折返站的闭塞同意条件为本站___。_答案

【单选题】

折返站的闭塞同意条件为本站___。

A. 列车整列进入折返线

B. 列车出清折返线

C. 本站接车进路准备好

D. 折返进路准备好

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答案

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相关试题

【单选题】

非折返站的闭塞解除条件为___。

A. 列车整列到达

B. 发车进路准备好

C. 列车整列到达并发出后

D. 列车到达前方站

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【单选题】

路票必须具备___要素并填写完整。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。

A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞

B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞

C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞

D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞

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【单选题】

列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。

A. 右上角

B. 右下角

C. 左上角

D. 左下角

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【单选题】

运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。

A. 列车数量与位置

B. 列车数量

C. 列车位置

D. 接车进路准备妥当

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【单选题】

车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

A. 轨旁应急电话

B. 行车专用 800 兆无线对讲设备

C. 行车公务电话

D. 调度集中电话

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【单选题】

列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。

A. 由列车司机向信号楼值班员

B. 由信号楼值班员向列车司机

C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员

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【单选题】

运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。

A. 由列车司机向运营调度员

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。

A. 由车站值班员向列车司机

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由列车司机向运营调度员

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。

A. 应采用备用联系方式呼叫

B. 应通过第三方呼叫

C. 不再进行呼叫

D. 等待被呼叫人反呼

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【单选题】

下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。

A. 列车出库

B. 列车折返作业

C. 列车跳停作业

D. 列车限速运行

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【单选题】

运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。

A. 第一个车站

B. 两端相邻车站

C. 始终端车站

D. 所有车站及两端相邻车站

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【单选题】

以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。

A. 红色

B. 黄色

C. 白色

D. 绿色

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【单选题】

地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。

A. 10m

B. 30m

C. 50m

D. 100m

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【单选题】

2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。

A. 1 站 1 区间

B. 1 站 2 区间

C. 2 站 1 区间

D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间

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【单选题】

转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。

A. 模式转换

B. 功能切换

C. 制式切换

D. 等级调整

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【单选题】

站界指车站与___的分界。

A. 车场

B. 区间

C. 车站

D. 轨行区

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【单选题】

载客列车冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 5 日

B. 10 日

C. 7 日

D. 14 日

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【单选题】

司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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推荐试题

【多选题】

运营单位应结合、和等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运行图行车和应急情况下运输组织调整需要。___

A. 车辆采购

B. 调试

C. 应急需要

D. 列车运行与折返时间

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【多选题】

运营单位应根据、、、等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。___

A. 车站配线

B. 站台布局

C. 信号系统

D. 供电系统

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【多选题】

运营单位应根据、、和，编制客运组织方案（至少包括组织机构、岗位设置、上岗人员、客流疏散方案、乘客换乘安全保障方案）。___

A. 列车运行计划

B. 初期运营客流预测

C. 设施设备能力

D. 人员配备情况

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【多选题】

运营单位应具有初期运营所需的土建工程竣工资料、、、、等技术图纸资料。___

A. 设备系统技术规格说明书

B. 操作手册

C. 各类软件和调试报告

D. 维修手册

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【多选题】

运营单位应建立、、、、和运营突发事件（事故）调查处理等应急管理制度。___

A. 应急信息报送

B. 应急值守和报告

C. 乘客应急信息发布

D. 乘客伤亡事故处置

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【多选题】

运营单位应配备满足初期运营需要的和，建立相应的维护、保养和调用等制度。___

A. 应急救援物资

B. 专业器材装备

C. 乘客应急信息发布

D. 乘客伤亡事故处置

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循的原则。 ___

A. 公平

B. 公正

C. 公开

D. 平等

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【多选题】

乘客满意度评价应当通过等方式开展。 ___

A. 邮箱调查

B. 面访调查

C. 网络调查

D. 电话调查

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【多选题】

服务保障能力评价应当通过现场测试等方式开展。 ___

A. 实地体验

B. 资料查阅

C. 数据调取

D. 人员询问

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门可以或者（以下统称评价实施单位）开展服务质量评价。 ___

A. 自行

B. 委托第三方机构

C. 朋友

D. 领导

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门可以自行或者委托第三方机构（以下统称评价实施单位）开展服务质量评价。委托第三方机构开展服务质量评价的，第三方机构应当满足以下条件： ___

A. 具有法人资格；

B. 与被评价对象无隶属关系或者利害关系，能够客观公正地开展服务质量评价工作；

C. 具有良好的信誉和健全的制度；

D. 熟悉城市轨道交通行业，有从事社会调查的经验；

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【多选题】

评价实施单位应当地开展服务质量评价。 ___

A. 独立

B. 公正

C. 客观

D. 公平

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【多选题】

运营单位在评价过程中存在等情形的，评价结果无效。 ___

A. 提供真实数据

B. 提供不实数据

C. 出具虚假资料

D. 干扰正常评价工作

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【多选题】

为规范城市轨道交通服务质量评价工作，推动城市轨道交通服务质量提升，根据、等有关要求，制定本办法。 ___

A. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号）、

B. 《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）

C. 《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第9号）

D. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕23号

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【多选题】

城市轨道交通所在地城市交通运输或者城市人民政府指定的（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责组织开展本行政区域内的城市轨道交通服务质量评价工作。 ___

A. 主管车间

B. 城市轨道交通运营主管车间

C. 主管部门

D. 城市轨道交通运营主管部门

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价以线路为开展。城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）的服务质量得分，以其所辖线路的按各线路后，根据运营单位工作表现情况加减分，再按所辖线路规模进行系数调整。 ___

A. 单位

B. 服务质量得分

C. 客运量加权平均

D. 客运量加权总和

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【多选题】

评价工作适用于城市轨道交通服务质量评价管理办法。 ___

A. 公司

B. 城市轨道交通运营（含初期运营）线路

C. 运营单位

D. 城市线网的服务质量

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【多选题】

对跨运营的城市轨道交通线路，由所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展服务质量评价工作。 ___

A. 城市

B. 省份

C. 运营单位

D. 线路

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应当按组织开展服务质量评价工作。新开通运营线路，自起开展服务质量评价。 ___

A. 季度

B. 年度

C. 次年

D. 次月

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【多选题】

城市轨道交通线网的服务质量得分，以城市线网所有的服务质量得分按各线路客运量加权后，再按城市线网规模进行调整。 ___

A. 线路

B. 平均

C. 总和

D. 系数

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部要求开展，评价内容包括、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。 ___

A. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

B. 乘客满意度评价

C. 运输保障能力评价

D. 运输服务

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括及部分。 ___

A. 乘客满意度评价

B. 服务保障能力评价

C. 运营服务关键指标评价

D. 3个

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括、及、个部分。___

A. 乘客满意度评价

B. 服务保障能力评价

C. 运营服务关键指标评价

D. 4个

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【多选题】

评价报告应当包括评价工作存在的主要问题和整改建议等内容。___

A. 全部概况

B. 基本情况

C. 评价结果

D. 问题结果

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【多选题】

评价报告应当包括评价工作基本情况、评价结果、、和等内容。___

A. 全部概况

B. 基本事宜

C. 存在的主要问题

D. 整改建议

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【多选题】

运营单位应当将服务质量评价结果纳入和、考核体系。 ___

A. 部门

B. 人员日常工作评价

C. 公司

D. 整改建议

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【多选题】

运营单位应当将服务质量评价结果纳入部门和。 ___

A. 人员日常工作评价

B. 考核体系

C. 公司

D. 整改建议

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【多选题】

运营单位应当将服务质量评价结果纳入和。 ___

A. 部门

B. 人员日常工作评价

C. 考核体系

D. 整改建议

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应当将及及时通报运营单位，督促运营单位采取有效措施，改善服务质量。___

A. 评价结果

B. 发现的问题

C. 评价事宜

D. 评价内容

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应当将及及时通报，督促运营单位采取有效措施，改善服务质量。 ___

A. 评价结果

B. 发现的问题

C. 运营单位

D. 评价内容

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应当于次年底前，将报送省级交通运输主管部门。___

A. 1月

B. 2月

C. 年度服务质量评价报告

D. 年度服务质量评价结果

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应当于次年1月底前，将报送交通运输主管部门。___

A. 月度服务质量评价报告

B. 市级

C. 年度服务质量评价报告

D. 省级

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应当于次年底前，将报送交通运输主管部门。___

A. 1月

B. 年度服务质量评价报告

C. 省级

D. 市级

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【多选题】

省级交通运输应当及时将年度服务质量评价报告报送。 ___

A. 主管车间

B. 主管部门

C. 交通运输部

D. 交通宣传部

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价管理办法自起实施，有效期年。___

A. 2019年7月1日

B. 2009年7月1日

C. 3

D. 4

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循公平、的原则。___

A. 及时

B. 有效

C. 公正

D. 公开

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循、、公开的原则。___

A. 公平

B. 公正

C. 科学

D. 灵活

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【多选题】

乘客满意度评价应当通过、电话调查等方式开展。 ___

A. 面访调查

B. 网络调查

C. 书面调查

D. 邮箱调查

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【多选题】

乘客满意度评价应当通过面访调查、方式开展。 ___

A. 集体调查

B. 网络调查

C. 电话调查

D. 邮箱调查

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【多选题】

服务保障能力评价应当通过等方式开展。 ___

A. 实地体验

B. 资料查阅

C. 数据调取

D. 现场测试

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