PFD上垂直速度指示在哪种情况下变为琥珀色____答案

【单选题】

PFD上垂直速度指示在哪种情况下变为琥珀色___

A. 高空下降时垂直速度5800FT/MIN

B. 下降中通过无线电高度1200FT时，垂直速度1800TF/MIN

C. 下降中通过无线电高度900FT时，垂直速度1300FT/MIN

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

PFD上航道刻度和下滑道刻度一个点分别代表多大的偏差___

A. 航道刻度一个点：±0.8度偏差；下滑道刻度一个点：±0.4度偏差

B. 航道刻度一个点：±0.4度偏差；下滑道刻度一个点：±0.2度偏差

C. 航道刻度一个点：±0.4度偏差；下滑道刻度一个点：±0.8度偏差

D. 航道刻度一个点：±1度偏差；下滑道刻度一个点：±0.5度偏差

查看答案解析

【单选题】

巡航时FCU高度窗选择5000英尺开放下降，以下哪种说法正确___

A. 当高度通过6000英尺时，高度窗变为脉冲黄色；通过5500英尺时，高度窗恢复为正常的黄色

B. 当高度通过5750英尺时，高度窗变为脉冲黄色，通过5250英尺时，高度窗恢复为正常的黄色

C. 当高度通过5750英尺时，高度窗变成琥珀色闪亮并伴有连续的音响警告；通过5250英尺时，高度窗变为脉冲黄色，音响警告消失

查看答案解析

【单选题】

何时PFD上出现“CHECK ATT”（检查姿态）琥珀色信息___

A. 当姿态数据失效时

B. 当DMC探测到计算机与显示信息之间有偏差时

C. 当两部PDF之间姿态信息至少有5度偏差时

查看答案解析

【单选题】

ILS1和ILS2信息显示在哪里___

A. 在PFD1和ND1上显示ILS1信息，PFD2和ND2上显示ILS2信息

B. 在PFD2和ND2上显示ILS1信息，PFD1和ND1上显示ILS2信息

C. 在PFD1和ND2上显示ILS1信息，PFD2和ND1上显示ILS2信息

查看答案解析

【单选题】

当在ND上显示琥珀色雷达失效信息时，雷达图像___

A. 受影响

B. 不受影响

查看答案解析

【单选题】

ND上显示红色"WXR RT”失效信息表示___

A. 雷达接收发射机失效

B. 雷达天线失效

C. 雷达控制组件失效

D. 校准失效

查看答案解析

【单选题】

机组使用EFIS控制面板上的ND旋钮可在各自的ND上显示发动机备用的页面，该页面的信息来自于___

A. DMC的ECAM通道

B. DMC的EFIS通道

查看答案解析

【单选题】

若探测到风切变，且EFIS控制板上选择的距离圈大于10海里，则ND上显示___

A. W/S CHANGE MODE

B. W/S SET RNG 10 NM

C. CHECK ND

D. CHECK EWD

查看答案解析

【单选题】

一部ND上能否同时显示气象雷达图像和EGPWS地形图___

A. 可以

B. 不可以

查看答案解析

【单选题】

在TERR ON ND 按钮关的情况下，当飞机前方地形警告包线与数据库里的地形/障碍物有冲突时___

A. 地形自动显示在ND上，且TERR ON ND 按钮的ON灯亮

B. 地形自动显示在ND上，但TERR ON ND按钮的ON灯保持熄灭

C. 地形无法显示，TERR ON ND 按钮的ON灯保持熄灭，无任何警告

D. 地形无法显示，ND上出现红色“TERR AHEAD"警告信息，TERR ON ND 按钮保持熄灭

查看答案解析

【单选题】

在仪表板上装有几个相同的彩色液晶显示组件___

A. 4 个

B. 6 个

C. 8 个

查看答案解析

【单选题】

每部显示管理计算机有几个独立的通道___

A. 一个，EFIS或ECAM通道

B. 两个，EFIS和ECAM 通道

C. 三个，EFIS、ECAM和EIS通道

查看答案解析

【单选题】

三部DMC获得并处理来自传感器和计算机的所有信号，生成图像后显示在___

A. PFD、ND上

B. PFD、ND和E/WD上

C. PFD、ND、E/WD 和SD 上

D. PFD、ND、E/WD、SD和MCDU上

查看答案解析

【单选题】

飞机上有几部飞行警告计算FWC___

A. 一部

B. 两部

C. 三部

D. 四部

查看答案解析

【单选题】

飞行警告计算机(FWC)负责无线电高度报告、决断高度报告和着陆速度增量的计算___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

ECAM有几个显示组件___

A. 一个，E/WD

B. 一个，S/D

C. 两个，E/WD和S/D

D. 四个，PFD、ND、E/WD和S/D

查看答案解析

【单选题】

按照故障的重要性或指示情况，ECAM显示组件使用了颜色代码。琥珀色信息表示___

A. 必须立即采取行动

B. 需注意但不必立即采取行动的状态或故障

C. 正常的工作状态

D. 要采取行动或限制

查看答案解析

【单选题】

对于ECAM上显示的红色警告，机组___

A. 应立即采取行动

B. 不用立即采取行动，但需立即注意

C. 应监控

查看答案解析

【单选题】

空中能否通过按压ECAM控制板上的EMER CANC（紧急取消）按钮来消除起落架未放下（L/G NOT DOWN）警告___

A. 能

B. 不能

查看答案解析

【单选题】

空中能否通过按压主警告灯来消除起落架未放下（L/G NOT DOWN)警告___

A. 能

B. 不能

查看答案解析

【单选题】

在E/WD的下侧，着陆备忘何时显示，何时消失___

A. 着陆形态建立使显示，接地后反推工作时消失

B. 1000英尺无线电高度时显示，接地后80kts时消失

C. 2000英尺无线电高度以下显示，接地后80kts时消失

D. 着陆形态建立时显示，接地时消失

查看答案解析

【单选题】

E/WD的下侧，起飞备忘在使用起飞功率时消失___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

在E/WD的下侧，洋红色“T.O.INHIBIT"(起飞拟制）信息何时出现，何时消失___

A. 两天发动机都达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失

B. 一台发动机达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失

C. 起飞加速到80KTS时出现，爬升通过1500英尺时消失

D. 起飞加速达到80KTS时出现，通过减推力高度时消失

查看答案解析

【单选题】

在E/WD的下侧，洋红色“LDG INHIBIT(着陆拟制）”的信息何时出现，何时消失___

A. 进近通过1500英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失

B. 进近通过800英尺时出现，落地后减推板收回时消失

C. 进近建立着陆形态时出现，落地后减速板收回时消失

D. 进近通过800英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失

查看答案解析

【单选题】

飞机在地面滑行时，SD显示哪个页面___

A. 发动机页面

B. 机轮页面

C. 舱门/氧气页面

查看答案解析

【单选题】

OEB提示功能可使机组清楚的识别所有受OEB影响的程序和状态信息，并提醒机组ECAM上的程序和/或状态不适用，必须参照快速检查单___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

飞机着陆全停后，右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位，ND图像将自动转换到PFD2上___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

以下哪一项信息无法在PFD上得到___

A. 飞机姿态

B. 指示空速

C. 气压高度及无线电高度

D. 空中风向风速

查看答案解析

【单选题】

正常情况下，空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___

A. 空中任何时候都可以看到

B. 不能

查看答案解析

【单选题】

何时PFD上显示无线电高度值___

A. 当低于7000英尺无线电高度时

B. 当低于2500英尺无线电高度时

C. 当起动进近时

D. 当低于1500英尺无线电高度时

查看答案解析

【单选题】

PFD上显示的垂直速度信息通常___

A. 来自于惯导和气压数据

B. 仅来自于惯导

C. 仅来自于气压数据

查看答案解析

【单选题】

正常巡航时PD1和2均接通，此时按压PD2按钮___

A. PFD2上显示FD1的指令杆

B. PFD2上无任何指令杆显示

查看答案解析

【单选题】

飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___

A. 5小时

B. 25小时

C. 50小时

查看答案解析

【单选题】

短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___

A. 在FDR磁带上设置事件标记

B. 清除FDR磁带上先前的纪录

C. 关闭DFDR系统

查看答案解析

【单选题】

ND上显示的蓝色“＋”符号表示___

A. NDB导航台，并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的

B. VOR/DME导航台，并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的

C. NDB导航台，并且该NDB是飞行计划当前航路点

D. VOR导航台，并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的

查看答案解析

【单选题】

ND上显示的白色“O”符号表示___

A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点

B. VOR,并且是飞行计划当前航路点

C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐

D. VOR/DME,并且是TO航路点

查看答案解析

【单选题】

两个ECAM屏幕都坏了，能不能再显示E/WD呢___

A. 可以，E/WD会自动地转换到一侧的ND上

B. 不行，在飞行修复以前，E/WD显示已失去

C. 可以，但你必须人工将其转换到ND上

D. 可以，一旦有ECAM警告，会自动转换到副驾驶的PFD上

查看答案解析

【单选题】

如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___

A. 通过复位相应的电路开关

B. 通过按压并保持LCR键超过3秒

C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒

D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒

查看答案解析

【单选题】

刹车系统是：___

A. 绿系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车

B. 绿和篮系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车

C. 绿系统带或不带防滞，篮系统带防滞，停留刹车

查看答案解析

【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. 只有前轮转弯断开

B. 防滞和前轮转弯断开

C. 防滞提供固定的飞机减速

D. 只有防滞断开

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

按压ＯＵＴＴＫＸＦＲ（外侧油箱传输）按钮后，后传输被抑制：___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

按压ＣＴＲＴＡＮＫＸＦＲ（中央油箱传输）按钮后，后传输被抑制：___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

空中ＦＣＭＣ计算飞机重心，并与后重心目标相比较，以确定前传输或后传输的燃油量。如果飞机全重为１６８吨，此时后重心目标为：___

A. ３８％

B. ３８.5%

C. 39%

D. 40%

查看答案解析

【单选题】

空中当飞机重心达到后目标重心时,FCMC控制将配平油箱中的部分燃油向前传输,以使重心前移.该过程在飞机重心前移到多少时结束：___

A. 后目标重心-0.5%

B. 后目标重心-1.0%

C. 28%

查看答案解析

【单选题】

飞行员是否可以通过燃油面板人工向调整油箱后传输燃油：___

A. 可以

B. 不可以

查看答案解析

【单选题】

内侧油箱燃油量减少到多少时,后燃油传输终止：___

A. 6250KG

B. 4000KG

C. 3500KG

D. 2000KG

查看答案解析

【单选题】

若在后燃油传输过程中内侧油箱不平衡达到500KG：___

A. 后燃油传输被终止,交输燃油后门自动打开以平衡两侧燃油

B. 较轻一侧的传输将终止,相应的后传输活门自动关闭,直到燃油重新平衡

C. 后燃油传输将继续,没有任何变化

查看答案解析

【单选题】

人工燃油前传输过程中,燃油从配平油箱传输到：___

A. 内侧油箱

B. 外侧油箱

C. 中央油箱

查看答案解析

【单选题】

当前APU泵失效时,后APU泵自动启动：___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

当飞机高于FL255,调整油箱中有燃油且无后传输时,哪个油箱向APU供油：___

A. 1号发动机的集中箱

B. 中央油箱

C. 调整油箱

查看答案解析

【单选题】

在燃油前传输过程中,APU供油来自哪里：___

A. 调整管道

B. 1号发动机的集中箱

C. 调整油箱

D. 中央油箱

查看答案解析

【单选题】

机翼下共有几个加油接口：___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

查看答案解析

【单选题】

额定压力(50PSI)下,同时使用机翼下的两个加油接口时,加满所有油箱大约需要：___

A. 25分钟

B. 33分钟

C. 45分钟

查看答案解析

【单选题】

空中放油过程中：___

A. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门打开

B. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门关闭

C. 所有主要泵工作,备用泵不工作,交输供油活门打开

D. 所有主要和备用泵不工作,交输供油活门关闭

查看答案解析

【单选题】

空中放油过程中,燃油自动前传输至中央油箱,但当缝翼放出,起落架放下时,该传输终止：___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

加油控制面板上,END灯何时闪烁：___

A. 加油后不平衡超过3000KG

B. 高油面测试中探测到失效

C. 加油中断

D. 以上三项

查看答案解析

【单选题】

右外侧油箱不显示燃油温度：___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

上部ECAM显示中FOB(机上燃油指示)周围出现琥珀色半方框表示：___

A. 燃油量指示不精确

B. 部分燃油不能使用

C. 燃油量指示错误

查看答案解析

【单选题】

上部ECAM显示中FOB(机上燃油指示)最后两位数字出现两条琥珀色横线表示：___

A. 燃油量指示不精确

B. 部分燃油不能使用

C. 燃油量指示错误

查看答案解析

【单选题】

开车后如果加油面板没有盖上,则会出现：___

A. 一直保留绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息

B. 绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息变为琥珀色

C. REFUEL PNL(加油面板)琥珀色信息

D. REFUEL PNL(加油面板)绿色信息

查看答案解析

【单选题】

如果交输供油活门打开(人工或自动),FUEL X FEED(燃油交输)是显示在ECAM备忘信息栏：___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

放油活门打开时,ECAM备忘信息栏是否显示JETTISION信息：___

A. 显示

B. 不显示

查看答案解析

【单选题】

当油箱燃油泵按钮设在OFF位时,其失效灯：___

A. 被抑制

B. 在输出压力降低时亮

C. 以上A和B

查看答案解析

【单选题】

油箱燃油泵按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：___

A. 输出压力下降时

B. 油泵未通电时

C. 无故障时按钮设在OFF位

查看答案解析

【单选题】

重力供油的最大升限是：___

A. 起飞后30分钟内20000英尺,超过30分钟15000英尺

B. 起飞后45分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺

C. 20000英尺

D. 起飞后30分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺

查看答案解析

【单选题】

在达到以下哪项条件时,仍可继续放油：___

A. 两个内侧油箱低右面传感器一侧变干

B. 内侧油箱油量低于10000KG

C. 中央油箱无油时

查看答案解析

【单选题】

"加油进行中"信息出现在备忘栏,意味着什么：___

A. 飞机系统已经准备好开始加油了

B. 加油面板没有关闭

C. 正向飞机提供燃油

D. 提醒在加油的同时关闭燃油泵

查看答案解析

【单选题】

关于外侧油箱的传输,哪一句是正确的：___

A. 使用大翼油箱泵将燃油由外向内传输

B. 如果配平油箱有油,仅有内侧向外传输

C. 当燃油从外侧油箱传输时,TRIM TK XFR备忘信息显示

D. 由外向内的燃油传输是靠重力完成的

查看答案解析

【单选题】

正常液压源由谁提供___

A. 发动机泵仅用于绿和黄系统

B. 发动机泵和电动泵用于绿黄蓝系统

C. 电动泵用于蓝和黄系统,发动机泵用于绿系统

D. 发动机泵用于绿和蓝系统,电动泵用于黄系统

查看答案解析

【单选题】

双发停车时,如何对绿系统增压___

A. 用与冲压空气涡轮连接在一起的液压泵

B. 用黄发动机泵

C. 用黄电动泵

查看答案解析

【单选题】

在地面,蓝系统在下列何种情况下增压___

A. APU工作时

B. 左发工作时

C. 外部电源可用时

查看答案解析

【单选题】

二号发动机驱动___

A. 绿和蓝系统

B. 绿和黄系统

C. 蓝和黄系统

查看答案解析

【单选题】

黄系统包括___

A. 一台发动机泵,一台电动泵

B. 一台发动机泵,两台电动泵

C. 一台发动机泵,一台电动泵和一台冲压空气涡轮

查看答案解析

【单选题】

飞行中,绿液压系统可由谁供压___

A. 冲压空气涡轮和电动泵

B. 发电机泵

C. 无法被供压

D. 以上A和B

查看答案解析

【单选题】

在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出___

A. 空中双发失效,或绿和黄系统低油量,或绿和蓝系统低油量时

B. 蓝液压泵故障

C. 只能人工放出

D. 蓝泵供压低于1750psi 时

查看答案解析

【单选题】

优先活门在什么情况下使用___

A. 绿系统压力高时

B. 压力低时

C. 绿和黄系统压力高时

查看答案解析

【单选题】

防火关断活门关断___

A. 蓝和黄系统

B. 黄和绿系统

C. 绿和蓝系统

D. 绿,黄和蓝系统

查看答案解析

【单选题】

如果绿系统的发动机泵和电动泵均故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时___

A. 绿液压系统由冲压空气涡轮增压

B. 应急发电机供电

C. 绿液压系统增压且应急发电机工作

查看答案解析

【单选题】

液压油箱由谁增压___

A. 气源系统

B. 空调组件1和2

C. 左发或气源系统

查看答案解析

【单选题】

飞行中,1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或过冷空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色___

A. 对

B. 错

查看答案解析