辙叉伤损分（）两类。 ____答案

【单选题】

辙叉伤损分（）两类。 ___

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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相关试题

【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面（）cm，并距左右基本轨外侧60cm。 ___

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨端肥边大于（）mm时，应及时处理。 ___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于（）mm时，应进行打磨。 ___

A. 2

B. 5

C. 1

D. 5

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【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核. ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每季度不少于（）次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每（）不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查 ___

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

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【单选题】

不合格道岔整修后，在（）分及以上者，可评为合格。 ___

A. 85

B. 70

C. 65

D. 60

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【单选题】

60kg/m钢轨9号单开道岔（）顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。 ___

A. 第一

B. 第二

C. 第一、第二

D. 第二、第三

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【单选题】

轨道线路施工作业时需在施工区域前后（）米范围设置1盏红闪灯。 ___

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【单选题】

拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少（）米安全距离。 ___

A. 0.5m

B. 1m

C. 1.5m

D. 2m

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【单选题】

两线间材料的堆高不得超过轨面（）。 ___

A. 200mm

B. 250mm

C. 300mm

D. 350mm

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【单选题】

车辆段场线碎石道床顶面宽度是（）。 ___

A. 2.7m

B. 2.8m

C. 2.9m

D. 3.0m

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【单选题】

碎石道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面（）。 ___

A. 15~20mm

B. 20~25mm

C. 25~30mm

D. 30~35mm

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【单选题】

正线及辅助线轨枕每千米配置（）根。 ___

A. 1440

B. 1667

C. 1680

D. 1760

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【单选题】

混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于（）根轨枕。 ___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于（）判定为失效。 ___

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

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【单选题】

混凝土枕承轨槽压溃深度超过（）判定为严重伤损标准。 ___

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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【单选题】

钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和 ___

A. 侧面磨耗

B. 1/2侧面磨耗

C. 1/3侧面磨耗

D. 1/4侧面磨耗

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【单选题】

对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过（）。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

轨端肥边大于（）时，应及时处理。 ___

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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推荐试题

【多选题】

开展跨线运行应确保等具备跨线条件。___

A. 线路

B. 车辆

C. 信号设备

D. 天气

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【多选题】

当列车越过停车标或时，行车调度人员应组织列车越站，并及时告知相关车站和驾驶员，车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。___

A. 超过可退行距离

B. 车站不具备安全停站条件

C. 未超过可退行距离

D. 车站具备安全停站条件

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【多选题】

列车因故需或时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令。___

A. 在区间退行

B. 列车越过停车标超过可退行距离确需退行

C. 不停站通过

D. 在站清客

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【多选题】

线路出现道岔故障且通过等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先变更列车进路组织行车。___

A. 终端操作

B. 组织列车压道

C. 立即预复位

D. 现场检查确认

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【多选题】

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应。___

A. 开启前照灯

B. 限速运行

C. 适时鸣笛

D. 加速通过

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【多选题】

列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，。___

A. 驾驶员应尽量维持列车进站，并立即报告行车调度人员

B. 行车调度人员应通知车站组织乘客疏散

C. 司机应尽量提高列车运行速度

D. 行车调度人员应通知驾驶员组织乘客疏散

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【多选题】

运营单位应合理安排施工作业计划，。___

A. 组织各部门严格按照施工作业计划执行

B. 不得随意变更

C. 严格落实请销点制度

D. 做好施工安全防护

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【多选题】

对于设施设备调试、升级、更新改造等重大施工,运营单位应。___

A. 与设备供应商充分论证

B. 组织制定施工方案

C. 行车调度人员应审核施工方案

D. 制定并组织落实行车保障措施

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【多选题】

因调试需要超速运行的，应。___

A. 先进行技术论证

B. 制定安全措施

C. 不得超过线路允许速度

D. 不得超过列车制动限速

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【多选题】

工程车作业时，应根据装载货物及编组情况或。___

A. 停止相关区域的牵引供电

B. 合理限速

C. 取消作业

D. 取消线路限速

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【多选题】

列车ATP失效时，。___

A. 驾驶员应及时报告行车调度人员

B. 行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务

C. 确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行

D. 司机应申请救援

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【多选题】

环形、半环形线路，。___

A. 以外环（逆时针方向）为上行

B. 以内环（顺时针方向）为下行

C. 以外环（逆时针方向）为下行

D. 以内环（顺时针方向）为上行

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【多选题】

地铁、轻轨等城市轨道交通的工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》。 ___

A. 客运组织与服务

B. 行车安全

C. 监督管理

D. 投诉处理

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【多选题】

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循的原则。 ___

A. 安全第一

B. 乘客为先

C. 需求导向

D. 持续改进

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【多选题】

运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。 ___

A. 车站岗位职责与人员培训

B. 应急预案和演练

C. 客运设施设备管理

D. 委外人员管理

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【多选题】

运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。 ___

A. 服务标准

B. 公众需求

C. 设备设施配置情况

D. 设备系统自动化程度

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【多选题】

车站管辖范围一般以、进出口闸机围栏等为界。 ___

A. 出入口5米范围

B. 出入口卷帘门

C. 出入口建筑垂直投影线

D. 楼梯台阶

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【多选题】

车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、，以及禁止、限制携带物品目录等。 ___

A. 无障碍设施指引

B. 车站疏散示意图

C. 车站平面示意图

D. 票价图

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【多选题】

出入口、站内指示和导向标志应清晰、、规范。 ___

A. 连续

B. 整洁

C. 整齐

D. 醒目

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【多选题】

车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的，应急装置应设置醒目的。___

A. 指示标识

B. 导向标识

C. 禁行标志

D. 警示标志

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【多选题】

运营单位应根据车站规模、等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。 ___

A. 客流数据

B. 设备设施布局

C. 客流特点

D. 岗位设置

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【多选题】

运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立等业务工作协调机制。 ___

A. 客运

B. 服务

C. 行车

D. 维保

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【多选题】

因新线开通、等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___

A. 车站客流变化

B. 车站设施设备布局改变

C. 枢纽站衔接

D. 客运组织方式改变

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【多选题】

因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___

A. 车站客运组织方式

B. 人员疏散

C. 车站整体客流流线

D. 设施设备布局

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【多选题】

车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、和消防安全需要。 ___

A. 人员疏散

B. 安检

C. 综治安全

D. 治安防范

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【多选题】

车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有和自动扶梯、电梯。 ___

A. 出入口

B. 换乘通道

C. 卷帘门

D. 票务设备

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【多选题】

末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___

A. 列车运行图

B. 末班车开出时间

C. 列车运行计划

D. 乘客换乘所需时间

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【多选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、、电扶梯、站台门、站台候车椅状态。___

A. 导向指引

B. 标志标识

C. 照明设施

D. 票价图

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【多选题】

车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序，查看车门和站台门的开闭状态，防止夹人夹物动车。遇启动，要立即查明原因，妥善处置。 ___

A. 紧急停车按钮

B. 消防报瞥装置

C. 紧急关闭按钮触

D. 应急疏散广播

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【多选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。主要措施为。 ___

A. 预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制

B. 无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制

C. 预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施线网级客流控制

D. 根据客流情况采取一、二、三级客流控制

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【多选题】

预警值由运营单位客运人员根据等确定。 ___

A. 站厅设计容纳能力

B. 站台设计容纳能力

C. 设施设备配置

D. 客流规律

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【多选题】

客流控制措施包括等。 ___

A. 关停自动检票机

B. 关闭自动扶梯

C. 关闭换乘通道

D. 单向开放或关闭出入口

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【多选题】

常态化采取客流控制措施的，车站应，可以取消的，应及时取消。 ___

A. 公布采取客流控制措施的日期、时段

B. 摆放告示

C. 对客流控制措施的实施效果持续进行评估

D. PIS进行信息公告

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【多选题】

车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。 ___

A. 划定隔离区域

B. 摆放告示

C. 围蔽

D. 工作人员现场盯控

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【多选题】

对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___

A. 暂停车站使用

B. 设备改造

C. 缩短运营时间的施工改造

D. 站厅扩建

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【多选题】

对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应。 ___

A. 提前报告城市轨道交通运营主管部门

B. 向社会公告

C. 摆放告示

D. 现场安排专人引导

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【多选题】

出现雨雪等恶劣天气时，运营单位应采取等必要措施，加强广播提示和现场疏导。 ___

A. 铺设防滑垫

B. 设置防滑、防拥堵提示等必要措施

C. 加强广播提示和现场疏导

D. 现场安排专人引导

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【多选题】

车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取等措施。 ___

A. 现场安排专人引导

B. 疏散站内乘客

C. 关闭出入口

D. 封站

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【多选题】

车站乘客信息系统应当准确发布等信息，发生突发事件时, 及时提供紧急信息。___

A. 当前列车到达时间

B. 后续一班列车到达时间

C. 开行方向

D. 停站时分

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【多选题】

车站站台应广播等提示信息，列车进站时站台应广播和开行方向。___

A. 排队候车

B. 安全乘车

C. 列车到站

D. 停站时分

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