轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤_答案

【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

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线路爬行量超过10mm需要调整轨缝

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在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

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在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm

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【判断题】

线路两股钢轨接头，一般应采用相错式

A. 对

B. 错

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接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓

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改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边

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铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m

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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤

A. 对

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【判断题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

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【判断题】

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断

A. 对

B. 错

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【判断题】

在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算

A. 对

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【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

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B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

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我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

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【判断题】

混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

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【单选题】

分离系统开车前，要确认的项目不包括___

A. 所有公用工程已经准备就绪

B. 系统完全氮封

C. 甲醇注入系统已经准备就绪

D. 所有控制阀和旁通阀打开

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【单选题】

关于干燥剂的装填，下列说法正确的是___

A. 干燥剂的装填应保证没有水进入

B. 装填前对罐内氧含量没有要求

C. 装填时，不需要人员监护

D. 下部不需要格栅固定

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【单选题】

关于裂解气中一氧化碳的危害，下列说法正确的是___

A. 影响冷箱操作

B. 会使冷箱冻堵

C. 会造成甲烷化反应器飞温

D. 影响脱甲烷塔操作

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【单选题】

丙烯精馏塔开工过程中，停接丙烯应该在___

A. 塔釜出现液位之后

B. 回流罐液位达到80%

C. 塔顶建立回流之后

D. 全回流运转正常后

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【单选题】

关于绿油的产生，下列说法正确的是___

A. 反应器运行初期绿油生成量大

B. 反应器运行末期绿油生成量大

C. 氢炔比小绿油生成量小

D. 床层温度低，绿油生成量大

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【单选题】

当冷却水系统波动时候，分离首先表现出来的现象是___

A. 热区精馏塔塔压波动

B. 冷区精馏塔塔压波动

C. 热区精馏塔塔顶温度波动

D. 冷区精馏塔顶温波动

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【单选题】

膨胀机在升速过程中，要尽快通过___

A. 临界转速

B. 低速止点

C. 高速止点

D. 1000转

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【单选题】

热区正常停车的时候，碳三加氢反应器R-401最初的处理___

A. 切断氢气

B. 切断进料

C. 反应器走旁路

D. 切断氢气和进料

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【单选题】

装置正常运行的时候，关于物料排放火炬，下列说法正确的是___

A. 操作员可以随意将物料排至火炬

B. 工艺空气可以排放到火炬

C. 排放低温物料时候速度不能太快

D. 重烃可以排放到火炬

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【单选题】

板翅式换热器的最基本原件是___

A. 隔板

B. 翅片

C. 封条

D. 导流片

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【单选题】

碳二加氢反应器R-201开车时候，为了减少乙烯损失，控制最为关键的参数是___

A. 反应温度

B. 反应压力

C. 炔烃比

D. CO含量

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【单选题】

冷箱PC-301壳体充氮气的目的是为了防止___进入

A. 湿空气

B. 氮气

C. 一氧化碳

D. 二氧化碳

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【单选题】

碳二加氢反应器R-201飞温不会造成___

A. 催化剂晶格破坏

B. 反应器受损

C. 乙烯放火炬

D. 反应空速提高

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【单选题】

可能造成丙烯精馏塔T-406、T-407塔顶温度过高的原因是___

A. 塔压低

B. 回流比过大

C. 采出比过大

D. 加热量过小

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【单选题】

下列选项中，能使得碳二加氢催化剂永久性中毒的是___

A. 一氧化碳

B. 二氧化碳

C. 硫化氢

D. 粗氢

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【单选题】

脱丁烷塔T-405混合碳四产品不合格，碳三含量偏高的原因是___

A. 脱丁烷塔T-405回流量偏低

B. 脱丁烷塔T-405釜加热量偏高

C. 脱丁烷塔T-405进料量过大

D. 低压脱丙烷塔灵敏板温度设定偏低

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【单选题】

装置冷却水故障，分离系统作全面紧急停车处理，下列处理正确的是___

A. 乙烯精馏塔全回流操作

B. 碳二加氢反应器保温保压

C. 冷箱泄压

D. 各塔停止加热，塔压由放火炬控制

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【单选题】

碳二加氢反应器R-201紧急停车的处理原则是___

A. 乙烯精馏塔不被乙炔污染

B. 乙烯精馏塔停车

C. 脱乙烷塔T-401停车

D. 冷区全线停车

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【单选题】

碳二加氢反应器R-201分为三段加氢,其目的之一为___

A. 提高反应选择性

B. 降低反应选择性

C. 提高反应活性

D. 降低反应活性

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【单选题】

在裂解气分离中，分离温度最低，冷量消耗最大，乙烯损失最高的地方是___。

A. 乙烯精馏塔

B. 脱甲烷塔

C. 脱乙烷塔T-401

D. 冷箱

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【单选题】

工业上常用___表示含水气体中的水含量。

A. 百分比

B. 密度

C. 摩尔比

D. 露点

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【单选题】

某蒸馏塔压差增大，回流罐液位高，塔釜液位低，该塔现象属___。

A. 冻塔

B. 淹塔

C. 泛塔

D. 漏液

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【单选题】

乙烯装置工艺空气的温度通常是___

A. 0℃

B. 常温

C. 10℃

D. 60℃

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【单选题】

冷箱开车时，其露点必须___。

A. ＜-70℃

B. ＜-65℃

C. ＜-45℃

D. ＜-40℃

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【单选题】

装置干燥最终所达到的露点取决于___

A. 干燥气体的种类

B. 干燥气体的露点

C. 干燥时间的长短

D. 干燥气体的密度

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【单选题】

关于催化剂活性的概念，下列说法正确的是___

A. 活性越高，参加反应的物质的量越多

B. 活性越高，参加反应的物质的量越少

C. 活性越低，参加反应的物质的量越多

D. 活性越高，生成目的产物的量越多

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【单选题】

提高精馏塔的操作压力则___

A. 相对挥发度不变

B. 相对挥发度增大

C. 相对挥发度减小

D. 处理能力下降

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【单选题】

提高精馏塔的操作压力，当顶釜产品质量不变时候，则___

A. 顶温升高

B. 灵敏板温度下降

C. 釜温下降

D. 塔釜加热量减小

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【单选题】

脱乙烷塔T-401的灵敏板温度忽然升高，可能的原因是___

A. 加热量增大

B. 回流量增大

C. 塔顶冷剂量增加

D. 加热量减小

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【单选题】

碳三加氢R-401入口在线分析的目的是___

A. 控制炔烃比

B. 控制反应温度

C. 判断催化剂活性

D. 判断催化剂的选择性

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【单选题】

冷箱系统分离出来的氢气纯度主要取决于___

A. 脱甲烷塔第一进料分离罐的温度

B. 脱甲烷塔第二进料分离罐的温度

C. 第一甲烷氢气分离罐的温度

D. 第二甲烷氢气分离罐的温度

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【单选题】

正常操作的时候，关于冷箱温度的控制，下列选项不正确的是___

A. 冷剂量

B. 氢气开工线

C. 氢气冷量回收

D. 低压甲烷节流

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【单选题】

正常生产的时候，再生系统的主要作用是___

A. 反应器的再生

B. 干燥器的再生

C. 系统干燥

D. 反应器催化剂的还原

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【单选题】

高压脱丙烷T-201塔顶部出料碳三的主要控制项目是___

A. 碳三含量

B. 碳四含量

C. 碳二含量

D. MAPD含量

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【单选题】

控制高压甲烷中乙烯含量的目的不包括___

A. 保证甲烷产品质量

B. 减小乙烯损失

C. 提高乙烯收率

D. 降低冷箱温度

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【单选题】

脱丁烷塔T-405在___停车

A. 热区停车前

B. 丙烯精馏塔停车后

C. 低压脱丙烷塔停车后

D. 低压脱丙烷塔停车前

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【单选题】

关于正常停车处理，下列说法不正确的是___

A. 应尽可能的回收产品

B. 热区在冷区之前停车

C. 分离系统要按照顺序停车

D. 应尽可能降低液位

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【单选题】

乙烯在空气中的爆炸极限是___

A. 2.7%--32%

B. 2.7%--36%

C. 2.7%--37.2%

D. 2.7%--72.7%

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【单选题】

精馏塔开车的过程中，首先要稳定的参数是___

A. 塔压

B. 塔顶温

C. 进料

D. 灵敏板温度

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【单选题】

脱丁烷塔T-405塔釜再沸器的切换，出现塔釜液位下降过快，可能出现的原因是___

A. 气相开的太快

B. 气相阀开得太大

C. 液相阀开得太快

D. 液相阀开得太大

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