探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是___。_答案

【单选题】

探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是___。

A. 聚焦探头

B. 直探头

C. 斜探头

D. 串列斜探头

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相关试题

【单选题】

钢轨焊缝中的各种缺陷最不容易检测的缺陷有___。

A. 光斑

B. 灰斑

C. 光斑和灰斑

D. 气孔

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【单选题】

探头发射脉冲声波的___是表示探头频率特性的最合理的数据。

A. 频谱

B. 频宽

C. 波长

D. 频率

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【单选题】

钢轨核伤的是由哪种原因发展形成的___。

A. 气泡

B. 夹渣

C. 外部冲击伤痕

D. 以上都是

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【单选题】

同种材料中，在给定频率下产生波长短的波动形式是___。

A. 纵波

B. 压缩波

C. 横波

D. 表面波

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【单选题】

因表面粗糙使超声波束产生的漫射叫做___。

A. 角度调整

B. 散射

C. 折射

D. 扩散

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【单选题】

材料的声速与密度的乘积，可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率，这一乘积称为___。

A. 声阻抗

B. 声速

C. 波长

D. 相位区

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【单选题】

一定频率的超声波通过声速低的材料时，其波长将比通过声速高的材料时___。

A. 一样

B. 增长

C. 减短

D. 成倍增长

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【单选题】

脉冲反射法，不适宜___探伤。

A. 厚件

B. 薄件

C. 任何

D. 任意

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【单选题】

缺陷的当量尺寸总是___缺陷的实际尺寸。

A. 小于

B. 等于

C. 大于

D. 小于或等于

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【多选题】

轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。

A. 16mm

B. 15mm

C. 14mm

D. 13mm

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【多选题】

我国城市轨道交通采用___为标准轨距。

A. 1425mm

B. 1430mm

C. 1435mm

D. 1440mm

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【多选题】

作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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【多选题】

作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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【多选题】

在线路直线部分，轨距不应大于___。

A. 1438mm

B. 1439mm

C. 1440mm

D. 1441mm

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【多选题】

在线路直线部分，轨距不应小于___。

A. 1431mm

B. 1432mm

C. 1433mm

D. 1434mm

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【多选题】

轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。

A. 6.20m

B. 6.25m

C. 6.30m

D. 6.35m

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【多选题】

轨距的变化率不超过___。

A. 5‰

B. 4‰

C. 3‰

D. 2‰

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【多选题】

轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。

A. 高度

B. 厚度

C. 宽度

D. 长度

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【多选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【多选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【多选题】

我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。

A. 4mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 1mm

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【多选题】

水平是指轨道上左右两股钢轨的___。

A. 长度

B. 距离

C. 高低

D. 高差

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【多选题】

在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。

A. 6.25m

B. 6.30m

C. 6.35m

D. 6.40m

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【多选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【多选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

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【多选题】

水平的变化率不得超过___。

A. 4‰

B. 3‰

C. 2‰

D. 1‰

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【多选题】

水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。

A. 2mm

B. 1mm

C. 10mm

D. 20mm

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【多选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【多选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

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【多选题】

在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

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【多选题】

在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

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【多选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

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【多选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

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【多选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【多选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【多选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

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【多选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【多选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 90mm

B. 95mm

C. 100mm

D. 150mm

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【多选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 90mm

B. 100mm

C. 110mm

D. 120mm

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【多选题】

在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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推荐试题

【判断题】

高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构，采用自动点焊处理技术，可以适用于不同的内部装饰设计方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水，排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高，要求便器和污物箱基本上下对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为刚性连接。无松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器缩回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、参考速度/扭矩显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括司机室开关盘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、隔热试验。

A. 对

B. 错

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【单选题】

为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车。

A. 普速铁路

B. 既有铁路

C. 准高速铁路

D. 高速铁路

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【单选题】

高速铁路为新建设计开行（含预留）及以上动车组列车。

A. 250km/h

B. 200km/h

C. 350km/h

D. 300km/h

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【单选题】

运营试验最高时速486.1 公里/小时。

A. 中国

B. 日本

C. 德国

D. 法国

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【单选题】

中国运营试验最高时速_______公里/小时。

A. 475.3

B. 486.1

C. 490.3

D. 497.1

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【单选题】

运营总里程排名世界第一

A. 德国高铁

B. 日本高铁

C. 中国高铁

D. 美国高铁

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【单选题】

中国高铁运营总里程排名世界。

A. 第一

B. 第二

C. 第三

D. 第四

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