NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引_答案

【判断题】

NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

电缆绝缘层的作用是保护电缆免受外界杂质和水分的侵入

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客户应根据确定的供电方案进行受电工程设计，必要时可以进行修改

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对检验不合格的，应及时以电话或书面形式通知客户，同时督导其整改，直至合格

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电压互感器应接在电流互感器的电源侧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在三相电路中，电压或电流的正相序是指A相比B相超前120°，B相比C相超前120°，C相比A相超前120°

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

临时抄表计划的调整只影响抄表段本次的抄表计划，对下一次的该抄表段生成抄表计划没有影响

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接地有正常接地和故障接地之分。正常接地是设备正常运行时的接地

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

低压带电工作时，可以使用锉刀，金属尺和带金属物的毛刷毛掸等工具

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

起重机不能吊运额定起重量，都是起升机构额定功率不足造成的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

异步电动机主要参数有额定电压、额定电流、功率因数、接线方式、工作方式和绝缘类型等

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在任何场合中，36V电压一定是安全电压

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当一个线圈电流变化而在另一线圈产生电磁感应的现象，叫做自感现象，简称自感

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

有功功率占视在功率的比值越大，则功率因数越小

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三相负载作星形连接时，线电流等于相电流

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三相配电变压器的额定电流一般是指绕组的线电流

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应由下向上穿。当有特殊困难时可由内向外或由左向右穿入

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

真空断路器的主要特点是能进行频繁操作，可连续多次重合闸

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

真空断路器在运输、装卸过程中，不得倒置、振动和碰撞，但不需防止雨淋

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

并联电容器主要用于补偿感性无功功率以改善功率因数

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

耐张线夹是将导线固定在非直线杆塔的耐张绝缘子串上

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

紧线时导线的初伸长处理方法是在紧线时使导线按照减小一定比例计算弧垂以补偿施工时的初伸长

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三相异步电动机铭牌上的额定功率是指从电源吸收的电功率

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

拆回旧表异常退补电量，必须请客户在“用电异常报告单”上签字，然后按表计异常流程处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电流的通路称为电路

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正弦量可以用相量表示，所以正弦量也等于相量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电压表应串联在被测电路中

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

拉线主线应在NUT线夹的凸肚侧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安装电能表时，电能表的电流线圈必须与火线并联

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

交流接触器线圈的电阻较大，故铜损引起的发热也较小

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

剩余电流动作保护器动作后，若经检查未发现事故点，允许试送两次

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用电钻应注意电源线和外壳接地线应用铜芯橡皮软电缆，外壳应可靠接地

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

用一个恒定电流IS和一个电导G0串联表示一个电源，这种方式表示的电源称电流源

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

测试电力电容器绝缘电阻时，兆欧表一摇动，指针回到零位，说明电力电容器绝缘电阻不良

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

弧垂观测时，导、地线相邻悬挂点的高差越大越好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

架空绝缘导线的绝缘层损伤后修补厚度要大于绝缘层的损伤深度，且不得少于两层，损伤严重部位不得少于2层，修补长度为需要修补部位的两端各外伸20mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器的负荷最高时也是损耗最小时和处于经济运行方式时

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

柴油发电机组安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器套管不仅作为引线对地的绝缘，而且还起着固定引线的作用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电缆耐压试验前后，绝缘电阻应无明显变化。电缆外护套绝缘电阻不低于0.5MΩ·km

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电能表在接线时要按正相序接线

A. 对

B. 错

查看答案解析