37．微程序控制器的核心部件是 ___ ，它一般用 ___ 构成。_答案

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37．微程序控制器的核心部件是 ___ ，它一般用 ___ 构成。

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【填空题】

41．微程序设计技术是利用 ___ 方法设计 ___ 的一门技术。

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【填空题】

44．保存当前栈顶地址的寄存器叫 ___ 。

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【填空题】

47．计算机的主机包括 ___ ， ___ ， ___ 。

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【填空题】

77．计算机中各功能部件是通过 ___ 连接的，它是各部件间进行信息传输的公共通路。

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【填空题】

78．CPU内部的总线是 ___ 级总线，也叫内部总线。

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【填空题】

84．总线 ___ 技术可使不同的信号在同一条信号线上传输，分时使用。

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【填空题】

98．按并行等级技术分类，流水线可分为 ___ 、 ___ 、 ___ 三类。

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【填空题】

101.8位二进制补码所能表示的十进制整数范围是 ___ 至 ___ ，前者的二进制补码表示为 ___ ，后者的二进制补码表示为 ___ 。

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【填空题】

102.浮点数表示中，数据的范围由 ___ 的位数决定，数据的精度由 ___ 决定。

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【填空题】

104. 每条指令由两部分组成，即 ___ 部分和 ___ 部分。

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【填空题】

116.8086CPU具有 ___ 根地址线，直接寻址能力可达 ___ 。

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【填空题】

137.指令中的地址码即是操作数的实际地址，这种寻址方式称为 ___ 。若指令中的地址码即是实际的操作数，这种寻址寻址方式称为 ___ 。

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【填空题】

144.数据总线一次能并行传送的位数称为 ___ 。

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【填空题】

152.常见的三级存储体系___是： ___ 、 ___ 、 ___ 。

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【判断题】

依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，车调联控指行车人员利用行车专用 600 兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法的启用与取消应根据调度命令执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

路票增添字句或涂改后应视为废票，废票的处置标准是正面对角划“╳”，反面手写“作废”字样并注明作废原因，从上部撕口后整理保存。

A. 对

B. 错

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【判断题】

路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票仍视为有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，除抢修施工、重大施工、临时施工外，其余施工均为日常检修施工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行作业时，车站只需进行列车退行广播，无需安排专人负责状态秩序的监护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法行车时，每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出没有生效，可重复使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，涉及车场行车共用区域施工停电作业，无需完成施工平台接地线编号登记。

A. 对

B. 错

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【判断题】

授权记录表与盯控记录表作为行车备品存放于行车作业场所，使用过的两份记录表的保存期为半年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，遇数字“2”应读“liang 两”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，绝缘分段位于入场信号机正线侧的，停电范围仅包含正线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法作业，同意闭塞时的标准用语为电话记录 XX 号 X 时 X 分准许 XX站上[下]行 XX 次闭塞。

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及车场行车共用区域封锁线路施工时，DCC 信号楼值班员设置行车防护措施后直接同意 DCC 设备值班员办理登记。

A. 对

B. 错

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【判断题】

盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

103列车定员数是车辆定员数和___的乘积。

A. 列车编组数

B. 列车长度

C. 列车宽度

D. 以上皆不是

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【单选题】

104在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作___。

A. 路径

B. 区间

C. 路线

D. 进路

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【单选题】

105正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以___以上型钢轨铺设。

A. 50 kg/m

B. 60 kg/m

C. 45 kg/m

D. 65 kg/m

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【单选题】

106道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；___，道岔才能改变位置。

A. 进路通过

B. 进路锁闭

C. 进路安全

D. 进路解锁

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【单选题】

107下列关于进路的描述中，错误的是___。

A. 进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭，进路方可点亮完整光带

B. 进路建立后，进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动

C. 进路建立后，与之敌对的信号将保持关闭状态

D. 进路建立后，只能通过列车顺序占用出清的方式解锁

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【单选题】

108接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用___方式。

A. 取消进路

B. 总人解

C. 区故解

D. 单独解锁

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【单选题】

信号控制台“区域选择”中的车站，处于___状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作。

A. 自控

B. 他控

C. 未控

D. 站控

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【单选题】

110卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：___。

A. 紧急站控状态

B. 站控状态

C. 强行站控状态

D. 遥（中）控状态

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【单选题】

地铁信号分为视觉信号和___。

A. 旗信号

B. 色灯信号机

C. 听觉信号

D. 信号灯

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【单选题】

112手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于___。

A. 机械锁闭

B. 预先锁闭

C. 区段锁闭

D. 单独锁闭

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【单选题】

滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于___。

A. 自动位

B. 隔离位

C. 手动开位

D. 手动关位

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【单选题】

卡斯柯信号系统中，信号机旁显示___“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。

A. 黄色

B. 红色

C. 绿色

D. 白色

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【单选题】

115卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示___。

A. 计轴区段被A T C报告失效

B. 计轴区段有车占用

C. 计轴区段处于限速状态

D. 计轴区段处于锁闭状态

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【单选题】

116运营前检查完毕，车站值班员应及时向行调汇报___内容。

A. 运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常

B. 行车设备、备品齐全完好

C. 道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常

D. 以上都是

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【单选题】

117车站自动扶梯发生故障，可通过值班室___设备的报警发现。 A

A. BA S

B. FA S

C. ATS

D. PIS

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【单选题】

119下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是___。

A. 红光带（紫光带）

B. 白光带

C. 黄光带

D. 绿光带

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【单选题】

120___情况下，进路无法排列。

A. 进路上道岔位置不正确

B. 进路上道岔位置不正确且锁闭

C. 进路上道岔位置正确

D. 进路上道岔位置正确且锁闭

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【单选题】

121车站按照在线路上的位置可以分为___。

A. 有道岔车站、无道岔车站

B. 岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站

C. 中间站、始发站、终到站

D. 尽头式车站、通过式车站、混合式车站

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【单选题】

122信号系统中ATS表示___。

A. 列车自动驾驶

B. 列车自动控制

C. 列车自动监控

D. 列车自动运

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【单选题】

123车控室[综控室]不能利用___监控列车到发情况。

A. 车控室（综控室）综合后备盘

B. CCTV电视监视系统

C. 信号系统车站工作站

D. 现场人员

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【单选题】

124道岔由转辙部分、___和辙叉部分组成。

A. 电气部分

B. 机械部分

C. 连接部分

D. 控制部分

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【单选题】

125排列进路时，信号系统均会检查___。

A. 是否有敌对进路

B. 道岔位置是否正确

C. 信号机是否开放

D. 以上均检查

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【单选题】

126《地铁设计规范》中，道床面低于钢轨底面不宜小于___。

A. 70 mm

B. 60 mm

C. 80 mm

D. 90 mm

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【单选题】

127任意___或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形，属于施工冲突。

A. 一项

B. 两项

C. 三项

D. 四项

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【单选题】

128对于工程车描述正确的是___。

A. 由电动客车担当

B. 该列车不办理闭塞手续

C. 该列车未安装车载ATP设备

D. 该列车为运行图图定列车

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【单选题】

129下列哪些不属于动火前“八不”要求：___。

A. 防火、灭火措施不落实不动火

B. 周围易燃易爆物未清除不动火

C. 盛装过气体，受热膨胀有爆炸危险的容器、管道不动火

D. 作业部门未指定现场负责人不动火

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【单选题】

130在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的___办理施工登记。

A. 值班站长

B. 值班员

C. 保安

D. 施工负责人

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【单选题】

131下列施工中不能在同一区段中同时进行的是___。

A. 更换道岔和线路巡检

B. 更换道岔和施工列车运行

C. 钢轨探伤和线路捣固

D. 清扫隧道柜和线路巡检

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【单选题】

132以下不属于特种作业证件的是___。

A. 天车证

B. 叉车证

C. 急救证

D. 电梯证

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【单选题】

133站内线路施工时，由___在车站两端端墙外轨道中央的道床上设置警示标识防护。

A. 站台保安

B. 站务员

C. 值班员

D. 施工负责人（或由其指定专人）

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【单选题】

134地下车站[含地下通道]、隧道外边线外侧___米内,为地铁安全保护区。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

135设计规范中，地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超过3处，弯折角度宜大于___°。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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【单选题】

136地铁的旅行运行速度一般在___。

A. 40--80 km/h

B. 35--45 km/h

C. 20--30 km/h

D. 50--60 km/h

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【单选题】

137开行调试列车的命令由___发布。

A. 行车调度

B. 电力调度

C. 环控调度

D. 防灾调度

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【单选题】

138施工作业完毕后，需___。

A. 要求施工人员迅速离站

B. 对施工结果进行研判

C. 针对施工进度进行把控

D. 对施工涉及的行车设备进行试验

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【单选题】

139渡线是由___组成的连接两条平行线路的联接设备。

A. 1个单开道岔

B. 2个单开道岔

C. 3个单开道岔

D. 4个单开道岔

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【单选题】

140列车运行图图定开行600列实际开行列车数580列列车运行图兑现率___。

A. 50%

B. 70%

C. 96.67%

D. 100%

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【单选题】

141正点列车次数500列，实际开行列车数550列，列车正点率___。

A. 50%

B. 70%

C. 90.9%

D. 100%

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【单选题】

142施工计划受理的权限,下列说法正确的是___。

A. 旬施工计划及临时性生产任务由调度中心受理

B. 旬施工计划及临时性生产任务由各专业调度中心受理

C. 计表维修计划由调度中心受理

D. 车辆段信号楼受理所辖线路车场内的旬施工计划、临时性生产任务及计表维修计划

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【单选题】

143渡线属于___。

A. 正线

B. 停车线

C. 联络线

D. 辅助线

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