20.M7130型平面磨床中，电磁吸盘退磁不好使工件取下困难，但退磁电路正常，退磁电压也正常，则需要检查和调整___。_答案

【单选题】

20.M7130型平面磨床中，电磁吸盘退磁不好使工件取下困难，但退磁电路正常，退磁电压也正常，则需要检查和调整___。

A. 退磁功率

B. 退磁频率

C. 退磁电流

D. 退磁时间

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答案

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相关试题

【单选题】

21.C6150型车床主电路中有___台电动机需要正反转。

A. 1

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

22.C6150型车床主轴电动机通过___控制正反转。

A. 手柄

B. 接触器

C. 断路器

D. 热继电器

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【单选题】

23.C6150型车床主轴电动机反转、电磁离合器YCl通电时，主轴的转向为___。

A. 正转

B. 反转

C. 高速

D. 低速

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【单选题】

24.C6150型车床控制电路中有___普通按钮。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

25.C6150型车床控制电路中有___行程开关。

A. 3个

B. 4个

C. 5个

D. 6个

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【单选题】

26.C6150型车床控制线路中变压器安装在配电板的___。

A. 左方

B. 右方

C. 上方

D. 下方

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【单选题】

27.C6150型车床的照明灯为了保证人身安全，配线时要___。

A. 保护接地

B. 不接地

C. 保护接零

D. 装漏电保护器

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【单选题】

28.C6150型车床的4台电动机中，配线最粗的是___。

A. 快速移动电动机

B. 冷却液电动机

C. 主轴电动机

D. 润滑泵电动机

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【单选题】

29.C6150型车床控制电路中照明灯的额定电压是___。

A. 交流10 V

B. 交流24 V

C. 交流30 V

D. 交流6 V

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【单选题】

30.C6150型车床快速移动电动机通过___控制正反转。

A. 三位置自动复位开关

B. 两个交流接触器

C. 两个低压断路器

D. 三个热继电器

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【单选题】

31.C6150型车床___的正反转控制线路具有中间继电器互锁功能。

A. 冷却液电动机

B. 主轴电动机

C. 快速移动电动机

D. 主轴

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【单选题】

32.C6150型车床___的正反转控制线路具有接触器互锁功能。

A. 冷却液电动机

B. 主轴电动机

C. 快速移动电动机

D. 润滑油泵电动机

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【单选题】

33.C6150型车床主电路中___触点接触不良将造成主轴电动机不能正转。

A. 转换开关

B. 中间继电器

C. 接触器

D. 行程开关

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【单选题】

34.C6150型车床控制电路无法工作的原因是___。

A. 接触器KMl损坏

B. 控制变压器TC损坏

C. 接触器KM2损坏

D. 三位置自动复位开关SAl损坏

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【单选题】

35.C6150型车床控制电路中的中间继电器KAl和KA2常闭触点故障时会造成___。

A. 主轴无制动

B. 主轴电动机不能启动

C. 润滑油泵电动机不能启动

D. 冷却液电动机不能启动

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【单选题】

36.C6150型车床4台电动机都缺相无法启动时，应首先检修___。

A. 电源进线开关

B. 接触器KMl

C. 三位置自动复位开关SAl

D. 控制变压器TC

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【单选题】

37.C6150型车床其他正常，而主轴无制动时，应重点检修___。

A. 电源进线开关

B. 接触器KMl和KM2的常闭触点

C. 控制变压器TC

D. 中间继电器KAl和KA2的常闭触点1

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【单选题】

38.C6150型车床主轴电动机只能正转不能反转时，应首先检修___。

A. 电源进线开关

B. 接触器KMl或KM2

C. 三位置自动复位开关SAl

D. 控制变压器TC

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【单选题】

39.C6150型车床主电路有电，控制电路不能工作时，应首先检修___。

A. 电源进线开关

B. 接触器KMl或KM2

C. 控制变压器TC

D. 三位置自动复位开关SAI

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【单选题】

40.Z3040型摇臂钻床主电路中有___台电动机。

A. 1

B. 3

C. 4

D. 2

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【单选题】

41.Z3040型摇臂钻床主电路中有四台电动机，用了___个接触器。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

42.Z3040型摇臂钻床主电路中的四台电动机，有___台电动机需要正反转控制。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

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【单选题】

43.Z3040型摇臂钻床中的主轴电动机，___。

A. 由接触器KMl控制单向旋转

B. 由接触器KMl和KM2控制正反转

C. 由接触器KMl控制点动工作

D. 由接触器KMl和KM2控制点动正反转

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【单选题】

44.Z3040型摇臂钻床主轴电动机的控制按钮安装在___。

A. 摇臂上

B. 立柱外壳

C. 底座

D. 主轴箱外壳

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【单选题】

45.Z3040型摇臂钻床中主轴箱与立柱的夹紧和放松控制按钮安装在___。

A. 摇臂上

B. 主轴箱移动手轮上

C. 主轴箱外壳

D. 底座上

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【单选题】

46.Z3040型摇臂钻床中摇臂上升下降的控制按钮安装在___。

A. 摇臂上

B. 立柱外壳

C. 主轴箱外壳

D. 底座上

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【单选题】

47.Z3040型摇臂钻床中的摇臂升降电动机，___。

A. 由接触器KMl控制单向旋转

B. 由接触器KM2和KM3控制点动正反转

C. 由接触器KM2控制点动工作

D. 由接触器KMl和KM2控制自动往返工作

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【单选题】

48.Z3040型摇臂钻床中的控制变压器比较重，所以应该安装在配电板的___。

A. 下方

B. 上方

C. 右方

D. 左方

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【单选题】

49.Z3040型摇臂钻床中的局部照明灯由控制变压器供给___安全电压。

A. 交流6 V

B. 交流10 V

C. 交流30 V

D. 交流24 V

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【单选题】

50.Z3040型摇臂钻床主轴电动机由按钮和接触器构成的___控制电路来控制。

A. 单向启动停止

B. 正反转

C. 点动

D. 减压启动

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【单选题】

51.Z3040型摇臂钻床中的液压泵电动机，___。

A. 由接触器KMl控制单向旋转

B. 由接触器KiVl2和KM3控制点动正反转

C. 由接触器KM4和KM5控制实行正反转

D. 由接触器KMl和KM2控制自动往返工作

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【单选题】

52.Z3040型摇臂钻床的液压泵电动机由按钮、行程开关、时间继电器和接触器等构成的___控制电路来控制。

A. 单向启动停止

B. 自动往返

C. 正反转短时

D. 减压启动

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【单选题】

53.Z3040型摇臂钻床中利用___实行摇臂上升与下降的限位保护。

A. 电流继电器

B. 光电开关

C. 按钮

D. 行程开关

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【单选题】

54.Z3040型摇臂钻床的冷却泵电动机由___控制。

A. 接插器

B. 接触器

C. 按钮点动

D. 手动开关

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【单选题】

55.Z3040型摇臂钻床中液压泵电动机的正反转具有___功能。

A. 接触器互锁

B. 双重互锁

C. 按钮互锁

D. 电磁阀互锁

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【单选题】

56.Z3040型摇臂钻床中利用___实现升降电动机断开电源完全停止后才开始夹紧的联锁。

A. 压力继电器

B. 时间继电器

C. 行程开关

D. 控制按钮

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【单选题】

57.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能升降的可能原因是___。

A. 时间继电器定时不合适

B. 行程开关SQ3位置不当

C. 三相电源相序接反

D. 主轴电动机故障

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【单选题】

58.z3040型摇臂钻床中摇臂不能夹紧的可能原因是___。

A. 行程开关SQ2安装位置不当

B. 时间继电器定时不合适

C. 主轴电动机故障

D. 液压系统故障

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【单选题】

59.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能夹紧的可能原因是___。

A. 速度继电器位置不当

B. 行程开关SQ3位置不当

C. 时间继电器定时不合适

D. 主轴电动机故障

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【单选题】

60.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能升降的原因是摇臂松开后KM2回路不通时，应___。

A. 调整行程开关SQ2位置

B. 重接电源相序

C. 更换液压泵

D. 调整速度继电器位置

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推荐试题

【单选题】

当速度低于多少时，防滞中止：___

A. 10KT

B. 20KT

C. 72KT

D. 100KT

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【单选题】

正常情况下，飞机落地滑跑时，自动刹车DECEL灯不亮就说明自动刹车不工作吗：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在推出期间你起动了2发，你注意到NW DISC信息变成琥珀色，为什么：___

A. 前轮转弯脱开机构失效

B. 黄系统现在供压，琥珀色字样时警告你不要移动手轮

C. 前轮转弯被地面人员重新接通，琥珀色表示销子移走

D. 备忘信息变为琥珀色是前轮转弯选择器在牵引位且一台发动机运转

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【单选题】

你准备滑行，你在角蹬上施加力量并松开停留刹车，刹车压力跌落至零，你应该做什么：___

A. 你必须松开并重新施力以在刹车压力之上获得读数

B. 这是正常的，刹车压力指示只指示备用刹车的压力（蓝）

C. 你必须重新刹上停留刹车，叫机务，因为主系统压力失效

D. 正常，因为一旦自动刹车设置在MAX，刹车指示就被旁通

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【单选题】

在ECAM的机轮页面上，每个起落架有两个三角形，他们表示什么：___

A. 每一个三角代表起落架上的一个轮子

B. 每个三角形表示两个计算机系统中每个探测的位置

C. 每个三角形表示该起落架可用的一个刹车系统

D. 前面的指示起落架的位置，后面的指示刹车的状态

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【单选题】

你将自动刹车设置在中位着陆，着陆后什么触发自动刹车：___

A. 主起落架一压缩就触发自动刹车系统

B. 当扰流板放出触发自动刹车

C. 当反喷开锁触发自动刹车

D. 一旦前轮压缩就触发自动刹车

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【单选题】

正常情况下，你已设置了停留刹车，是否仍然可能脚蹬刹车来检查主刹车系统：___

A. 是，当踩压刹车脚蹬，刹车指示将指示主系统压力

B. 否，不可能有足够的力量来超控停留刹车

C. 否，当停留刹车刹上，脚蹬被脱开

D. 是，一旦发动机运转，将指示主系统压力

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【单选题】

在滑跑期间，你能否控制前轮转弯：___

A. 否，当推开手柄设置到TOGA或FLX马力时前轮转弯被隔离

B. 是，前轮转弯可用但其能力从零到150海里随速度增加而减少

C. 是，前轮转弯可用但只能用方向舵脚蹬而不是手轮

D. 是，前轮转弯在起飞滑跑期间工作正常

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【单选题】

在刹车温度超过300度时，ECAM机轮页面上：___

A. 琥珀色弧线出现在最热的机轮上

B. 绿色弧线出现在最热的机轮上

C. 红色弧线出现在最热的机轮上

D. 白色弧线出现在最热的机轮上

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【单选题】

刹车温度超过300度时，会出现那种ECAM警告：___

A. AUTO BRK FAULT

B. SYS1 FAULT

C. BRAKES HOT

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【单选题】

进近时预位自动刹车，飞机接地后发现自动刹车按钮电门上的DECEL灯不亮，这表示自动刹车不工作：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

如果前轮转弯选择器在牵引位，且一台发动机运转，备忘信息显示：___

A. 绿色"N/WS DISC"

B. 绿色"A/SKID FAULT"

C. 琥珀色"A/SKID DISC

D. 琥珀色N/WS DISC

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【单选题】

ECAM机轮页面上起落架位置由两个三角形表示，其中：___

A. 左边三角形由LGCIU1控制，右边三角形由LGCIU2控制

B. 左边三角形由LGCIU2控制，右边三角形由LGCIU1控制

C. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU1控制

D. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU2控制

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【单选题】

LGCIU1失效，放下起落架后，起落架指示器面板上的三角形绿灯会亮吗：___

A. 会

B. 不会

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【单选题】

当发动机和APU都开，且APU引气活门在开位，正确的描述为：___

A. 发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开

B. 发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关

C. 发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开

D. 发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开

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【单选题】

使用外部气源开车，不需要的开关状态是：___

A. 气源交输引气自动

B. 气源交输引气开

C. 发动机引气开关关

D. APU引起开关关

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【单选题】

高压空气由谁提供：___

A. 发动机1或/和发动机2引气系统，APU加载压气机，高压地面连接

B. 发动机1或/和发动机2引气系统

C. 发动机1或/和发动机2引气系统，或APU加载压气机

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【单选题】

气源系统的工作由谁监控和控制：___

A. 一台引气监控计算机

B. 两台引气活门计算机

C. 两台引气监控计算机

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【单选题】

引气活门是如何控制和操作的：___

A. 电动控制，气动操作

B. 电动操作，气动控制

C. 电动控制，电动操作

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【单选题】

当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况：___

A. 中压活门关

B. 高压活门开，中压关

C. 高压活门开，中压保持同样状态

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【单选题】

能否通过驾驶舱引起控制面板控制高压活门的位置：___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

如果引气活门关，高压活门将：___

A. 自动打开

B. 自动关闭

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【单选题】

如果中压级气压低，高压活门将：___

A. 打开

B. 通过气源关闭

C. 电动关闭

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【单选题】

温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在：___

A. 185度

B. 200度

C. 250度

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【单选题】

来自发动机的引气：___

A. 是利用来自发动机风扇段的冷空气引气，通过空气热交换器冷却的

B. 在被各个系统使用前不被冷却

C. 仅用空调部分的空气冷却

D. 用环境空气冷却

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【单选题】

交输活门是如何控制的：___

A. 气动

B. 电动

C. 人工

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【单选题】

交输活门的两个电机：___

A. 一个用于自动方式，一个用于人工方式

B. 都用自动方式

C. 都用人工方式

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【单选题】

APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权：___

A. 是

B. 否

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【单选题】

每台发动机引气系统的设计用于：___

A. 选择压气机不同级别的气源

B. 调节引气压力

C. 调节引气温度

D. 以上都对

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【单选题】

发动机的每个引气系统：___

A. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替大部分监控功能

B. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，该引气系统改由人工控制和监控

C. 由两台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替所有监控功能

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【单选题】

发动机引气由哪里提供：___

A. 由发动机中压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供

B. 始终由发动机高压压缩机的中压级提供

C. 由发动机高压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供

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【单选题】

以下哪种情况下，引气活门关闭：___

A. 顺序启动发动机时

B. 引气泄露时

C. 当按下发动机防火电门时

D. 以上A，B和C

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【单选题】

当APU转速大于多少时，APU才可以为气源系统提供引气：___

A. N大于90%

B. N大于95%

C. N大于98%

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【单选题】

漏气探测环路通过探测飞机机身，发动机吊仓，和机翼里的热空气导管附近的压力变化来确定引气是否泄露 ___

A. 对

B. 错

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【单选题】

对于漏气探测环路，以下哪种描述是正确的：___

A. 探测吊舱和APU漏气的为双环路，探测机翼漏气的为单环路

B. 探测吊舱和APU漏气的为单环路，探测机翼漏气的为双环路

C. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为单环路

D. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为双环路

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【单选题】

机翼漏气信号在以下哪种情况下出现：___

A. 当双环路探测到漏气时

B. 双环路工作时一个环路探测到漏气

C. 一个环路探测到漏气而另一个不工作时

D. 以上A和C

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【单选题】

如果在APU引气活门打开时探测到左机翼漏气，APU引气活门：___

A. 自动关闭（除了发动机起动时）

B. 保持打开，人工可以关闭

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【单选题】

当吊舱漏气信号出现时，以下哪项描述不正确：___

A. 引气活门和相关一边的HP活门自动关闭

B. 如果APU引气活门打开，如果漏气是在左边吊舱，APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时）

C. 空调面板上，相应的发动机失效灯亮

D. 交输引气活门自动关闭（除了发动机起动时或手动选择打开）

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【单选题】

APU引气泄露检测由BMC1或BMC2来完成___

A. 对

B. 错

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【单选题】

当BMC1失效后：___

A. APU引气漏气警告失效，一发吊舱漏气警告失效

B. 仅APU引气漏气警告失效

C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效

D. 仅一发吊舱漏气警告失效

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