【单选题】
协调各种个体、群体和利用各种机制促其共同行动的本质属于___
A. 公共治理
B. 公共政策
C. 公共管理
D. 公共行政
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
由于技术、规模经济等原因使进入某一市场活动必须支付初始成本和已进入者不须付出的成本，从而产生进入困难，形成市场进入障碍，即形成不同程度的垄断，这是市场失灵中的___
A. 外部非经济性
B. 不完全竞争
C. 内部非经济性
D. 不完全信息
【单选题】
政府作为市场经济的一个主体，具有与其他市场经济主体一样的内生地寻求自身经济利益的特征，这是政府失灵中的___
A. 外部非经济性
B. 政府组织体制性失灵
C. 内部非经济性
D. 政府内生性失灵
【单选题】
政府规制一般分为中央和地方两级，两级政府之间的关系和一级政府中各个职能部门之间的关系如果不协调，可能造成公共管理的低水平，这是由于___
A. 外部非经济性
B. 政府组织体制性失灵
C. 内部非经济性
D. 政府时滞体制性失灵
【单选题】
政府从保持社会公平和效率平衡协调和公共物品稳定快速发展的目的出发，通过运用法律和国家公共政策制定并实施一定的行政规则来调节市场主体损害公众利益经济行为的公共管理活动是___
A. 宏观调控
B. 公共规制
C. 社会管理
D. 政治管理
【单选题】
以政府为主的公共机构通过广泛参与以及在众多备选的计划和方案中作出选择，来解决社会公共问题，调整社会利益关系的政治和技术过程是___
A. 公共治理
B. 公共政策
C. 公共管理
D. 公共行政
【单选题】
为有效解决占道经营、露天烧烤、乱堆乱放、私拆乱改供热管线、违章搭建问题,某市城管执法局以行政执法勤务区为单位，与全市学校、医院、居民社区、物业公司、供热单位分别签订共建协议，开展共建活动，充分发动社会力量参与城市管理执法工作。这体现了___
A. 公共治理
B. 公共权力
C. 公共行政
D. 公共服务
【单选题】
上一届政府班子大搞旧城改造，下一届政府班子又轰轰烈烈地建设古城一条街，等等。人为因素、人治因素极大，法治的硬约束成份较低，城市建设与执法管理缺乏规律性和长期标准，来回折腾，让人无所适从。这反映了影响公共政策制定的___
A. 文化因素
B. 环境因素
C. 情景因素
D. 自身因素
【单选题】
公文的版式（格式），执行的国家标准是___
A. 《中国共产党机关公文处理条例》
B. 《国家行政机关公文处理办法》
C. 《党政机关公文格式》
D. 《国家行政机关公文格式》
【单选题】
下列哪个选项不适用于函？___
A. 不相隶属机关之间商洽工作
B. 向上级机关请求指示、批准
C. 不相隶属机关之间询问和答复问题
D. 不相隶属机关之间请求批准和答复审批事项
推荐试题
【单选题】
下列哪种情况当中可以发售学生票。___
A. 学校所在地有学生父或母其中一方时
B. 学生往返于家庭与实习地点之间
C. 学生因休学、转学、退学时
D. 学生往返于院校与实习地时
【单选题】
" 中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤致残的军人凭“中华人民共和国残疾军人证”、因公致残的人民警察凭“中华人民共和国伤残人民警察证”购买___票(D以下简称残疾军人票）。
A. 减价
B. 优惠
C. 半价
D. 优待
【单选题】
站、车对身高超过1.5m的儿童使用儿童票乘车时，应补收___。
A. 全价票价
B. 儿童票价与全价票价的差额
C. 儿童票价与全价票价的差额并核收手续费
D. 儿童票与全价票的差额
【单选题】
对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交___。
A. 县、市所在地车站或二等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）
B. 县、市所在地车站或四等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）
C. 县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）
D. 所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）
【单选题】
因承运人责任，致使旅客在到站退票，退还___，未使用部分不足起码里程按起码里程计算。
A. 全部票价
B. 已收票价与未乘区间票价差额
C. 已收票价与已乘区间票价差额
D. 已收票价与已使用部分票价差额
【单选题】
空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还___。
A. 已收与已乘区间空调票价票款
B. 未使用区间的空调票价
C. 全程空调票价
D. 已乘与未乘区间空调票价差额
【单选题】
发生线路中断，旅客返回中途站要求退票时，退还___，不足起码里程按起码里程计算，不收退票费。
A. 全部票价
B. 已收票价与发站至停止旅行站的票价差额
C. 已收票价与未乘区间票价差额
D. 已收票价与未使用部分票价差额
