【判断题】
用避雷针、避雷带是防止雷电破坏电力设备的主要措施。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
用电笔检查时,电笔发光就说明线路一定有电。
A. 对
B. 错
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用电笔验电时,应赤脚站立,保证与大地有良好的接触。
A. 对
B. 错
【判断题】
用钳表测量电动机空转电流时,不需要档位变换可直接进行测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
用钳表测量电动机空转电流时,可直接用小电流档一次测量出来。
A. 对
B. 错
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用钳表测量电流时,尽量将导线置于钳口铁芯中间,以减少测量误差。
A. 对
B. 错
【判断题】
用万用表R×1kΩ欧姆档测量二极管时,红表笔接一只脚,黑表笔接另一只脚测得的电阻值约为几百欧姆,反向测量时电阻值很大,则该二极管是好的。
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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有美尼尔氏征的人不得从事电工作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
右手定则是判定直导体做切割磁力线运动时所产生的感生电流方向。
A. 对
B. 错
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幼儿园及小学等儿童活动场所插座安装高度不宜小于1.8m。
A. 对
B. 错
【判断题】
雨天气,即使在室内也不要修理家中的电气线路、开关、插座等。如果一定要修要把家中电源总开关拉开。
A. 对
B. 错
【判断题】
载流导体在磁场中一定受到磁场力的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
再生发电制动只用于电动机转速高于同步转速的场合。
A. 对
B. 错
【判断题】
在安全色标中用红色表示禁止、停止或消防。(
A. 对
B. 错
【判断题】
在安全色标中用绿色表示安全、通过、允许、工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
在爆炸危险场所,应采用三相四线制,单相三线制方式供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
在采用多级熔断器保护中,后级熔体的额定电流比前级大,以电源端为最前端。
A. 对
B. 错
【判断题】
在串联电路中,电流处处相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
在串联电路中,电路总电压等于各电阻的分电压之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电灭火时,如果用喷雾水枪应将水枪喷嘴接地,并穿上绝缘靴和戴上绝缘手套,才可进行灭火操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电维修线路时,应站在绝缘垫上。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气线路安装时,导线与导线或导线与电气螺栓之间的连接最易引发火灾的连接工艺是()。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气原理图中,当触点图形垂直放置时,以“左开右闭”原则绘制。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电压低于额定值的一定比例后能自动断电的称为欠压保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
在断电之后,电动机停转,当电网再次来电,电动机能自行起动的运行方式称为失压保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
在高压操作中,无遮拦作业人体或其所携带工具与带电体之间的距离应不少于0.7m。
A. 对
B. 错
【判断题】
在高压线路发生火灾时,应采用有相应绝缘等级的绝缘工具,迅速拉开隔离开关切断电源,选择二氧化碳或者干粉灭火器进行灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
在供配电系统和设备自动系统中,刀开关通常用于电源隔离。
A. 对
B. 错
【判断题】
在没有用验电器验电前,线路应视为有电。
A. 对
B. 错
【判断题】
在三相交流电路中,负载为星形接法时,其相电压等于三相电源的线电压。
A. 对
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【判断题】
在设备运行中,发生起火的原因是电流热量是间接原因,而火花或电弧则是直接原因。
A. 对
B. 错
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在我国,超高压送电线路基本上是架空敷设。
A. 对
B. 错
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在选择导线时必须考虑线路投资,但导线截面积不能太小。
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在有爆炸和火灾危险的场所,应尽量少用或不用携带式、移动式的电气设备。
A. 对
B. 错
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在直流电路中,常用棕色表示正极。
A. 对
B. 错
【判断题】
遮栏是为防止工作人员无意碰到带电设备部分而装设备的屏护,分临时遮栏和常设遮栏两种。
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B. 错
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正弦交流电的周期与角频率的关系互为倒数的。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电流表可以用于交流电路测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器的动作值与释放值可调节。
A. 对
B. 错
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中间继电器实际上是一种动作与释放值可调节的电压继电器。
A. 对
B. 错
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【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
A. 对
B. 错
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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
A. 对
B. 错
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列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
A. 对
B. 错
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加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
A. 对
B. 错
【判断题】
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
A. 对
B. 错
【判断题】
施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
A. 对
B. 错
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机以电作为动力来源。
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
A. 对
B. 错
【判断题】
总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
A. 对
B. 错
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
A. 对
B. 错
【判断题】
防超模式和防冒模式的控制方式一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线灯显调车时,自收到紧急停车信号后,如速度不为零则常用制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000型监控记录装置,对制动机实验操作,装置均一一记录。
A. 对
B. 错