铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m_答案

【判断题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断

A. 对

B. 错

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在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

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【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

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【判断题】

正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm

A. 对

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【判断题】

起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路的基本结构形式为温度应力式

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”

A. 对

B. 错

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【单选题】

二氧化碳或干粉灭火器适用于扑灭___一下的电气火灾。

A. 2000v

B. 1000v

C. 800v

D. 600v

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【单选题】

低压是指对地电压在___及以下的电压。

A. 250 v

B. 500 v

C. 800 v

D. 1 000 v

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【单选题】

使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器，___后方准关闭通风机。

A. 5 min

B. 8 min

C. 10 min

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【单选题】

《铁路客车运用维修规程》(铁运〔2006〕27号)自___起施行.

A. 2006年4月1日

B. 2006年5月1日

C. 2006年6月1日

D. 2006年7月1日

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【单选题】

客货共线运行速度160 km/h＜v≤200 km/h铁路，区间双线线间最小距离为___。

A. 4 000 mm

B. 4 200 mm

C. 4 400 mm

D. 4 600 mm

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【单选题】

能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行___

A. 维修

B. 计量校准

C. 检查

D. 更换

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【单选题】

造成___为重大事故。

A. 1亿元以上的直接经济损失

B. 5 000万以上1亿元以下的直接经济损失

C. 1 000万元以上5 000万以下的直接经济损失

D. 500万元以上1 000万以下的直接经济损失

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【单选题】

___为较大事故。

A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48 h以上

B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24 h以上或者中断其他铁路行车48 h以上

C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下

D. 客运列车脱轨2辆以上

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【单选题】

相撞的事故)发生后，应当在___内通知相关单位，接受调查。

A. 2 h

B. 8 h

C. 12 h

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【单选题】

“安监报2”须保管___。

A. 1年

B. 2年

C. 3 年

D. 4年

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【单选题】

干扰、阻碍事故调查处理的，对单位，由铁道部或安全监管办处4万元以上___以下的罚款。

A. 5万元

B. 10万元

C. 20万元

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【单选题】

运用客车每年应进行___集中整修。

A. 1次

B. 2次

C. 3次

D. 4次

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【单选题】

车辆段___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

铁路局___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

运用列车质量鉴定评分标准分为A，B，C，D四类，发现B类故障(问题)，每处每件扣___

A. 5分

B. 10分

C. 20分

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【单选题】

采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过___。

A. 40 km/h

B. 50 km/h

C. 60 km/h

D. 80 km/h

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【单选题】

当空调客车的环境温度低于___时，严禁开启电伴热装置

A. 0 ℃

B. 3 ℃

C. 5 ℃

D. 10℃

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【单选题】

新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于___。

A. 500 km

B. 1 000 km

C. 1 500 km

D. 2 000 km

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【单选题】

(76042)登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为___左右，并要有防滑装置。

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 80°

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【单选题】

车辆须装有自动制动机和人力制动机，车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和___必须有保安装置。

A. 制动梁、上拉杆

B. 制动梁、横向控制杆

C. 上拉杆、横向油压减振器

D. 制动梁，横向油压减震器

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【单选题】

调车作业中，在空线上推进运行时，不准超过___。

A. 5 km/h

B. 15 km/h

C. 30 km/h

D. 40 km/h

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【单选题】

接近被连挂的车辆时,调车速度规定为___

A. 3km/h

B. 不超过3km/h

C. 5km/h

D. 不超过5km/h

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【单选题】

半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未为上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是___

A. 出站信号和进行信号

B. 调度命令

C. 路票

D. 出站信号的进行信号和调度命令

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【单选题】

机车鸣笛，呼唤信号的鸣示方式是___。

A. 一长一短声

B. 一长二短声

C. 一短一长声

D. 二短一长声

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【单选题】

列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动，其含义是___。

A. 通过手信号

B. 发车信号

C. 发车指示信号

D. 列车向前移动信号

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【单选题】

试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为___

A. 二短声

B. 三短声

C. 一长声

D. 一长声一短声

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【单选题】

车辆段___向铁路局上报客车配属统计情况

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

铁路局___向铁道部上报客车配属统计情况。

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

客车报废自核准之日起取消配属，并在___内解体完毕。

A. 1个月

B. 2个月

C. 3个月

D. 6个月

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【单选题】

运行到华东、华中、华南、西南的客车，每年在___前，完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作

A. 4月1日

B. 5月1日

C. 6月1日

D. 7月1日

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【单选题】

铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上___须入库检修一次

A. 2000km

B. 3000km

C. 4000km

D. 5000km

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【单选题】

车辆段应设质量检查机构，质量检查机构应___对全部运用列车进行质量检查和鉴定。

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格

A. 月

B. 季

C. 半年

D. 一年

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【单选题】

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

___由铁道部组织事故调查组进行调查。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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【单选题】

(76106)KP-2A型控制箱D2短路时会造成___

A. 发电机不发电

B. 电压失控

C. 负载电流过大

D. 无影响

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【单选题】

铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。

A. 5日

B. 10日

C. 15日

D. 30日

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【单选题】

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,视为___的条件。

A. 客车报废

B. 客车大破

C. 客车中破

D. 客车小破

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【单选题】

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

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