【单选题】
地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段小于200m，困难地段不小于___。
A. 120m
B. 130m
C. 140m
D. 150m
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
缓和曲线正矢是从直线向圆曲线方向渐渐从小变大的，其变化的大小称为___。
A. 缓和曲线正矢的缩小率
B. 缓和曲线正矢的扩大率
C. 缓和曲线正矢的递减率
D. 缓和曲线正矢的递增率
【单选题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度即为___。
A. 准确支距值
B. 准确高低值
C. 准确轨距值
D. 准确正矢值
【单选题】
DTVI2-1型扣件(GJ-Ⅲ型扣件)螺旋道钉扭矩控制为直线及曲线半径≥800m地段为___，其余地段为150～180 N·m。
A. 100～130 N·m
B. 110～140 N·m
C. 120～150 N·m
D. 130～160 N·m
【单选题】
Ⅱ型检查坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。
A. 130～180 N·m
B. 140～190 N·m
C. 150～200 N·m
D. 160～210 N·m
【单选题】
DJK5-1型坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。
A. 100～130 N·m
B. 110～140 N·m
C. 120～150 N·m
D. 130～160 N·m
【单选题】
轨道巡视作业周期为：正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍，3个月后视情况可改为每48小时巡查一遍，车辆段、停车场所有线路___巡查一遍。
A. 每月
B. 每半月
C. 每双周
D. 每周
推荐试题
【判断题】
“十三五”期间，要健全质量全管理体系，要深入推进标准化建设，建立系统完整、科学先进的新线建设技术标准，行车城市轨道交通行业首份包括设计、施工、验收规范以及建设管理在内的企业标准文本
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》共分三级，分别为维保中心级的[一级预案]、维保专业公司级的[二级预案]和专业公司车间级的[三级预案]
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的内容只涵盖了维保车辆专业和运营专业突发事件，以及弓网配合故障、列车脱轨冲突颠覆、道岔故障、突发失电、网络信息安全等其他常见突发事件的应对要求
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》制定的目的，是为预防和减少上海轨道交通运营突发事件的发生，控制、减轻和消除事件发生后造成的危害，提升维保中心应对突发事件的能力，规范突发事件应对活动，保护人民生命财产安全，维护轨道交通运营安全
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的启动流程，是一旦COCC[上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室]发布五级及以上运营预警信息或应维保公司总经理要求时，由维保COSC[调度指挥室]启动本预案，并根据突发事件类型，启动相应类型分预案
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢修中，现场抢修保障组的成员主体为维保副总经理、维保综合协调部、质量安全部、办公室主要负责人、维保各专业公司主要负责人、专业应急抢修[险]队、专业现场值守人员
A. 对
B. 错
【判断题】
按照《设施设备风险预警管理办法[试行]》要求，维保公司各部门和单位除做好设施设备日常维护工作外，必须不断加强完善设施设备风险管理，提前对设施设备和生产过程中可能出现的异常状况进行辨识，在影响设施设备运行的各类因素出现异常征兆前做好预警
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢修中现场抢修保障组可根据事发现场抢修保障的需要，下设7个小组：现场指挥协调组、车辆专业组、通信信号专业组、供电专业组、工务专业组、后勤保障组、专家组
A. 对
B. 错
