NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上_答案

【判断题】

NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池

A. 对

B. 错

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当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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B. 错

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B. 错

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NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位

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B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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B. 错

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NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓

A. 对

B. 错

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B. 错

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NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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当微机控制系统换档控制器出现故障时，允许长时间使用油门控制器控制行车应急使车辆回库，回库后应立即查找并排除换档控制器的故障

A. 对

B. 错

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机械传动接触网作业车的传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、换向箱、车轴齿轮箱等组成

A. 对

B. 错

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接触网作业车每行驶1000km后，其换向箱应更换润滑油

A. 对

B. 错

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A. 对

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进行电焊操作时，不需要断开电源

A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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为保证设备安全，交流线路中设有断路器、交流接触器、直流接触器保护用电设备的安全

A. 对

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变速箱工作开关的功能是控制液力传动箱的工作状态

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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夏秋两季时汽油机机油和柴油机机油可互用

A. 对

B. 错

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日常保养是司机在出车前、行驶中和收车后进行的以清洁紧固、调整、润滑为主的检查预防性措施

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是平衡阀卸荷或损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

确认数据版本号。按压【查询/·】键3秒，GYK设备进入查询选择界面，再按数字【４】键确认后进入设备状况查询界面，确认ＤＭＩ程序和基础数据版本号是否为规定版本。当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时，禁止轨道车上线运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

区间作业防碰：区间作业防碰用于轨道车在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式，越过作业起点，自动进入区间作业防碰

A. 对

B. 错

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接触网作业车重联运行时，应一次向车站提出申请，但在运行途中不准拆开

A. 对

B. 错

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摘车作业须严格执行“一关前后折角塞门、二摘风管、三提钩”的作业程序

A. 对

B. 错

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液压传动的执行机构是将机械能转换为液压能，其元件名称为液压泵.

A. 对

B. 错

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常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量.

A. 对

B. 错

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轨道车电源主要有蓄电池和发电机两个电源.

A. 对

B. 错

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活塞的基本构造可分为顶部、头部(或称环槽部)、裙部和销座四部分组成.

A. 对

B. 错

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