【多选题】
世界面临的___，恐怖主义、网络安全、重大传染性疾病、气候变化等非传统安全威胁持续蔓延，人类面临许多共同挑战。
A. 不稳定性不确定性突出
B. 世界经济增长动能不足
C. 贫富分化日益严重
D. 地区热点问题此起彼伏
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
坚持走中国特色强军之路，全面推进国防和军队现代化，同国家建设化进程相一致，全面推进___
A. 军事理论现代化
B. 军队组织形态现代化
C. 军事人员现代化
D. 武器装备现代化
【多选题】
中国共产党在领导社会主义事业中,必须坚持以经济建设为中心,其他各项工作都服从和服务于这个中心。要实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略、___,促进国民经济更高质量、更有效率、更加公平、更可持续发展。
A. 乡村振兴战略
B. 区域协调发展战略
C. 可持续发展战略
D. 军民融合发展战略
【多选题】
我们要坚持富国和强军相统一,强化___,深化国防科技工业改革,形成军民融合深度发展格局,构建一体化的国家战略体系和能力。
A. 统一领导
B. 顶层设计
C. 改革创新
D. 重大项目落实
【判断题】
业主项目部工作实行项目经理负责制，项目部管理工作贯穿工程前期、工程建设、总结评价三个阶段，业主项目部工作实行项目经理负责制通过计划、组织、协调、监督、评价等管理手段，推动工程建设按计划实施，实现工程进度、安全、质量和造价等各项建设目标
A. 对
B. 错
【判断题】
初设完成后，由市公司组织市经研所开展初步设计评审，审核意见报省公司；省公司委托省经研院抽审复核，审核通过后，由省公司或委托市公司下达初设批复意见。也可由省公司组织省经研院开展初步设计评审，下达初设批复意见
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
关于职业健康安全与环境管理体系中管理评审的说法，正确的是（）
A. 管理评审是施工企业接受政府监督的一种机制
B. 管理评审是施工企业最高管理者对管理体系的系统评价
C. 管理评审是管理体系自我保证和自我监督的一种机制。
D. 管理评审是对管理体系运行中，执行相关法律情况进行的评价。
【单选题】
根据《建筑安装工程费用项目组成》，对超额劳动和增收节支而支付给个人的劳动报酬，应计入建筑安装工程费用人工费用项目中的（）
A. 奖金
B. 计时工资或计件工资
C. 津贴补贴
D. 特殊情况下支付的工资
【单选题】
根据《建筑工程施工劳务分包合同（示范文本）》，关于保险办理的说法，正确的是（）
A. 劳务分包人施工开始前，应由工程承包人为施工场地内自有人员及第三人人员生命财产办理保险。
B. 工程承包人提供给劳务分包人使用的施工机械设备由劳务分包人办理保险并支付费用。
C. 工程承包人需为从业从事危险作业的劳务人员办理意外伤害险，并支付费用。
D. 运至施工场地用于劳务施工的材料，由工程承包人办理保险并支付费用。
【单选题】
某建设工程生产安全事故应急预案中，针对脚手架拆除可能发生的事故、相关危险源和应急保障，而制定的方案从性质上属于（）
A. 专项应急预案
B. 综合应急预案
C. 现场应急预案
D. 现场处置方案
【单选题】
电话闭塞法行车时，如因故不能接车或发车，由（ ）发出电话记录号码作为取消闭塞的依据；列车由区间退回车站时，由（ ）发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。___
A. 提出一方 发车站
B. 接受一方 发车站
C. 接车站 发车站
D. 发车站 接车站
【单选题】
在运营时间，哪些下区间作业可不需正线三轨停电即可作业___
A. 下站台取物（物品距接触轨大于安全距离）
B. 列车临时停放折返线，司机、车辆检修人员上下列车途经折返区
C. 道岔扫雪（包括临时清扫）时
D. 以上都是
【单选题】
由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示___接车。（技359条）
A. 道岔开通信号
B. 调车手信号
C. 引导手信号
【单选题】
进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以___进站，并做好随时停车的准备。（技359条）
A. 不超过20 km/h速度
B. 不超过60 km/h速度
C. 道岔限速
【单选题】
列车在区间被迫停车需放置响墩防护时，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。（技368条）
A. 距离列车不小于300 m处
B. 距离列车不小于500 m处
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处
【单选题】
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高___，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。（技374条）
A. 不得超过20 km/h
B. 不得超过40 km/h
C. 不得超过60 km/h
【单选题】
在站内线路或道岔上，根据线路速度等级,使用移动减速信号的办法防护，自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方___，设减速防护地段终端信号牌。（技396条 ）
A. 左侧
B. 右侧
C. 中间
【单选题】
遇特殊情况须开行两列及以上路用列车时，续发路用列车与前行列车的间隔时间___，距离不得小于1km。（行141条）
A. 不得少于2min
B. 不得少于5min
C. 不得少于8min
【单选题】
封锁区间施工（维修）作业，路用列车需进入（返回）车站时，由司机（推进运行时为施工负责人或指派的胜任人员）联系车站，列车按照___进入车站。（行141条）
A. 引导手信号
B. 进站信号机显示信号
C. 调车手信号
【单选题】
LKJ进入路票行车模式后，在区间，对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行，该区间限速值低于上述取值的按低值控制。(LKJ手册)
A. 60%
B. 80%
C. 100%
【单选题】
引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按___键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。（LKJ手册）
A. 警惕
B. 解锁
C. 进路号
【判断题】
4、因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
A. 对
B. 错
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（技232条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因，根据需要迅速请求救援。（技366条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向放置响墩。（技367条）
A. 对
B. 错
【判断题】
在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的进站信号机内方。（技372条）
A. 对
B. 错
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（技382条）
A. 对
B. 错
