当需要进行新设备变更申请时，可以在___进行新建新设备变更申请。_答案

【多选题】

当需要进行新设备变更申请时，可以在___进行新建新设备变更申请。

A. 图形客户端的任务管理模块

B. PMS2.0网页端的设备变更申请模块

C. PMS2.0网页端的新设备变更申请模块

D. 图形客户端的设备定制编辑模块

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相关试题

【多选题】

图层管理下的影像图层中哪些图层是最新的底图影像: ___

A. UMS_矢量

B. UMS_影像

C. UMS_矢量_郊区

D. UMS_影像_郊区

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【多选题】

以下哪些是大馈线校验的校验内容分类：___

A. 大馈线出线校验

B. 常开开关校验

C. 馈线范围校验

D. 设备从属校验

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【多选题】

在大馈线校验，当出现“连通性校验”问题时，可以通过以下___进行修改。

A. 线打断

B. 杆塔转换

C. 节点编辑

D. 更新所属分支线

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【多选题】

在大馈线校验，当出现“分支线校验”问题时，可以通过以下___进行修改。

A. 线打断

B. 杆塔转换

C. 节点编辑

D. 更新所属分支线

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【多选题】

在大馈线校验，当出现“虚拟设备校验”问题时，可以通过以下___进行修改。

A. 更新所属大馈线

B. 更新所属大馈线支线

C. 更新所属导线

D. 杆塔转换

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【多选题】

在进行大馈线校验问题处理时，可以通过___方式进行设备定位。

A. 双击问题数据

B. 选择问题，点击“定位”图标

C. 选择问题，右键鼠标，选择“定位设备”

D. 点击问题数据

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【判断题】

1正常情况下，图形端中可以查看变压器台帐信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

2在图形端中，查询某配变在地理图中位置，可以通过设备导航树所属杆塔下挂接设备实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

3在图形端中，可以通过大馈线设备树查看线路的层次结构（如主干线——分线——支线）

A. 对

B. 错

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【判断题】

4根据设备编码和设备类型，可以快速查找到相应设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

5查询统计中，不能实现新投设备批量导出

A. 对

B. 错

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【判断题】

6查询统计时，不能按专业分类相应导出所需设备清单

A. 对

B. 错

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【判断题】

7查询柱上变压器时，在站内一次设备查看

A. 对

B. 错

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【判断题】

8查询站房类设备时，可以在站内一次设备查看

A. 对

B. 错

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【判断题】

9对于配网设备，不需要新建铭牌申请单，就可以直接新建电系铭牌（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

10甲用户新建的铭牌申请单，同一个班组的乙用户可以启动流程（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

11在铭牌申请单中，新建配电室内母线的铭牌，需要先新建对应间隔单元的铭牌（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

12任务池管理中，检修分类包括A、B、C、D检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

13停电申请单少于7天将无法启动审核流程

A. 对

B. 错

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【判断题】

14巡视计划只能通过周期生成

A. 对

B. 错

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【判断题】

15巡视周期维护页面显示的周期任务列表根据周期所属单位进行过滤，当前登录人只能看到自己所在单位的周期任务

A. 对

B. 错

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【判断题】

16修试记录处可联动缺陷流程

A. 对

B. 错

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【判断题】

17开关柜做试验报告时搜索不到所属站房是因为设备没有维护专业班组

A. 对

B. 错

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【判断题】

18调度操作指令票只能通过手工拟写

A. 对

B. 错

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【判断题】

19保电任务编制时需以附件形式上传事故预案

A. 对

B. 错

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【判断题】

20停电停役申请编制分为来源计划和手工新建

A. 对

B. 错

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【判断题】

21停电停役申请为主网设备检修申请

A. 对

B. 错

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【判断题】

22停电停役申请审批通过后，进入调度开票流程

A. 对

B. 错

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【判断题】

23配网抢修管控模块，抢修派工只能指派1支抢修队伍

A. 对

B. 错

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【判断题】

24配网抢修可视化监控，可实现查看监控对象位置信息的功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

25调度对于抢修业务的操作在BS客户端执行，抢修指挥中心人员对于抢修业务的操作在CS客户端执行

A. 对

B. 错

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【判断题】

26配网重要用户维护模块的用户信息来源于CMS系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

27在配变运行情况查询统计中，只能查询配变超载情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

28在配网运维管控模块专题分析的基本功能首页，可以直观的看到用户配变情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

29PMS2.0系统供电所层级具有抢修通知、到达记录、勘查汇报、修复记录、转派回退等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

3095598抢修工单的报修地址与计划停电信息内地址不一致，必须待客户恢复供电后方可回复工单，市、县不需要与客户解释

A. 对

B. 错

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【判断题】

31PMS2.0系统供电所层级点开工单处理界面的顺序为：系统导航-配网抢修管控-抢修管控-抢修过程管理（供电所）

A. 对

B. 错

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【判断题】

32配电线路巡视录入时查找不到线路需要先对该线路进行专业班组维护

A. 对

B. 错

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【判断题】

33隐患按级别分可分为重大事故隐患、一般事故隐患和安全事件隐患

A. 对

B. 错

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【判断题】

34新建隐患信息时，添加设备可以从大馈线树中添加

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）___

A. 排风扇停止工作

B. 白色超控灯OVRD亮

C. 通风系统停止工作

D. 供风扇和排风扇都停止工作

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【单选题】

为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___

A. ECB

B. ECUS

C. 防冰系统

D. LGCIU2，BSCU和EIUS

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【单选题】

下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___

A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）

B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）

C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）

D. ADIRU和FMGC

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【单选题】

下列哪一项不是区域控制器的功能（）___

A. 最佳温度控制

B. 基本温度调节

C. 流量控制

D. 混合组件挡板门控制

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【单选题】

下列哪种情况下，热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭（）___

A. 没有空气压力

B. 管道温度超过88℃

C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”

D. 区域温度超温

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【单选题】

下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭（）___

A. 同侧发动机起动时

B. 发动机火警电门释放

C. “Ditching”电门打到“ON”

D. 管道超温

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【单选题】

下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___

A. 压气机温度传感器

B. 水分离器出口温度传感器

C. 组件出口气动传感器

D. 组件出口温度传感器

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【单选题】

压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制活门（FCV）（）___

A. 引气温度传感器

B. 压气机温度传感器

C. 压气机气动过热传感器

D. 组件出口气动传感器

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【单选题】

以下哪种情况会触发三级警告（）___

A. 系统1和2都故障

B. 安全活门打开

C. 无法从FMGC得到着陆机场标高

D. 座舱高度过大

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【单选题】

应急冲压空气门的目的是（）___

A. 如双组件失效确保客舱通气

B. 提供空气到组件压气机

C. 调节通过热交换器的空气流量

D. 用于客舱增压

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【单选题】

应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___

A. “RAMAIR”电门打到“ON”

B. “DITCHING”电门打到“OFF”

C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi

D. A+B+C

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【单选题】

在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___

A. 系统工作在开环方式时

B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）

C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）

D. 系统工作在半开环方式时

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【单选题】

在人工模式时，警告和指示来自于（）___

A. 控制器1

B. 控制器2

C. 外排活门

D. 座舱增压控制面板

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【单选题】

增压系统中，使用人工模式控制时（）___

A. 系统自动地连续工作

B. 安全活门打开

C. 人工控制外排活门调节座舱高度

D. 座舱高度保持不变

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【单选题】

增压系统中，外排活门和安全活门数量是多少（）___

A. 1个外排活门，1个安全活门

B. 1个外排活门，2个安全活门

C. 2个外排活门，2个安全活门

D. 2个外排活门，1个安全活门

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【单选题】

增压系统中的安全活门何时打开（）___

A. 压差大于8.6psi

B. 压差低于-0.5psi

C. 由面板上电门控制打开

D. A+B

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【单选题】

正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___

A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度，组件2出口温度取决于客舱区域选择温度

B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令

C. 两组件的出口温度一样

D. 以上都不正确

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【单选题】

正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___

A. 组件1供气

B. 组件2供气

C. 组件1或组件2供气

D. 组件1和组件供气

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【单选题】

组件出口单向活门的作用是（）___

A. 调节组件出口压力

B. 调节组件出口温度

C. 防止混合组件空气反流到组件

D. 以上都不正确

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【单选题】

组件出口气动传感器（POPS）用于调（）___

A. 冲压空气进气门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

D. 流量控制活门

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【单选题】

组件故障灯亮，可能的原因（）___

A. 组件关断

B. 组件调节故障

C. 组件过热

D. 管道过热

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【单选题】

组件控制器的功能是（）___

A. 控制配平空气活门

B. 控制相应的组件和流量控制活门

C. 控制区域控制器

D. 控制混合组件的温度

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【单选题】

组件控制器发送到区域控制器的信号是（）___

A. 流量命令信号

B. 自检命令信号

C. 自检信息和组件状态信息

D. 温度命令信号

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度控制在（）___

A. 10oC

B. 15oC

C. 20oC

D. 没法控制

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）___

A. 流量控制活门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

D. 配平空气活门

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【单选题】

组件控制器送到区域控制器的信号是（）___

A. 流量指令信号

B. 自检指令信号

C. 组件状态信号

D. B和C

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【单选题】

组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）___

A. 低流量

B. 正常流量

C. 高流量

D. 不确定

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【单选题】

组件压气机出口温度显示在（）___

A. 空调页面

B. 引气页面

C. 巡航页面

D. 客舱增压页面

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【单选题】

座舱增压故障灯（CABINPRESSFAULT）什么时候亮（）___

A. 自动系统1失效

B. 自动系统2失效

C. 自动系统都失效

D. 人工系统失效

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【单选题】

PackController的基本功用是什么？___

A. 控制配平空气活门

B. 控制ZoneController

C. 控制相应的Pack和组件流量控制活门

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【单选题】

ZoneController的基本功用是什么？___

A. 控制区域温度

B. 控制流量控制活门

C. 控制组件

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【单选题】

哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器？___

A. 压气机温度传感器

B. 压气机过热传感器

C. A或B

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【单选题】

如果热路供气管道超温，会发生什么现象？___

A. 混合室的挡板活门关闭

B. PRV和所有TAV关闭

C. PRV和相关TAV关闭

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【单选题】

若组件控制器，组件出口温度控制由哪个部件完成？___

A. 流量控制活门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

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【单选题】

组件控制器关闭组件冲压进气口活门需要什么部件的信号？___

A. ECB

B. 防冰系统

C. LGCIU#2、BSCU、EIUs

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【单选题】

组件控制器提供什么信息给区域控制器？___

A. 流量需求信息

B. BITE需求信息

C. BITE信息和组件状态信息

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【单选题】

组件流量控制活门的流量控制信号来源于哪里？___

A. 组件控制器的电信号

B. 客舱压力信号

C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号

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【单选题】

CabinPressFault灯燃亮的条件是什么？___

A. 人工系统失效

B. 自动系统1失效

C. 自动系统均失效

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【单选题】

外流活门的哪个马达直接受座舱增压面板控制？___

A. MOTOR3

B. MOTOR1和MOTOR2

C. MOTOR1

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【单选题】

在人工模式下，系统的警告和指示来源于哪里？___

A. 控制器1

B. 控制器2

C. 外流活门

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