机车电器保养质量就是指电器的技术状态_答案

【判断题】

机车电器保养质量就是指电器的技术状态

A. 对

B. 错

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答案

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机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构

A. 对

B. 错

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允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得

A. 对

B. 错

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【判断题】

环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

电机火花的大小程度可分为4个等级

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式

A. 对

B. 错

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【判断题】

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑行不易造成车轮踏面擦伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂

A. 对

B. 错

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挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动

A. 对

B. 错

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凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩

A. 对

B. 错

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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动

A. 对

B. 错

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双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄

A. 对

B. 错

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【判断题】

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵

A. 对

B. 错

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【判断题】

施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则

A. 对

B. 错

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列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速

A. 对

B. 错

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【多选题】

CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件: 。 ___

A. 碳刷装置(保护接地或牵引回流)

B. 速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2)

C. ATP速度传感器

D. 轴温报警装置

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【多选题】

CRH1A型动车组转向架速度传感器包含：。 ___

A. LKJ1000和LKJ2000速度传感器

B. WSP速度传感器

C. LKJ1和LKJ2速度传感器

D. ATP速度传感器

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【多选题】

CRH5型动车组弹簧组成包括、弹性垫、调整垫。 ___

A. 内圈弹簧

B. 外圈弹簧

C. 上定位板

D. 下定位板

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【判断题】

动车组转向架应满足高速运行条件下的设计准则，同时考虑如何提高旅客乘坐满意度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承载是高速动车组转向架主要任务之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

连通是高速动车组转向架主要任务之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

定位是高速动车组转向架主要任务之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动是高速动车组转向架主要任务之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

支架是动车组转向架的主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

侧梁是动车组内装组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

横梁是动车组内装组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

横梁是动车组转向架构架组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组转向架构架为H型结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为提高转向架构架刚度，在两横梁间由纵向辅助梁连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组轮对由空心车轴、整体车轮组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组轮对由空心车轴、牵引拉杆组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空心车轴是动车组轮对组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体车轮是动车组轮对组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

螺旋钢弹簧属于转向架的一系悬挂系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴箱定位装置属于转向架的一系悬挂系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的定位刚度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率左右摆动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组二系悬挂主要指空气悬挂系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气悬挂系统主要由高度调整阀、差压阀、空气弹簧、附加空气室等部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高度调整阀是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

差压阀是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧是制动系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加空气室是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧是二系悬挂中的关键部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧是影响车辆运行平稳性的关键因素。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧橡胶气囊底部是橡胶堆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧底部的差压阀起到应急弹簧的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏，高度调整阀将开通。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持不变。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持平衡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。

A. 对

B. 错

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