检查道岔支距时，实际支距于设计支距误差不超过___mm。_答案

【多选题】

检查道岔支距时，实际支距于设计支距误差不超过___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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答案

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【多选题】

用液压拨道器拨道时，扒窝深度应该为___mm.

A. 120-125

B. 125-130

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D. 135-140

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A. 30

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A. 2~3

B. 3~4

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A. 1

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A. 三分之二

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C. 三分之一

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A. 1~3

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A. 20

B. 21

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A. 1

B. 2

C. 3

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A. 2

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A. 4

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A. 1435

B. 1440

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A. 1435

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地铁正线采用___道床，停车场采用（）道床。

A. 无砟，有砟

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尖轨动程规定在第___连接杆(拉杆)中心处测量

A. 1

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A. 超高

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A. 超高

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A. 1

B. 2

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B. -

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正线的轨距变化率不大于___。

A. 1/1000

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其他线路的轨距变化率不大于___。

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C. 1/250

D. 1/200

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全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各___根枕轨枕，适当增加捣鼓力。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过___mm.

A. 1

B. 2

C. 4

D. 5

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A. 1

B. 3

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正线道岔起道后，要用___M弦线检查高低。

A. 5

B. 10

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D. 20

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停车场道岔起道后，要用___M弦线检查高低。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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线整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

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【多选题】

车辆段整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

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C. DCC

D. 不用

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【多选题】

车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。

A. 150

B. 152

C. 155

D. 160

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位于弦___的点的矢距叫做正矢

A. 起始处

B. 1/4处

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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