【单选题】
单选题下列()属于基本安全用具。___
A. 绝缘棒绝缘夹钳
B. 绝缘手套绝缘靴
C. 携带型接地线临时遮栏
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
判断题变压器的额定电流大小等于绕组的额定容量除以该绕组的额定电压及相应的相系数(单相为,三相为√)。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题远方对装置进行信号复归属于及以下线路保护测控装置在信息方面的主要功能。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题电流继电器的返回电流除以动作电流,叫做电流继电器的返回系数。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题在防雷装置中用以接受雷云放电的金属导体称为消雷器。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题为了保证电压质量合乎标准,往往需要装设必要的有功补偿装置和采取一定的调压措施。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题以电气回路为基础,将继电器和各元件的线圈触点按保护动作顺序,自左而右自上而下绘制的接线图,称为展开图。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为过电压。___
A. 对
B. 错
【单选题】
单选题两个电阻串联接入电路,当两个电阻阻值不相等时,则___。
A. 电阻大的电流大
B. 电阻小的电流小
C. 两电阻的电流相等
【单选题】
单选题当验明设备确已无电压后,应立即将检修设备三相短路并___。
A. 放电
B. 测量接地电阻
C. 接地
【单选题】
判断题良好的摇表,在摇表两连接线()短接时,摇动手柄,指针应在“”处。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题对于没有总降压变电所和高压配电所的用电区变电所或小型用户降压变电所,在变压器高压侧必须配置足够的高压开关设备以便对变压器控制和保护。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题在供电要求中,对一类负荷中的特别重要负荷,除由两个独立电源供电外,还应增设应急电源,并可以将其他负荷接入应急供电系统。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题电力电缆铠装和护套是用来保护电缆防止外力损坏的。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题钳表在测量的状态下转换量程开关有可能会对测量者产生伤害。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题当电压互感器二次断线时,备自投装置不应动作。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题变压器额定容量的大小与电压等级也是密切相关的,电压低的容量较大,电压高的容量较小。___
A. 对
B. 错
【单选题】
86.单选题值班人员巡视时,发现高压带电设备接地,在室内人员不得接近故障点___。
A. 1m
B. 4m
C. 2m
【单选题】
判断题悬式绝缘子具有良好的电气性能和较高的机械强度,按防污性能分为普通型和防污型两种。___
A. 对
B. 错
【单选题】
单选题发生短路时,电力系统从正常的稳定状态过渡到短路的稳定状态,一般需___秒。
A. 1-2
B. 2-3
C. 3-5
【单选题】
判断题在磁体内部,磁力线的方向是由极到达极。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题倒闸操作先在一次系统模拟图上模拟操作,模拟操作完毕后,应检查操作票上所列项目的操作是否正确。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题当电路发生短路或严重过负荷时,熔断器能自动切断故障电路,从而使电器设备得到保护。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题临时遮栏设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围。___
A. 对
B. 错
【单选题】
单选题在电阻并联的电路中,电路的电流等于___。
A. 各并联支路电流的平均值
B. 各并联支路的电流
C. 各并联支路的电流之
【单选题】
单选题高压开关柜巡视检查项目包括开关柜的___所在位置正确。
A. 断路器
B. 观察孔
C. 闭锁装置
【单选题】
判断题三相交流对称电路中,如采用三角形接线时,线电流等于相电流的根号倍。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题中小容量高压电容器普遍采用零序电流保护作为相间短路保护。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题所谓绝缘防护,是指绝缘材料把带电体封闭或隔离起来,借以隔离带电体或不同电位的导体,使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题高压熔断器在及以上供电网中被广泛应用。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题重复接地的接地电阻要求小于Ω。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题大小不随时间变化的电流称为直流电流。___
A. 对
B. 错
【单选题】
人对世界的认识正确的表述是。___
A. 人对世界的认识是有限的,人类不可能认识全部世界;
B. 人对世界的认识是无限的,任何人都可以认识全部世界;
C. 对于具体时代、具体个人来说,人所达到的认识是有限的,但随着人类实践的发展,人类的认识能力和认识发展是无限的;
D. 人对世界的认识无所谓有限和无限。
【单选题】
宇宙大爆炸是指
A. 宇宙早期曾经经历过一段高温度高密度并持续膨胀的过程
B. 发生在宇宙中的超新星爆炸现象
C. 宇宙中发生的各种核爆炸现象
【单选题】
地球上昼夜更替的原因是---造成的。
A. 地球自转
B. 地球公转
C. 月亮遮挡太阳
【单选题】
月亮的圆缺是由于----造成的
A. 地球的遮挡
B. 月球的自转
C. 月球的公转
【单选题】
地球上看不到月球背面的原因是-----
A. 月球的自转周期和绕地球的公转周期相等
B. 地球公转
C. 月亮遮挡
【单选题】
地球上有一年四季的原因是----
A. 地球自转轴倾斜
B. 地球与太阳之间距离远近的
C. 太阳表面温度变化
【单选题】
北斗七星所在的星座被称为--
A. 大熊座
B. 小熊座
C. 双鱼座
【单选题】
彗星在民间被称为扫帚星,彗星的尾巴实际上是------
A. 水蒸气和尘埃
B. 彗星与地球大气摩擦产生的现象
C. 流星
【单选题】
日食是由于--造成的
A. 地球自转
B. 地球公转
C. 月亮遮挡太阳
推荐试题
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时,司机报告车站值班员,由车站值班员通知客列检(车辆乘务员),检查列车状况,司机配合做好试验。(行规第40条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆车门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至前方站后再处理。(行规第42条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时,司机将破损软管卸下,换上机车前部的制动软管,确认列车制动主管贯通后,继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时,应就地请求救援。(行规第42条)
A. 对
B. 错
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。(行规第44条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时,准许调车人员在副司机一侧显示信号,但事先须向司机及有关人员传达清楚。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业,司机执行换端操作时,调车指挥人仍在原侧显示信号(仅限单机连挂车辆)。 (行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在调车作业中,列车尾部标志可不摘除,视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时,应一度停车,再行连挂。(行规第57条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时,必须连结不少于二分之一软管,确认通风状态良好。(行规第58条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度,扳道员必须在确认所要进路准备妥当后,方可先显示道岔开通信号,再显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外)。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区,未设调车信号机或调车信号机故障停用,调车信号不能开放时,机车出入段、转线时,由信号员(车站值班员)直接通知司机越过该故障信号机;无法通知时,由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时,应与车档保持10m的安全距离(尽头站台设有车钩缓冲装置时除外)。遇特殊情况必须近于10m时,要严格控制速度。(行规第60条)
A. 对
B. 错
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完,确需放行列车时,应停止越出站界调车作业,收回凭证注销,再行作业应重新办理手续。(行规第66条)
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站,仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时,摘开机车前,司机采用自动制动机最大有效减压后,摘解人员须确认车列处于制动状态,方可摘开车钩,处于制动状态的列车(车列)不再另行采取防溜措施。(行规第68条)
A. 对
B. 错
【判断题】
出入段机车附挂车辆时,按调车作业办理。在站内运行时,由司机负责指挥。(行规第69条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区间,一线基本闭塞设备停用,另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车,另一线仍然使用基本闭塞法行车。(行规第70条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路所反方向运行时,按站(所)间组织行车,列车凭反方向通过信号机的显示运行。(行规第75条)
A. 对
B. 错
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时,司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因,未得到车站值班员允许不得动车。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时,司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,超过一个区间查询不到货列尾风压时,司机原则上可不在区间停车,按“信息上报”报告,由列车调度员下达列尾装置故障调度命令,继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。(行规第88条)
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时,车站值班员确认具备发车条件后,开放出站(进路)信号,司机确认出站(进路)信号机显示正确后起动列车。(行规第89条)
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时,车站值班员提出申请,由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令,司机凭调度命令越过故障信号机。(行规第92条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后,司机不得擅自动车,应按“信息上报”报告。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站(接车进路)信号,危及行车安全时,司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵(扳道)人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员(列车调度员)等措施。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站(进路)信号,如不影响接发列车和调车作业时,自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车;半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法,司机凭路票原地发车。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认;运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时,司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时,司机应及时注销CIR的车次功能号。(行规第95条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,遇CIR注册车次号不成功时,司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员(列车调度员),并与车站值班员(列车调度员)保持联系。(行规第95条)
A. 对
B. 错
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行,均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理,无法修复请求更换机车(动车组请求救援)。(行规第96条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时,司机应立即降速运行,按“信息上报”报告;列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点,并指派设备管理单位检查确认。(行规第98条)
A. 对
B. 错
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时,司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。(行规第101条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后,装有LBJ设备的机车,司机应立即使用LBJ进行防护。(行规第103条)
A. 对
B. 错
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时,应在区间进行,车辆乘务员处理完毕,通知司机转告车站值班员和列车调度员。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后,立即采用紧急制动停车。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前,司机与客列检(车辆乘务员)须办理供电钥匙交接并签认后方准作业;司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式,由本区段列车调度员统一指挥。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥;转为车站控制时,由车务应急值守人员担当车站值班员,指挥车站行车工作。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时,司机应采取停车措施,不得进站,及时报告报告列车调度员(车站值班员)。(行规第113条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告,在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理,需救援应在30分钟内请求。(行规第126条)
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时,应立即向车站值班员(列车调度员)报告。(行规第127条)
A. 对
B. 错