UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备_答案

【判断题】

UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，列一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果主用电源在工作，备用电源停电，电源屏会报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

电源屏的主、副电源的相序可以不一样

A. 对

B. 错

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【判断题】

当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由直供输出向设备供电

A. 对

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【判断题】

车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器

A. 对

B. 错

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【判断题】

TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的

A. 对

B. 错

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【判断题】

TDCS设备输入电源均应接设备地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

TDCS设备要求提供独立的单向交流电

A. 对

B. 错

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【判断题】

工区Ⅰ级测试数据保存为1年

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车信号机不良，影响调车作业，属于信号障碍

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号设备备用器材的储备量，可以超过年轮修器材总数的50%

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换钢轨绝缘夹板，由电务方面负责要点，工务人员配合

A. 对

B. 错

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接到故障通知后，信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保证不间断供电，对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时，电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电的设备不能直接接地，只能通过适当的防雷元件接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止电动机损坏，所以电动转辙机只能做负载试验，而不能做空载试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔锁闭后，不允许再扳动道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得

A. 对

B. 错

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【判断题】

按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍

A. 对

B. 错

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【判断题】

当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机，故障少，电缆单芯控制距离长

A. 对

B. 错

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【判断题】

断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通

A. 对

B. 错

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【判断题】

在三线制道岔控制电路中，由于1DQJ不缓放，道岔能转换到底

A. 对

B. 错

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【判断题】

S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可组成不同种类

A. 对

B. 错

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【判断题】

S700K型电动转辙机根据安装方式不同，每一种类分为左开、右开两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油___

A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油

B. 有，旁通低压油滤

C. 没有，发动机停车

D. 以上都不对

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【单选题】

HMU的作用正确的是：___

A. 作动反推

B. 计量燃油

C. 提供到绿系统液压油

D. 以上都不对

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【单选题】

连续点火的条件___

A. ＥＣＵ失效

B. 发动机空中熄火

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

发动机启动valve正确的是___

A. 可人工超控开关

B. 可人工超控开

C. 可人工超控关

D. 以上都不对

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【单选题】

什么装置直接关闭高压和低压关断valve？___

A. 主电门置OFF位

B. 电子控制组件(ECU)

C. 液压机械组件(HMU)

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC___

A. 发动机的主控制器

B. 发动机的次要控制器

C. 飞机的主控制器

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC是___

A. 全权数字发动机电子控制器

B. 是机械液压结构

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

关于ＥＣＵ正确的是___

A. 双通道

B. 单通道

C. 三通道

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC在下列情况下自动选择连续点火___

A. 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效

B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)

C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D. 以上都不对

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【单选题】

启动valve___

A. 可人工超控开关

B. 由ＨＭＵ控制开关

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

如何人工起动冷转？___

A. 将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位，主电门放ON位

B. 将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位，人工开车按钮放ON位

C. 与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

D. 以上都不对

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【单选题】

在地面，开车程序何时自动中断？___

A. 无自动中断程序

B. 只在未起动或悬挂时

C. 只在无点火时

D. 以上都不对

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【单选题】

ＥＣＵ何时控制ＨＰ燃油关断valve___

A. 选择电门在ＩＧＮＳＴＡＲＴ

B. 选择电门在ＩＧＮＳＴＡＲＴ，主电门ＯＮ

C. 主电门ＯＮ

D. 以上都不对

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【单选题】

ＨＰ燃油关断valve控制何处油路___

A. 从吊舱到发动机

B. 从吊舱到燃烧室

C. 从ＨＭＵ到燃烧室

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve的驱动部件___

A. 两个电马达

B. 两个电磁线圈

C. 一个电马达

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve控制何处油路___

A. 从吊舱到发动机

B. 从吊舱到燃烧室

C. 从ＨＭＵ到燃烧室

D. 以上都不对

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【单选题】

Ｎ１的目标值由谁计算___

A. ＦＭＧＣ

B. ＥＣＵ

C. ＭＣＤＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

关于油门杆位置正确的是___

A. ＣＬ是爬升位

B. ＦＬＸ是灵活起飞位

C. ＧＯＧＡ是起飞／复飞位

D. 以上都对

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【单选题】

推力控制以哪个参数为目标___

A. Ｎ１

B. Ｎ２

C. Ｎ３

D. 以上都不对

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【单选题】

ＥＩＵ的作用___

A. 发动机和飞机间的界面

B. 发动机和发动机间的界面

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

ＨＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＣＵ

C. 通过ＥＩＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＩＵ

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油压力抵于１３ＰＳＩ会导致___

A. 主警告灯亮

B. 连续音响

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

一个油门杆上的两个解算器失效会导致___

A. ＭＡＳＴＥＲＣＡＵＴ灯亮

B. 单谐音

C. ＥＣＡＭ信息

D. 以上都对

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【单选题】

当放反推时相应作动筒由谁提供动力___

A. 压力valve

B. 方向valve

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的电磁线圈由谁控制___

A. ＦＭＧＣ

B. ＥＣＵ

C. ＭＣＤＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的起动条件是___

A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B. 扰流板预位且油门杆处于反推

C. 油门杆位于最大反推

D. 以上都不对

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【单选题】

反推压力探测器给ECU的信号的作用___

A. 反推系统增压

B. 反推饥饿所

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推由谁驱动___

A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机

C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油滤阻塞探测器用于___

A. 探测主回油滤阻塞

B. 探测滑油滤阻塞

C. 探测滑油增压泵失效

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油是如何冷却的？___

A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C. 只通过空气/滑油热交换器

D. 以上都不对

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【单选题】

国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___

A. V2522－A5

B. 2524－A5

C. V2527－A5

D. V2530－A5

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【单选题】

“CFM56-5B4”发动机一般用在（）___

A. A318

B. A319

C. A320

D. A321

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【单选题】

115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___

A. EEC的备用电源

B. EEC的主电源之一

C. 扭距马达电源

D. 仅用于探头加温和点火

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【单选题】

CFM56-5B的3号轴承是（）___

A. 滚棒轴承

B. 双轴承（滚棒和球形）

C. 球形轴承

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的ECU，若一个通道输入失效（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道使用另一通道的输入值

D. 没有任何影响

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【单选题】

CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油valve）（）___

A. 发动机滑油温度

B. IDG滑油温度

C. 高压泵后的燃油温度

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压5级引气

D. ECU不需要冷却

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【单选题】

CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___

A. 数字和模拟信号

B. 数字和离散信号

C. 模拟和离散信号

D. 数字，离散和模拟信号

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【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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