【单选题】
电客车制动旁路装置（BBS）使用规定中：使用BBS（或紧急制动旁路位）后，过道岔最高限速___km/h。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到___位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。
A. 垂直
B. 切除
C. 旋转
D. 水平
【单选题】
电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
三号线司机配合检修部门调试车辆时，司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆，但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。
A. 继续配合
B. 无条件服从
C. 应拒绝执行
D. 先执行，后汇报
【单选题】
三号线行调发布命令时，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。
A. 行车专用章
B. 值班员印章
C. 站务工长印章
D. 站台安全员印章
【单选题】
首、末班车必须按图定点开行，遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机，车站、司机应做好广播和乘客服务，末班车比图定点早开时，必须得到___的同意。
A. 值班主任
B. 总调中心
C. 行调
D. 主管副总
【单选题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时，司机应___。
A. 立即报告行调
B. 及时通知车站
C. 及时广播通知乘客
D. 不做处理
【单选题】
三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界（站界）调车时，须取得行调的同意在未取得行调同意时，禁止使用___进行调车作业。
A. 牵出线
B. 转换轨
C. 试车线
D. 停车列检库
【单选题】
三号线在基地内进行调试作业时，除转轨作业外，其他调试作业必须具有___。
A. 《电客车调试申请单》
B. 《电客车转轨申请单》
C. 《电客车调车申请单》
D. 《电客车作业申请单》
【单选题】
三号线正线调试过程中，如列车发生故障，由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况，预计在调试计划规定时间，列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时，调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报，总调中心负责应急处理。
A. 15
B. 10
C. 20
D. 30
【单选题】
三号线CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志是，利用了无线技术进行___传递。
A. 车、控制中心单向
B. 车、地连续单向
C. 车、地连续双向信息
D. 车、控制中心双向
【单选题】
三号线OPG测低速比较准确，雷达测速高速比较准确，当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时，系统将视为列车失去定位，产生___。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 正常制动
推荐试题
【单选题】
当没有输入DH（决断高度）或两部FMGC失效，飞机下降到多高时PFD上的无线电高度指示(RA)从绿色变为琥珀色___
A. 当无线电高度≤200英尺时
B. 当无线电高度≤400英尺时
C. 当无线电高度≤500英尺时
D. 当无线电高度≤2500英尺时
【单选题】
PFD上垂直速度指示在哪种情况下变为琥珀色___
A. 高空下降时垂直速度5800FT/MIN
B. 下降中通过无线电高度1200FT时，垂直速度1800TF/MIN
C. 下降中通过无线电高度900FT时，垂直速度1300FT/MIN
【单选题】
PFD上航道刻度和下滑道刻度一个点分别代表多大的偏差___
A. 航道刻度一个点：±0.8度偏差；下滑道刻度一个点：±0.4度偏差
B. 航道刻度一个点：±0.4度偏差；下滑道刻度一个点：±0.2度偏差
C. 航道刻度一个点：±0.4度偏差；下滑道刻度一个点：±0.8度偏差
D. 航道刻度一个点：±1度偏差；下滑道刻度一个点：±0.5度偏差
【单选题】
巡航时FCU高度窗选择5000英尺开放下降，以下哪种说法正确___
A. 当高度通过6000英尺时，高度窗变为脉冲黄色；通过5500英尺时，高度窗恢复为正常的黄色
B. 当高度通过5750英尺时，高度窗变为脉冲黄色，通过5250英尺时，高度窗恢复为正常的黄色
C. 当高度通过5750英尺时，高度窗变成琥珀色闪亮并伴有连续的音响警告；通过5250英尺时，高度窗变为脉冲黄色，音响警告消失
【单选题】
何时PFD上出现“CHECK ATT”（检查姿态）琥珀色信息___
A. 当姿态数据失效时
B. 当DMC探测到计算机与显示信息之间有偏差时
C. 当两部PDF之间姿态信息至少有5度偏差时
【单选题】
ILS1和ILS2信息显示在哪里___
A. 在PFD1和ND1上显示ILS1信息，PFD2和ND2上显示ILS2信息
B. 在PFD2和ND2上显示ILS1信息，PFD1和ND1上显示ILS2信息
C. 在PFD1和ND2上显示ILS1信息，PFD2和ND1上显示ILS2信息
【单选题】
若探测到风切变，且EFIS控制板上选择的距离圈大于10海里，则ND上显示___
A. W/S CHANGE MODE
B. W/S SET RNG 10 NM
C. CHECK ND
D. CHECK EWD
【单选题】
在TERR ON ND 按钮关的情况下，当飞机前方地形警告包线与数据库里的地形/障碍物有冲突时___
A. 地形自动显示在ND上，且TERR ON ND 按钮的ON灯亮
B. 地形自动显示在ND上，但TERR ON ND按钮的ON灯保持熄灭
C. 地形无法显示，TERR ON ND 按钮的ON灯保持熄灭，无任何警告
D. 地形无法显示，ND上出现红色“TERR AHEAD"警告信息，TERR ON ND 按钮保持熄灭
【单选题】
三部DMC获得并处理来自传感器和计算机的所有信号，生成图像后显示在___
A. PFD、ND上
B. PFD、ND和E/WD上
C. PFD、ND、E/WD 和SD 上
D. PFD、ND、E/WD、SD和MCDU上
【单选题】
按照故障的重要性或指示情况，ECAM显示组件使用了颜色代码。琥珀色信息表示___
A. 必须立即采取行动
B. 需注意但不必立即采取行动的状态或故障
C. 正常的工作状态
D. 要采取行动或限制
【单选题】
在E/WD的下侧，着陆备忘何时显示，何时消失___
A. 着陆形态建立使显示，接地后反推工作时消失
B. 1000英尺无线电高度时显示，接地后80kts时消失
C. 2000英尺无线电高度以下显示，接地后80kts时消失
D. 着陆形态建立时显示，接地时消失
【单选题】
在E/WD的下侧，洋红色“T.O.INHIBIT"(起飞拟制）信息何时出现，何时消失___
A. 两天发动机都达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失
B. 一台发动机达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失
C. 起飞加速到80KTS时出现，爬升通过1500英尺时消失
D. 起飞加速达到80KTS时出现，通过减推力高度时消失
【单选题】
在E/WD的下侧，洋红色“LDG INHIBIT(着陆拟制）”的信息何时出现，何时消失___
A. 进近通过1500英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失
B. 进近通过800英尺时出现，落地后减推板收回时消失
C. 进近建立着陆形态时出现，落地后减速板收回时消失
D. 进近通过800英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失
【单选题】
ND上显示的蓝色“＋”符号表示___
A. NDB导航台，并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台，并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台，并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台，并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
