【单选题】
汇流排标准制造长度___m。
A. 10
B. 12
C. 15
D. 18
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
对于直流地铁系统,隧道内设置的架空地线最主要作用是___
A. 起牵引回流作用
B. 起雷电保护作用
C. 起闪络保护作用
D. 起人身安全保护作用
【单选题】
电客车通过分段绝缘器时___通过。
A. 断电
B. 带电
C. 惯性
D. 降弓
【单选题】
地铁接触网检修作业以___为主。
A. 停电作业
B. 带电作业
C. 远离带电体作业
D. 间接带电作业
【单选题】
车辆段接触网一般采用___的方式
A. 单边供电
B. 双边供电
C. 大双边供电
D. 正常双边供电
【单选题】
汇流排终端截面尺寸应与汇流排完全一致,制造长度为___mm。
A. 5000
B. 7000
C. 7500
D. 12000
【单选题】
汇流排终端在1500mm长度范围内向上翘起___m。
A. 50
B. 60
C. 70
D. 100
【单选题】
汇流排接头部位有16颗螺栓,紧固力矩为___N.m。
A. 16
B. 25
C. 40
D. 60
【单选题】
刚性悬挂T型头螺栓的头部长边应基本___于悬吊槽钢。
A. 水平
B. 垂直
C. 紧贴
D. 紧扣
【单选题】
刚性架空接触网悬挂点接触线高度应符合设计要求,相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的___‰。
A. 3
B. 2
C. 1
D. 0.5
【单选题】
柔性接触网“之”字值和拉出值要符合平面图规定,误差±___mm。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
高空作业:凡在距离地面___m以上处所进行的接触网检修、检查作业,均称为接触网高空作业。
A. 5
B. 3
C. 2.5
D. 2
【单选题】
作业车旋转工作台端部承受负荷不大于___kg,作业车移动时、工作台升降及旋转过程中严禁有人在爬梯上下。
A. 200
B. 300
C. 250
D. 400
【单选题】
验电接地人员在接到___验电接地命令后,在工作票规定位置迅速进行验电接地。
A. 工班长
B. 安全员
C. 作业组中最高级别人员
D. 施工负责人
【单选题】
通路功能测试:利用兆欧表等产生___V电压对验电器整个回路施压检测,验电器报警正常时视为合格,该项作业在出工前提前完成。
A. 300
B. 500
C. 600
D. 800
【单选题】
验电及装设接地线时,人体不得触及验电器引线及接地线。接地线采用截面不小于___mm2的软铜绞线,验电器引线及接地线不得有断股、散股和接头。
A. 50
B. 70
C. 100
D. 150
【单选题】
安全距离:在进行停电作业时,作业人员及工器具材料与周围裸露带电设备的距离不得小于:33~35kV为1000mm;10kV以下为___mm;直流1500V为(D)mm。
A. 1000、700
B. 1000、1000
C. 700、1000
D. 700、700
【单选题】
用梯车进行接触网作业时,工作台上的人员不得超过___名;使用组合架作业时,工作台上的人员不得超过(B)名。推扶梯车(组合架)人员必须服从台上作业人员的指挥,推行速度不得超过5km/h,并不得发生冲击和急剧起停车。
A. 2、2
B. 2、3
C. 3、3
D. 3、2
【单选题】
接触网梯车(组合架)存放时要采用地桩并锁固良好,防止梯车(组合架)在隧道活塞风作用下移位;梯车(组合架)不得侵入行车限界,限界不得小于___mm;禁止梯车(组合架)直接接触在回流钢轨上;梯车(组合架)不得同时触碰钢轨与电缆、消防水管等接地体或迷流端子;梯车(组合架)要每(B)个月检查1次并填写《梯车检查记录》。
A. 1800、2
B. 1900、3
C. 1800、3
D. 1900、2
【单选题】
推扶梯车推行速度不得超过___km/h,作业车组移动速度不得超过(C)km/h。
A. 5、5
B. 10、10
C. 5、10
D. 10、5
【单选题】
远离带电作业:在距离接触网带电部分___米以外设备上进行的作业。
A. 1
B. 2、
C. 3
D. 5
【单选题】
气体灭火防护区域探测器探测到火灾信号并发出报警后,气体释放的延时时___。
A. 60秒
B. 50秒
C. 40秒
D. 30秒
【单选题】
驻站值班人员到岗后必须向车辆段值班人员汇报,车辆段值班人员汇总后向电力调度、___汇报值班地点、值班人姓名、联系方式等信息。
A. 行车调度
B. 上级领导
C. 维修中心生产调度
D. 抢修负责人
【单选题】
驻站值班人员应坚守岗位,在检查驻站材料、添乘巡视设备时必须向___汇报。
A. 行车调度
B. 上级领导
C. 维修中心生产调度
D. 车辆段值班人员
【单选题】
巡视的基本要求:接触网设备的巡视工作,应由___组织接触网工进行。在巡视检查中,对危及安全的缺陷要及时处理,尤其是危及行车及供电的紧急情况,应及时报告电力调度员和专业组工程师,并采取应急措施,确保设备良好地运行和行车安全。
A. 主管工程师
B. 包保工程师
C. 工班长
D. 施工负责人
【单选题】
接触网小修工作由___实施。
A. 供电车间
B. 供电车间接触网专业组
C. 供电车间接触网工班
D. 供电车间接触网工班作业组
【单选题】
动态测量周期为___个月。
A. 2
B. 3
C. 6
D. 12
【单选题】
刚柔过渡装置检修周期为___个月。
A. 2
B. 3
C. 6
D. 12
【单选题】
绝缘锚段关节检修周期为___个月。
A. 2
B. 3
C. 6
D. 12
【单选题】
2号线接触网管辖范围内设备巡视的基本规定:赤湾-新秀段正线(含辅助线、联络线)每___月不少于1次梯车、工程车或步行巡视,每月不少于1次登乘巡视;蛇口西车辆段及后海停车场每(D)周不少于1次步行巡视,每月不少于1次梯车或工程车巡视。
A. 2、2
B. 3、3
C. 2、3
D. 3、2
【单选题】
分段绝缘器检修周期为:折返线分段绝缘器___个月,渡线、备用线、存车线分段绝缘器(A)个月。
A. 3、6
B. 6、12
C. 6、6
D. 3、12
【单选题】
隔离开关检修周期为:常动:馈线上网开关正线___个月,车场( )个月。
A. 3、6
B. 6、12
C. 6、6
D. 3、12
【单选题】
停电作业时,每名监护人的监护范围,刚性悬挂检修不超过___个跨距,柔性悬挂检修不超过2个跨距,在同一组硬横梁(或软横跨)上作业时不超过(B)条股道,在相邻线路同时进行作业时,要分别派监护人员各自监护。
A. 2、2
B. 4、4
C. 4、2
D. 2、4
【单选题】
值班人员要认真填写《接触网工班值班日志》,及时传达和执行___的命令。
A. 上级领导、电力调度
B. 上级领导、维修中心生产调度
C. 电力调度、维修中心生产调度
D. 电力调度、行车调度
【单选题】
刚性线岔检修周期为___个月。
A. 3
B. 6、
C. 9
D. 12
【单选题】
刚性拉出值及导线高度检修周期为___个月。
A. 3
B. 6、
C. 9
D. 12
【单选题】
汇流排及中心锚结检修周期为___个月。
A. 3
B. 6、
C. 9
D. 12
【单选题】
刚性支持、定位装置、架空地线检修周期为___个月。
A. 3
B. 6、
C. 9
D. 12
【单选题】
均回流、单向导通装置检修周期为___个月。
A. 3
B. 6、
C. 9
D. 12
【单选题】
避雷器、放电间隙检修周期为:___。
A. 每年1次
B. 每年2次
C. 每年3次
D. 视情况而定
【单选题】
导线异常磨耗测量周期为___个月。
A. 3
B. 6、
C. 9
D. 12
推荐试题
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
尖轨非工作边、工作边斜度均为___。
A. 0.043055556
B. 0.044444444
C. 0.04375
D. 0.042361111
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 35
B. 30
C. 25
D. 40
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16