【判断题】
12、人体触电方式有以下几种:直接接触触电、间接接触触电、跨步触电、高压电场对入体的伤害、静电对人体的伤害、雷电
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
13、安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离
A. 对
B. 错
【判断题】
14、雷电天,可以在接触网下行走、停留
A. 对
B. 错
【判断题】
★15、电气化铁路附件灭火,严禁水流向接触网方向喷射,并保持与带电部分1m以上距离
A. 对
B. 错
【判断题】
16、遇雷雨天气时,可以操作接触网隔离开关
A. 对
B. 错
【判断题】
17、未经安全生产培训合格的从业人员,可以上岗作业
A. 对
B. 错
【判断题】
18、任何电器设备未经验电,一律视为有电, 不准身体触及
A. 对
B. 错
【判断题】
19、救援列车进入电气化区段,作业人员必须确认接触网停电接地后,方准作业
A. 对
B. 错
【判断题】
20、电流从一相导体通过人体流入另一相导体, 构成一个闭合回路, 这种触电方式称为两相触电
A. 对
B. 错
【填空题】
1、在电气化铁路区段,作业人员上岗前必须经过___培训,考试合格后,在《岗位培训合格证》签章方能上岗。
【填空题】
2、电气化区段严禁攀登机车、动车、各种车辆___成车辆___上。
【填空题】
3.电气化铁路附近灭火,燃着物距牵引供电设备超过___ m时,可不停电灭火。
【填空题】
4、电气化铁路区段,严禁踩踏外走廊式机车___.
【填空题】
5、电气化铁路区段,遇雷、雨等不良天气,严禁将头、手___车外。
【填空题】
6、 电气化铁路区段,机车顶部作业完毕井确认车顶无人和遗留物件后,立即对车项天窗___。
【填空题】
7机车在有接触网的线路停留,需要登上车顶作业时,必须按规定申请、办理___手续。
【填空题】
8.严禁调车通知单未标明( )地点,使用电力机车进行调车作业。
【填空题】
9、电气化铁路是由电力机车___和___系统两大部分组成。
【填空题】
10在全部停电或部分停电的电气设备设施上工作时,必须完成停电验电、___、悬挂标示牌和装设遮拦等安全技术措施。
【填空题】
11.在高压线路附近工作时,应先检查与高压线的___是否符合规定,若不符合,要采取防止误碰高压线的措施。
【填空题】
12、在未得到扳道员的显示信号情况下,严禁机车擅自进入___整备地点。
【填空题】
13.发现接触网及部件损坏或在接触网上挂线头、绳索等物,均不准___,并立即汇报。
【填空题】
★14严禁电力机车将电带入___区:严禁电力机车___过分相。
【填空题】
15、绝缘靴、绝缘手套等安全用品,外观检查发现有___、裂损等现象禁止使用。
【填空题】
16、 ___是向电力机车直接输送电能的设备,电力机车升弓后便可从其取得电能,用以牵引列车.
【填空题】
17、所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按___对待。★18雷电天,禁止在接触网下行走、___。
【填空题】
★18雷电天,禁止在接触网下行走、( )。
【填空题】
19、电流通过人体叫___。
【填空题】
20、跨步电压是电流从接地处四散流出,在地面上形成不同的电位分布,人走近短路点时,两脚之间的___
【简答题】
★1、接触网带电情况下,严禁未做好那些措施就攀登机车顶部?
【简答题】
2、牵引供电构成的回路是怎样的?
【简答题】
3、隔离开关操作前,需做好哪些防护方准操作?
【简答题】
4.机车在区间运行时,司机发现车列上有人扒乘,应如何处理?
【简答题】
5、为了预防触电,接触网下对冲洗机车,内燃机车放油、放水有何规定?
【简答题】
6、电气化区段机车在区间运行时, 司机发现车列上有人扒乘,如何处理?
【简答题】
7、架空式接触网主要由哪几部分组成?
【简答题】
★8、电气化区段在处理机车顶部故障、突发事件时,必须做到哪些规定?
【简答题】
9、简述乘务人员挂、摘接地线时的操作顺序?
【简答题】
2电气化铁路及附近发生火灾时,如何处理?
【简答题】
3、简述电气化铁路的构成? (文字 或图示均可)
【简答题】
4、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守哪些规定?
推荐试题
【判断题】
柴油机启动后,如将试灯插头插入插座,当有关电路发生接地后,有可能发生电气误动作
A. 对
B. 错
【判断题】
任一台牵引电动机故障使用电阻制动时,制动电流不应过大
A. 对
B. 错
【判断题】
无级调速机车主手柄的8号触头,在前三位时闭合,后两位时断开
A. 对
B. 错
【判断题】
机车附挂运行时,做电气动作试验时,应与运行方向相同
A. 对
B. 错
【判断题】
1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同
A. 对
B. 错
【判断题】
制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
机车单独缓解时,JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀一作用阀一机车制动缸
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充、排气
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
A. 对
B. 错
【判断题】
局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后,将制动阀手柄移至制动无效的作用位置,然后轻轻敲击故障变向阀体
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5--7s
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中,不能观察到车顶百叶窗状态,故无法判断冷却风扇是否全速运转
A. 对
B. 错
【判断题】
机车正常运用时,允许添加少量的自来水
A. 对
B. 错
【判断题】
配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构
A. 对
B. 错
【判断题】
联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机在运用中,不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡
A. 对
B. 错
【判断题】
组装差示压力计触针,触针距“0”刻线25mm,然后紧固好接头螺母及触针螺母
A. 对
B. 错
【判断题】
当机油压力达80kPa以上时,即可松开1QA,柴油机启动结束
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机防爆安全阀由阀盖,阀杆,弹簧及密封圈组成
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助机油泵的功用是在柴油机启动前,向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油
A. 对
B. 错
【判断题】
16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间
A. 对
B. 错
【判断题】
启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s,使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动
A. 对
B. 错
【判断题】
使用万用表测量电压时,表笔应与电路串联
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机启动后,松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通
A. 对
B. 错