【判断题】
在很多情况下,理想亦是信念,信念亦是理想.
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
大学生树立怎样的理想,学到怎样的知识,具有怎样的能力,对民族的未来关系重大.
A. 对
B. 错
【判断题】
信念具有绝对的稳定性,一旦形成,就不会改变.
A. 对
B. 错
【判断题】
理想源于现实,又超越现实.
A. 对
B. 错
【判断题】
理想之所以能够成为一种推动人们创造美好生活的巨大力量,就在于它不仅具有现实性而且具有预见性.
A. 对
B. 错
【判断题】
理想作为一种精神现象,是人类社会想象的产物.
A. 对
B. 错
【判断题】
在一定的社会中,人们的信念具有多样性,也有共通之处.
A. 对
B. 错
【判断题】
信念与信仰没什么不同
A. 对
B. 错
【判断题】
理想从性质上分类,分为个人理想和社会理想
A. 对
B. 错
【判断题】
理想源于现实,又高于现实
A. 对
B. 错
【判断题】
理想信念主要是思想问题,而不是实践问题
A. 对
B. 错
【判断题】
理想是人们头脑中形成的,有可能实现的、对未来社会和自身发展的向往和追求,是人们的世界观、人生观和价值观在奋斗目标上的集中体现
A. 对
B. 错
【判断题】
理想在没有实现以前就是空想和幻想
A. 对
B. 错
【判断题】
信念的最高表现形式是信仰
A. 对
B. 错
【判断题】
信念是认识、态度和意志的融合和统一
A. 对
B. 错
【判断题】
从理想的内容划分,理想可分为个人理想与社会理想
A. 对
B. 错
【判断题】
信念体现的是人们对人生目标的追求,具有合理性、科学性
A. 对
B. 错
【判断题】
个人理想就是个体对自己未来生活的向往和追求,与社会理想没有关系
A. 对
B. 错
【判断题】
信念是信仰最集中最高的表现形式
A. 对
B. 错
【判断题】
无论顺境还是逆境,对人生的作用都是双重的,关键是怎样去认识和对待它们,只要善于利用顺境,勇于正视逆境和战胜逆境,远大的理想就很可能实现.
A. 对
B. 错
【判断题】
正确认识理想与现实的关系就可以确保理想的实现.
A. 对
B. 错
【判断题】
共同理想是一切时代都共同具有的理想.
A. 对
B. 错
【判断题】
衡量人生价值的标准是个体对社会所做的贡献大小.
A. 对
B. 错
【判断题】
人不死债不烂,人死债消.
A. 对
B. 错
【判断题】
我国的程序法律部门有民事诉讼法、刑事诉讼法、行政法等.
A. 对
B. 错
【单选题】
列车通过联控道口前,司机应与道口人员进行___,并加强瞭望和鸣笛,发现停车信号、语音通知或险情,立即停车。(行规第10条)
A. 车机联控
B. 道机联控
C. 呼唤应答
【单选题】
在GSM-R区段,司机、车辆乘务员(随车机械师)、列车长和乘警使用的GSM-R手持终端应注册担当列车的___功能号,退乘后须立即注销;无线对讲设备须设置在规定频道。(行规第12条)
A. 机车
B. 车次
C. 列尾主机
【单选题】
各部门、各单位应按照___的原则,对信息系统按规定采取措施保障网络安全。(行规第13条)
A. 谁主管,谁负责
B. 谁使用,谁负责
C. 谁主管,谁负责;谁使用,谁负责
【单选题】
新购置的绝缘工具须经___试验合格(加贴合格标签)后方准使用。使用中的绝缘工具每6个月进行一次试验,试验合格后方准使用。每次使用前用干布擦拭,并进行外观检查,发现漏气、裂损等异常现象禁止使用。(行规第14条)
A. 供电部门
B. 机务部门
C. 工务部门
【单选题】
隔离开关操作和监护人员每年应经___培训、考试合格,签发合格证后,方可担任操作或监护工作。(行规第14条)
A. 机务段
B. 供电段
C. 工务段
【单选题】
响墩使用要求:将响墩扣环伸开或利用底部磁铁固定在___上,按《技规》规定成组摆放。(行规第18条)
A. 钢轨扣件
B. 钢轨面
C. 轨枕
【单选题】
使用火炬时应放在___,使信号体与地面成45度角,上端面向防护方向,擦燃时不得对向他人或自己面部。(行规第18条)
A. 道心处
B. 路肩上
C. 路基上
【单选题】
列车调度员接到司机减吨或加挂补机申请后,经调度所值班主任批准,布置有关车站进行减吨或加挂补机作业。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的___。不具备减吨或加挂机车条件时,可临时停运。(行规第28条)
A. 5%
B. 10%
C. 30%
D. 10%~30%
【单选题】
专运、特运、路用列车(含办理职工通勤业务的列车),不能使用客列尾装置时,由___在列车尾部值乘。施工等开行路用列车时,由施工单位指派胜任人员在列车尾部值乘。(行规第30条)
A. 车辆乘务员
B. 列车乘务员
C. 机车乘务员
【单选题】
切除弹停制动装置的机车随旅客列车附挂回送时,须进行___。未进行试验或试验未通过,不得盲目出段或开车。(行规第33条)
A. 高压试验
B. 低压试验
C. 滚动试验
【单选题】
专列回送每列不得超过___(不含本务机车,双节机车按一台计)。在20‰及以上的区段禁止办理专列回送。(行规第34条)
A. 2台
B. 3台
C. 5台
【单选题】
原则上禁止单机挂车,遇事故救援、回送故障(检修)车辆等特殊情况确需单机挂车时,须经调度所值班主任批准。单机附挂车辆以___为限,调度集中(CTC)区段单机附挂车辆须使用货列尾装置。(行规第35条)
A. 5辆
B. 10辆
C. 20辆
【单选题】
南疆线吐鲁番—库尔勒段、鱼焉线及库俄线的列车自动制动机主管压力为600kPa。鱼焉线鱼儿沟至和静段每百吨列车重量按高摩合成闸瓦换算闸瓦压力___。(行规第36条)
A. 不低于180kN
B. 不高于180kN
C. 不低于220kN
D. 不高于220kN
【单选题】
使用便携机车控制器调车作业过程中,机车乘务员负责便携机控器的使用和保管。执行换端操作时,便携机控器端连接线的连结与摘解由车务人员负责,调车灯显接口盒端连接线的连结与摘解由___负责。(行规第45条)
A. 车务人员
B. 电务人员
C. 机车乘务员
【单选题】
尽头线送车,应在前端车辆距车挡___处一度停车,以不超过5km/h的速度推送。(行规第60条)
A. 5m
B. 10m
C. 30m
【单选题】
连挂装载长钢轨车辆时,不得超过___。不得附挂其调车作业。(行规第61条)
A. 3km/h
B. 5km/h
C. 7km/h
推荐试题
【单选题】
电子舱通风系统目的是()___
A. 给电子舱通风
B. 确保电子舱加热
C. 避免电子舱结构损坏
D. 以上都不正确
【单选题】
对应最大巡航高度(39000Ft),最大正常座舱高度是()___
A. 8000ft
B. 9550ft
C. 11300ft
D. 15000ft
【单选题】
对于防冰valve说法正确的是()___
A. 防冰模式时,valve通电;气动温度控制模式时,valve断电
B. 防冰模式时,valve断电;气动温度控制模式时,valve通电
C. 防冰模式时,valve断电;气动温度控制模式时,valve断电
D. 防冰模式时,valve通电;气动温度控制模式时,valve通电
【单选题】
防冰valve的主要功能是()___
A. 防止主热交换器结冰
B. 防止初级热交换器结冰
C. 防止冷凝器结冰
D. 防止涡轮结冰
【单选题】
飞机在地面时,外排valve处于()___
A. 全开位
B. 全关位
C. 取决于飞机着陆前最后位置
D. 以上都不正确
【单选题】
关于电子舱通风系统“EXTRACTFAN”(排风扇)的工作情况说法正确的是()___
A. 连续工作
B. 当排风扇电门故障时停止工作
C. 当排风扇电门故障灯亮,人工超控后停止工作
D. 以上都不正确
【单选题】
关于前、后客舱area温度传感器的说法正确的是()___
A. 感受温度信号用于控制和指示
B. 可以互换
C. 安装在厨房和厕所通风管路中
D. A+B+C
【单选题】
混合组件里的挡板门(FLAP)什么时候打开()___
A. “HOTAIR”电门打到“OFF”
B. “PACK1”电门打到“OFF”
C. “PACK2”电门打到“OFF”
D. “PACK1”和“PACK2”电门打到“OFF”
【单选题】
客舱area温度显示在()___
A. 空调页面
B. 巡航页面
C. 客舱增压页面
D. A+B
【单选题】
空调控制面板上“HOTAIR”打到“OFF”时()___
A. 驾驶舱配平空气valve关闭
B. 前客舱配平空气valve关闭
C. 后客舱配平空气valve关闭
D. A+B+C
【单选题】
空调系统的旁通valve是由什么作动的()___
A. 步进式马达
B. 力矩马达
C. 液压马达
D. 以上都不是
【单选题】
空调系统旁通valve的功能是()___
A. 减少到压气机的空气流量
B. 增加到涡轮的空气量
C. 将空气从组件进口旁通到组件出口
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
空调系统循环风扇有几个,受控于几个电门()___
A. 1个,1个
B. 2个,1个
C. 2个,2个
D. 1个,2个
【单选题】
空调组件的冲压空气进气门的功能是()___
A. 双组件失效时确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的冷却空气
D. 提供空气到混合组件
【单选题】
空调组件的功用是()___
A. 调节热空气压力
B. 调节三个area温度
C. 调节空调供气量
D. 调节基本温度
【单选题】
空调组件水分离器分离的水会送到()___
A. 混合组件
B. 涡轮出口
C. 冲压空气进口管路
D. 组件出口
【单选题】
连接流量控制valve的流量传感器感受的是()___
A. 直接的流量信号
B. 压差信号
C. 电信号
D. 温度信号
【单选题】
另一侧发动机起动时(此时交输valve打开),组件流量控制valve()___
A. 关闭
B. 打开
C. 关闭或打开,取决于是否用空调
D. 以上都不正确
【单选题】
流量控制valve的主要功能是()___
A. 控制空气流量
B. 自动或人工关断功能
C. 调节进入组件的空气压力
D. A+B
【单选题】
流量控制valve是由什么作动的()___
A. 步进式马达
B. 力矩马达
C. 液压马达
D. 以上都不是
【单选题】
流量控制valve在哪种情况下气动关闭()___
A. 同侧发动机起动
B. 火警电门释放
C. “PACK”电门打到“OFF”
D. 压气机过热
【单选题】
蒙皮温度传感器的数量及位置()___
A. 有1个,位于电子舱
B. 有2个,位于电子舱
C. 有1个,位于飞机蒙皮上
D. 有2个,位于飞机蒙皮上
【单选题】
哪个马达是从座舱增压控制面板上控制()___
A. 马达1
B. 马达2
C. 马达3
D. 马达1和2
【单选题】
配平空气valve功能是()___
A. 通过加入冷空气来最佳化area温度
B. 通过加入热空气来最佳化area温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
起飞或着陆时,冲压空气进气门()___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭,取决于控制面板控制
D. 以上都不正确
【单选题】
area控制器的功能是()___
A. 控制流量控制valve
B. 控制area温度
C. 控制组件
D. 控制管道温度
【单选题】
area控制器是如何进行基本温度调节()___
A. 采用三个area的温度命令
B. 采用最高的area温度命令
C. 采用最低的area温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节valve的作用是()___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节valve调节下游压力高于客舱压力()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节valve下游压力高于多少时,上ECAM会出现警告信息()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热,则()___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果area控制器主通道故障,则三个area温度固定被控制在()___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热()___
A. 流量控制valve关闭
B. 混合组件里的挡板门(FLAP)关闭
C. 热空气压力调节valve和相应的配平空气valve关闭
D. 热空气压力调节valve和所有配平空气valve关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工,而“DITCHING”电门设定在ON位时()___
A. 外排valve,应急冲压空气进气门,电子舱通风和组件流时控制valve关闭
B. 仅有外排valve关闭
C. 仅有外排valve不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障,则()___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若area控制器主计算机失效,则()___
A. 由次要计算机代替控制备area温度,控制不受影响
B. 温度控制无法进行,空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去,各area温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若area控制器主通道故障,则会失去()___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气valve的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对area温度控制
【单选题】
若area控制器主通道和次通道都故障,则()___
A. 组件1出口20℃,组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃,组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效,则会失去哪些功能()___
A. 旁通valve控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰valve控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()___
A. 防冰valve
B. 旁通valve
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响,因为有次通道替代