【填空题】
94.正线9号道岔曲股轨距加宽___。
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答案
C
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95.停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
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96.正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
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97.2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
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98.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
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100.4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
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101.4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
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102.停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
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104.停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
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105.正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
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107.车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
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108.正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
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111.每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
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112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
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113.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
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114.道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
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115.冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
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116.正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
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117.各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
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118.经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
【填空题】
119.道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
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120.导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
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121.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、()mm之间比较合适。
【填空题】
122.辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
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123.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
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124.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
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125.护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
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126.钢轨伤损分为___三类。
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127.辙叉伤损分___两类。
【填空题】
128.侧面磨耗在钢轨踏面___下___mm处测量。
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129.60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
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130.60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
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131.基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。
【填空题】
132.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。
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133.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm,应及时修理或更换。
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134.尖轨尖至第一牵引点___或者连接杆___处,尖轨侧面磨耗达到___mm,可有计划进行更换。
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磁极间的相互作用力就是通过磁场来传递的
A. 对
B. 错
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磁力线是互不相交的闭合曲线,在磁体内部由N极指向S极,在磁体外部由S极指向N极
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磁力线上任意一点的切线方向,就是该点磁场方向(即放入磁场中该点的小磁针N极的指向)
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磁通密度是一个矢量,只有大小,没有方向,可用于描述磁场中各点的性质
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如果磁场中各点的磁通密度大小相等、方向相同,则该磁场为匀强磁场
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实验证明,通电导体的周围与磁体的周围一样,存在着磁场,这种现象称为电流的磁效应
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改变电流的方向,不可可改变磁场方向
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用右手握住直导线,使拇指指向与电流方向一致,则四指所指的方向就是磁力线方向,即磁场方向
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改变通电线圈中电流的方向或者改变磁场的方向,线圈转动的方向也会改变
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用直流电源供给电流的电动机,叫做直流电动机
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换向器的作用在于它能自动改变线圈中电流的方向
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直流发电机可以当作直流电动机使用
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所谓触电是指电流流过人体对人体产生的生理和病理伤害
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电伤大致可以分为电伤和电击两种类型
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电伤是电流对人体造成的外伤,如电弧灼伤
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电击是由于电流通过人体内部而造成的内部器官在生理上的反映和病变
A. 对
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人体常因电击而死亡,所以它是最危险的触电事故
A. 对
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单相触电,电流流过人体进入大地。加在人体上的电压取决于人体电阻和地面电阻,可能接近相电压220伏,危险性较大
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两相触电,人体同时与两根线接触,电流由一相导线通过人体流至另一相导线,这时加在人体上的电压为线电压380伏,这种触电后果比单相触电更为严重
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跨步电压触电,当带电体有电流流入地下时(如电网的一根导线因绝缘损坏或断裂而碰地),在接地点周围的土壤中产生电压降。人靠近接地点时,两脚之间就承受电压,称为跨步电压
A. 对
B. 错
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跨步电压的大小与两脚间距离无关
A. 对
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【判断题】
在各种各样的触电事故中,最常见的是人体误触带电体或触及正常情况下不带电而故障情况下变为带电的导体(如电器外壳)而引起的触电
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火线进开关,当开关处于分断状态时用电设备上就不会带电,维修时,安全可靠
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导线是供电用的,不允许过热,所以导线的额定电流应比实际输电电流要大些
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熔断丝是做保护用的,要求电路发生短路时能迅速熔断,所以可以选额定电流很大的熔丝来保护小电流电路
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电气设备要采用保护接零或保护接地,以保证工作人员接触漏电设备外壳时不致触电
A. 对
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拆开断裂的裸露带电接头,必须及时用绝缘物包好并置放到人身不易碰到的地方
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尽量避免带电作业,手湿时更应避免带电操作;在作必要的带电操作时,应尽量用一只手工作,另一只手可放在口袋中或背后。同时最好有人监护
A. 对
B. 错
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当有数人进行电工作业时,应于接通电源前通知他人
A. 对
B. 错
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l库仑等于6.25×106个电子所带的电量
A. 对
B. 错
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电动势的方向规定在电源内部由正极指向负极
A. 对
B. 错
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在一定温度下,金属导体电阻的大小与导体长度成反比,与横截面积成正比,还与导体的材料有关
A. 对
B. 错
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串联电路中的电流不相等
A. 对
B. 错
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各电阻上的电压分配与其电阻值成反比
A. 对
B. 错
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并联电路中,各个电阻两端电压都不相等
A. 对
B. 错
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通过电阻并联可以获得阻值较大的电阻
A. 对
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有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样,其含义是这个蓄电池由3格串联而成,电压为12V,容量为84安时,字母Q表示起动用蓄电池
A. 对
B. 错