感应雷破坏分为静电感应雷和电磁感应雷两种。_答案

【判断题】

感应雷破坏分为静电感应雷和电磁感应雷两种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

避雷装置引下线的作用是将接闪器“接”来的雷电直接引入大地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在有爆炸和火灾危险的场所，静电放电火花会成为可燃性物质的点火源，造成爆炸和火灾事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

扑救地下车站火灾的难度跟扑灭地面车站火灾的难度差不多。

A. 对

B. 错

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【判断题】

火三角缺少任何一个要素，燃烧都不能发生和维持。

A. 对

B. 错

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【判断题】

火灾发生时，探测器将火灾信号转换成电信号，传递给集中报警器，再由集中报警器将信号传输到区域报警器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

若灭火器无无喷射软管，可一只手握住开启压把，另一只手扶住灭火器底部的底圈部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因二氧化碳灭火器无毒，在室内狭小空间使用灭火器后，可不必迅速离开.

A. 对

B. 错

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推车式灭火器，一般由两人操作，在距燃烧物15m左右使用。

A. 对

B. 错

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电气安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。

A. 对

B. 错

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电气绝缘的性能是否良好，可通过测量其绝缘电阻，耐压强度，泄漏电流和等参数来衡量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

导体的安全载流量是确定导体截面和选择设备是十分重要的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流通过人体，刺激机体组织，是肌肉非自主的发生痉挛性收缩而造成的伤害，严重时会破坏人的心脏，肺部及神经系统的正常工作，这种触电事故是电伤。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电工绝缘材料的体积电阻率一般在108Ω/m³以上。

A. 对

B. 错

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气体击穿后能自己恢复绝缘性能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

液体击穿后能一定能上恢复绝缘性能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

固体击穿后不能恢复绝缘性能。

A. 对

B. 错

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护栏高度不应低于0.5m,下部边缘离地面不应超过0.1m。

A. 对

B. 错

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屏护装置上应悬挂“小心高压”装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

保护接零适用于低压中性点直接接地的220V或380V的三相四线制电网。

A. 对

B. 错

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漏电保护装置仅用于防止直接触电击和间接电击。

A. 对

B. 错

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【判断题】

触电事故季节性明显：一年之中二，三季度是事故多发期，尤其是在6～10月最为集中，占全年触电事故的70%以上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在触电事故分布规律中，高压设备触电事故多。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在触电事故分布规律中，老年人以及非电工人员触电事故多。

A. 对

B. 错

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【判断题】

雷电流、高电压可导致电气设备击穿和烧毁。

A. 对

B. 错

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射频是指无线电波的频率或者相应的电磁振荡频率，泛指10kHz以上的频率。

A. 对

B. 错

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辐射可引起中枢神经系统的机能障碍，出现神经衰弱症候群等临床症状，可造成植物神经紊乱，出现心率和血压异常可引起眼睛损伤,造成晶体浑浊，严重时会导致白内障，可造成皮肤表层灼伤和深度灼伤。

A. 对

B. 错

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电气系统故障危害是由于电能在输送，转换过程中失去控制而产生的。

A. 对

B. 错

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机械的安全性是指机械在按照预定使用条件下、执行预定功能或在运输、调整等时，不产生损伤或危害健康的性能。

A. 对

B. 错

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安全防护装置应结构简单、布局合理可以有锐利的边缘和突缘。

A. 对

B. 错

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光电式、感应式等安全防护装置不用设置出现故障时的报警装置。

A. 对

B. 错

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车辆在运营线路上发生故障，一定会导致列车中断运行，也可能导致列车颠簸、脱轨，对乘客的人身安全造成影响。

A. 对

B. 错

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车辆故障对城市轨道交通系统运营安全的影响最小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

定期进行钢轨探伤,严格执行《电务维修规律》，保证及时发现线路的各种损伤，及时采取措施予以解决。

A. 对

B. 错

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驾车机用于支撑车辆的车身重量，使得维修人员能够对车辆底部的转向架、高压箱、蓄电池箱等进行维修。

A. 对

B. 错

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驾车机需由司机没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。

A. 对

B. 错

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全高封闭式屏蔽门多用于有空调系统的高架车站，采用从站台到顶棚全封闭的结构。

A. 对

B. 错

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全高非封闭式屏蔽门多用于没有空调系统的地下车站，空气通过敞开的上部在站台与轨道间流通。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半高屏蔽门多用于地下车站与高架车站，门体高度不小于1.3m,结构简单、造价低、维修养护成本低。

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑动门是正常运营时乘客上、下车的通道，一般为中分双开式，可滑动开启，数量和位置与列车门相对应，正常情况与列车门联动，非正常情况不可手动打开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急门供紧急情况时使用，不能自动开闭，平时作为固定门使用，在单侧站台设置最多两处，站台每端各设置一处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜温度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除湿装置的工作原理：让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷装置的工作原理：让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

湿空气的状态通常用压力、温度、湿度及熵等参数来描述.

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气处理过程的焓-湿图上的表示，等温加热过程、等湿冷却过程、减湿冷却过程和加湿过程四个过程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物（HFC）制冷剂R-134a。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用一定的方法使物体或空间的温度低于周围环境介质的温度，并且使其稳定在某一范围内，这个过程称为“制热”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据补贴方法不同而有蒸气压缩制冷、蒸气喷射制冷、吸入式制冷等制冷方法。车辆上目前应用最广的是蒸气压缩式制冷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“蒸发”，因此液体的沸点也就被称为“蒸发温度”，液体沸腾吸热的容器被称为“蒸发器”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时，气体就会放出热量而冷凝成液体，这时的饱和温度称为“冷凝温度”。发生冷凝过程的容器称为“冷凝器”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在EC01车和EC08车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压力传感器监控吸气和排气压力，并形成与相应压力成比例的数字信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部；冷凝器装置，位于驾驶室的底板区域；各装置之间相互连接的管路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组废排风道位于车辆两侧处外墙和地板之间，废气从车端的通过台区域处抽出。PIS电气柜通过一段排气软管直接连接到废排管道，厨房、电茶炉也直接连接至排风系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照通风机安装位置划分，通风机组安装在空气处理单元前面的通风系统称为吸入式系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照通风机安装位置划分，通风机组安装在空气处理单元后面的通风系统称为压出式系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

诱导器是诱导通风的回风设备，由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管热交换器（盘管）等部分构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、控制器、执行器、控制对象五个部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调运行控制系统的作用：使控制系统的各电器设备按给定的方案协调进行工作，从而使车内空气参数满足设计要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调压缩冷凝单元具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调运行控制系统具有对系统各部分进行自动保护和故障复位的功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调运行控制系统具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调运行控制系统具有对系统各部分进行自动保护和故障修复的功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调系统为避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调系统运行控制原则中通风机低速与高速运行的电路互锁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统联锁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调系统运行控制原则中制暖与制冷系统互锁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调控制系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统互锁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调控制系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统联锁。

A. 对

B. 错

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【单选题】

收费所及时开足车道，做好现场保畅工作。下列不正确的是 ___

A. 因车道开通不足导致单车道连续3分钟5辆（含）以上车辆排队通过的，每发现一起扣10分

B. 开道充足因无人引导导致单车道连续3分钟5辆（含）以上车辆排队通过的，每发现一起扣5分

C. 出口双ETC车道收费所，未按规定切换车道，每次发现扣5分

D. 未执行监控大厅指令切换车道的，每次扣20分

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【单选题】

晋保级点钞业务考试正确的是 ___

A. 点对6刀60分

B. 点对7刀70分

C. 点对8刀80分

D. 点对5刀60分

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【单选题】

《浙江省高速公路运行管理办法》，有效阻止非正常车辆（严重超载、超限车，滴、散、洒等捆绑不严，有安全隐患的车辆）及行人进入高速公路。错误的是 ___

A. 未及时发现，每次扣5分

B. 引起不良后果，如引发事故、封道、分流等情况，每次扣20分

C. 未采取有效劝阻措施，每次扣5分

D. 现场人员积极做好劝阻措施但劝阻无效，每次扣5分

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【单选题】

以下关于公务卡处理不正确的为：___

A. 公务车辆未出示通行卡或缴费凭证，按“卡丢”流程处理。

B. 公务卡超过有效期限，打印发票收费，归还公务卡。

C. 公务卡读取失败，按“卡不可读”键输入公务卡号，根据查询结果处理是否予以免费放行。

D. 遇实际车号与系统显示车牌不符，按普通车辆收取通行费，归还公务卡

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【单选题】

《浙江省高速公路运行管理办法》规定未安装危险报警闪光灯、雾灯、安全带和未配备（）以及尾灯损坏的机动车辆进入高速公路。 ___

A. 备用轮胎

B. 警告标志牌

C. 灭火器

D. 反光条

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【单选题】

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定，设计时速低于___公里/小时的车辆不得进入高速公路。

A. 60

B. 70

C. 100

D. 120

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【单选题】

根据《浙江省高速公路运行管理办法》规定，以下___可以进入高速公路。

A. 半挂车

B. 全挂牵引车

C. 尾灯损坏的机动车辆

D. 非机动车辆

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【单选题】

以下关于U型车处理描述错误的为：___

A. U型车应按全程收费

B. 因交通管制被交警强行要求调头的U型车按有理由放行

C. 正当理由的U型车按有理由放行

D. 在内广场调头的U型车按有理由放行

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【单选题】

以下不属于在入口写通行卡时写入的信息为___

A. 入口车牌号

B. 入口时间

C. 入口车道号

D. 路标

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【单选题】

以下不属于免费范围的车辆有___。

A. 持有警通证的车辆

B. 施工车辆

C. 正在执行紧急任务的设有固定装置的救护车、执行救助任务并标有红十字标志的车辆

D. 进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆

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