BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断DC 600 V电源_答案

【判断题】

BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断DC 600 V电源

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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KAX-1客车行车安全监测诊断系统尽量采用了较为先进成熟的技术，应用软硬件可靠性设计，功能级监测节点的传感器免标定免维护

A. 对

B. 错

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车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的列车网络(列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网(车厢总线)VBUS所组成

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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运算放大器的“＋”表示正电压输入端

A. 对

B. 错

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运算放大器的“－”表示反相输入端

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作

A. 对

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A. 对

B. 错

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排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态

A. 对

B. 错

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6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带

A. 对

B. 错

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办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的

A. 对

B. 错

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【判断题】

站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态

A. 对

B. 错

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股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下

A. 对

B. 错

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电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容

A. 对

B. 错

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当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁

A. 对

B. 错

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正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线

A. 对

B. 错

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UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，3×18接线端子板10个，测试板4个

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线

A. 对

B. 错

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ

A. 对

B. 错

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UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器

A. 对

B. 错

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TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的

A. 对

B. 错

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【判断题】

TDCS设备输入电源均应接设备地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

TDCS设备要求提供独立的单向交流电

A. 对

B. 错

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