【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动一切积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内,因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产,须立即处理的偶然性事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
建立各项应急预案,开展事故救援练习,提高员工处理紧急事故的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持就近处理的原则:突发事件发生时,在上一级应急处理负责人到达现场前,员工按规定等待上级领导指示命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以根据需要不设置防洪设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
大风(台风)时,地上车站、高架车站可以执行关站,退出运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到大风预警后,巡视,关闭门窗,观察是否有异物,检查并加固不牢固的设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以切断车站室外的危险电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以封闭站台,危及行车时按下紧急停车按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,车站关闭后重新开放后恢复正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雪时的应急处理,可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时,应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内,将所有乘客安全疏散出站,确认电梯是否有人被困。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据火灾发生的位置不同,可以分为车站火灾和列车火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
节假日大客流时,购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多,具有可预见性。
A. 对
B. 错
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加,暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
A. 对
B. 错
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加,对车站客流组织带来很大困难。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员,设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式,车站综控员辅助行车工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的,比如折返线道岔区。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机必须对警告信号迅速作出反应。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线安全规章规定:在列车上除了允许站立的地方,可以随意站在别的地方。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线安全规章规定:当需要在轨道上作业时,可以背对车方向行走。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员发现撞人时,立即报告站长,站长立即通知 120 急救中心及公安部门,并报告行车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞人事件处理时,应该设防护,穿戴防护用品,携带备品,进轨行区找被撞者。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,禁止列车进入事发地段,扣停有关列车,已进入列车退回。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,火灾列车旁不停放列车,受影响列车通过车站,需停电时组织列车出清该供电臂,调整列车运行,全线通报事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火,派人接应消防、救援和救护人员等,全力救援,做好配合,根据具体情况抢修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾后,加强现场联系,掌握抢险进展,抢险完毕起火列车退出服务,设备恢复,清理现场,通知事故结束,恢复正常运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何时间,车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
A. 对
B. 错
【判断题】
有监控设备时,清点、交接任何车票,均需在监控摄像头有效范围内进行操作,不得私藏车票。
A. 对
B. 错
【判断题】
售票开始前,客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项,并将配发数填写在《售票员结算单》上,双方签字确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心,须通知客运值班员,并退出BOM操作界面,客运值班员根据情况安排顶班,顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
21147.___“进给保持”的意思是按给定的进给速度保持进给运动。
【填空题】
21148.___机床的操练、调整和修理应有经验或受过专门训练的人员进行。
【填空题】
21149.___对一般的紧固螺纹来说,螺栓的作用中径应小于或等于螺母的作用中径。
【填空题】
21150.___定位公差带具有确定的位置,但不具有控制被测要素的方向和形状的职能。
【填空题】
21151.___定向公差带相对于基准有确定的方向,并具有综合控制被测要素的方向和形状的能力。
【填空题】
21152.___形状误差包含在位置误差之中。
【填空题】
21153.___建立基准的基本原则是基准应符合最小条件。
【填空题】
21154.___绘制齿轮工作图时,必须在齿轮的三个公差组中各选一个检验项目组标在齿轮图样上。
【填空题】
21155.___同一个齿轮的齿距累积误差与其切向综合误差的数值是相等的。
【填空题】
21156.___在外圆车削加工时,背吃刀量等于待加工表面与已知加工表面间的距离。
【填空题】
21157.___数控机床驱动主要采用交流驱动,是因为交流电机比直流电机调速性能好。
【填空题】
21158.___齿轮加工时的进给运动为齿轮坯的啮合转动。
【填空题】
21159.___主运动、进给运动和切削深度合称为切削量的三要素。
【填空题】
21160.___进给量越大,则切削厚度越大。
【填空题】
21161.___作业分析是对某项具体工序进行的分析,最小单位是操作。
【填空题】
21162.___刀具切削部分最前面的端面称为前刀面。
【填空题】
21163.___主偏角即主刀刃偏离刀具中心线的角度。
【填空题】
21164.___前角即前面与基面间的夹角,在切削平面内测量。
【填空题】
21165.___刀尖在刀刃的最高位置时,刃倾角为正。
【填空题】
21166.___直流伺服电动机上的转子电流的换向位置由专门的检测器检测获得。
【填空题】
21167.___钨系高速钢中最主要的成分是钨。
【填空题】
21168.___YG3 比 YG6 更适宜于铸件的粗加工。
【填空题】
21169.___为确保机床参考点的精度,数控系统常采用寻找编码器每转一个的零位电脉冲信号,并且寻找速度要低,例如 30mm/min。
【填空题】
21170.___高性能高速钢之所以具有高性能,主要是因为它们的钨含量高。
【填空题】
21171.___根据资源特点,铝高速钢比钴高速钢更适合于我国国情。
【填空题】
21172.___数控机床在没有回参考点的方式下,能够实现软限位保护。
【填空题】
21173.___半闭环和全闭环位置反馈系统的根本差别在于位置传感器安装的位置不同,半闭环的位置传感器安装在工作台上,全闭环的位置传感器安装在电机的轴上。
【填空题】
21174.___陶瓷刀具硬度高,但脆性大,所以一般不宜用于粗重加工。
【填空题】
21175.___ROM 中的信息在断电时可由电池维持。
【填空题】
21176.___就四种切屑基本形态相比较,形成带状切屑时切削过程最平稳。
【填空题】
21177.___立式加工中心的自动换刀动作是这样完成的:换刀指令经 CNC-CPU 译码后,由轴控制器___控制完成。
【填空题】
21178.___积屑瘤的存在对切削过程总是有害的,所在地以要尽力消除它。
【填空题】
21179.___切削振动只会影响切削过程平稳性,而不会影响已加工表面质量。
【填空题】
21180.___刀具总切削力与工件切削力大小相等。
【填空题】
21181.___进给力就是指进给运动方向上的切削分力。
【填空题】
21182.___切削热主要产生于刀具与切屑、刀具与工件之间的摩擦。
【填空题】
21183.___数控机床加工过程中可以根据需要改变主轴速度和进给速度。
【填空题】
21184.___工作研究包括方法研究与作业测定两大技术。
【填空题】
21185.___切削铸铁等脆性材料时需采用冷却性能好的切削液。
【填空题】
21186.___生产率测评是生产率提高的前提,是生产率管理系统过程的中心环节和实质内容之一。