的司机室里，哪项功能未被锁闭。___

A. 停放制动按钮

B. 模式开关

C. 开门按钮

D. 蘑菇按钮

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【单选题】

列车车体的防火要求严格，故多采用___的材料。

A. 无毒

B. 防火阻燃

C. 低烟低毒

D. 防火阻燃、低烟低毒

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【单选题】

地铁列车车体按使用的材质一般可分为___。

A. 铝合金车体、耐侯钢车体和不锈钢车体

B. 耐侯钢车体和不锈钢车体

C. 铝合金车体、耐侯钢车体

D. 铝合金车体、不锈钢车体

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【单选题】

列车车体按制造工艺又可分为___结构。

A. 焊接、铆接或混合连接

B. 焊接、铆接

C. 焊接或混合连接

D. 铆接或混合连接

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【单选题】

司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了___，供紧急情况疏散乘客。

A. 应急逃生门

B. 客室门

C. 设备柜门

D. 信号柜

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推荐试题

【单选题】

12.施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持间隔。___

A. 一个站线

B. 一站一区间

C. 一个区间

D. 一站两区间

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【单选题】

13.接车前应检查确认接车线路空闲，进路、道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后，方可开放。___

A. 接车信号

B. 发车信号

C. 引导信号

D. 紧停信号

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【单选题】

14.列车进站时，列车驾驶员应确认列车在车站停稳后方可开启车门及站台门。___

A. 站台

B. 站线

C. 进站

D. 指定位置

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【单选题】

15.按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营。___

A. 线路空闲

B. 施工结束

C. 线路出清

D. 以上都是

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【单选题】

依法办理初期运营手续，初期运营至少满，是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 三个月

B. 半年

C. 1年

D. 2年

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于小时。___

A. 12

B. 15

C. 16

D. 18

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【单选题】

运营单位应编制完成初期运营报告，内容不包括。___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 人员管理

D. 客流预测

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【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

线路投入初期运营内应完成首次全面风险辨识。___

A. 1个月

B. 2个月

C. 3个月

D. 6个月

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【单选题】

日常隐患排查的频率是。___

A. 每天不少于1次

B. 每周不少于1次

C. 每半月不少于1次

D. 每月不少于1次

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【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是。___

A. 安全生产责任制

B. 安全生产会议

C. 施工管理

D. 事故事件管理

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车正点率不低于99%

B. 列车正点率不低于98%

C. 列车正点率不低于97%

D. 列车正点率不低于95%

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次

B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次

D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是。___

A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

B. 列车运行图兑现率不低于99.5%

C. 列车正点率不低于98%

D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是。___

A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里

B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里

C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里

D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里

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【单选题】

以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是。___

A. 行车组织类

B. 客运组织类

C. 运行环境类

D. 设施监测养护类

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【单选题】

以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是。___

A. 关键运输节点

B. 重点施工

C. 行车组织

D. 重大故障或运营险性事件

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【单选题】

以下不属于日常隐患排查涵环节的是。___

A. 行车组织

B. 应急管理

C. 保护区管理

D. 重点施工

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 人员受伤

B. 连续中断行车1小时

C. 列车晚点

D. 桥隧结构坍塌

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【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___

A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

B. 安全风险

C. 隐患排查

D. 治理工作

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【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___

A. 运营规范

B. 运营安全风险

C. 运营制度

D. 运营安全排查

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【单选题】

首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。

A. 2020/04/01

B. 2020/05/01

C. 2020/06/01

D. 2020/07/01

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【单选题】

对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。

A. 延续性

B. 发展性

C. 适应性

D. 全面性

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【单选题】

对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___

A. 一般事故

B. 较大隐患

C. 一班隐患和重大隐患

D. 一般事件

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【单选题】

对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___

A. 网络化运营

B. 实际运营

C. 安全运营

D. 共同运营

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【单选题】

第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___

A. 发生地点

B. 发生时间

C. 发展趋势

D. 造成影响

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【单选题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___

A. 线网应急能力评估

B. 综合评估

C. 预判断评估

D. 安全评估

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 调度

B. 保安

C. 闸机

D. 行车

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【单选题】

查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___

A. 网络控制中心

B. 线路运行控制中心

C. 监控中心

D. DCC

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【单选题】

查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___

A. 延长发车间隔

B. 紧急停车

C. 行车故障

D. 加快行车

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【单选题】

现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___

A. 相关信息

B. 对外媒体

C. 应对方案

D. 统筹乘客应急信息

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___

A. 环保

B. 交通运输

C. 教育

D. 城市轨道

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【单选题】

查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___

A. 站台-票厅-车控室

B. 站点-区域-基地

C. 车站-控制中心-车辆段

D. DCC-OCC-集团

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【单选题】

站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 重大事件

D. 困难事件

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【单选题】

区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 重大事件

D. 困难事件

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【单选题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___

A. 大灯

B. 手电筒

C. 手提应急灯

D. 扫把

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【单选题】

区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___

A. 水泵

B. 桶子

C. 拖把

D. 指示牌

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【单选题】

应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___

A. 电客车

B. 平板车

C. 工程抢修车

D. 钢轨打磨车

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【单选题】

查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___

A. 运营

B. 客流

C. 乘客

D. 司机

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