可以直接修改报废入库单中非固定资产的数量与金额_答案

【判断题】

可以直接修改报废入库单中非固定资产的数量与金额

A. 对

B. 错

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答案

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【判断题】

钢芯铝绞线、10kV电力电缆、控制电缆、500V低压导线都是线缆类物资

A. 对

B. 错

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【判断题】

报废入库单审批流程最终节点为仓管员

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资管理系统中，固定资产会自动按照平均年限法折旧

A. 对

B. 错

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【判断题】

账上工程物资的报废入库单不必逐条手工输入物资数量、单位、金额等信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

库存物资登记单无需上传附件即可保存及上报

A. 对

B. 错

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【判断题】

在物资管理系统中可以通过搜索任意固定资产编码查询到对应的固定资产

A. 对

B. 错

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在物资系统中鉴定为无价值的报废物资能够办理报废入库单

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B. 错

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蓄电池、废变压器油等危废品现场处置无需办理报废入库单

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统中，1kV交联电缆,ZRC-YJV-1×240mm2计量单位为“米”

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统中,单据号“0300TM2019071857”是一张移库单据

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统中,单据号“0300GR2019061533”是一张现场到货单据

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备材料调拨单第一联（白色）移交收货单位，第二联（蓝色）仓库留存，第三联（红色）经办人存查，第四联（黄色）移交财务

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统中,单据号“0300SR201807313”是一张报废物资入库单据

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统里，控制电缆（具体型号ZR-KVVP2/22-7*2.5mm2），计量单位为：千米

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统里，JL/GI对-240mm2/30mm2,计量单位为：公斤

A. 对

B. 错

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【判断题】

退运闲置物资净残值率=(物资账面净值/物资原值)*100%

A. 对

B. 错

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【判断题】

单个工程项目物资剩余率=(退库金额+未领用金额)/(入库金额【含到货现场到货】+调入金额）*100%

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备材料调拨单中新仓位和原仓位可为同一个仓位

A. 对

B. 错

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【判断题】

各级物资部门应根据不同配送计划采取差异化配送策略

A. 对

B. 错

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【判断题】

储备保障外的项目物资采取供应商直送施工现场仓库的准时化（JIT）配送方式，实行车板交货（35kV及以上主变及高抗除外）

A. 对

B. 错

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【判断题】

一级仓储备物资补货采取供应商直送仓库配送方式，仓库层级间的储备物资补货按效率优先、满足效益的原则，采取定期补货配送方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急需求物资按效率优先的原则采取直送现场配送方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门应根据配送需求和配送策略，编制配送计划，实施过程监控，做好总结分析，不断优化配送管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

非紧急的配送需求列入一般配送计划，组织承运单位优化配送路线、合理配载配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

储备物资配送分为应急配送和一般需求配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

二级仓的定期巡回补货（含移库、调拨）以效益优先、满足效率的原则选择配送方式（供应商直送二级仓、物资部门配送、第三方配送等）

A. 对

B. 错

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【判断题】

抢险、抢修等紧急状态下的配送需求列入紧急配送计划，明确配送时效要求，组织物资部门即时配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急情况或应急响应状态下，物资使用管理部门提出应急配送需求，经应急指挥中心批准，由物资部门组织紧急配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

一二级仓库、供应商仓库、施工现场仓库均可向抢修、抢险现场紧急配送。物资需求单位应安排人员和设备卸货

A. 对

B. 错

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【判断题】

分子公司、地市级单位物资部门应设置24小时热线电话，快速接收、处理各类配送需求，按响应时效要求组织配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

配网抢修物资按照城区（市区）两小时，农村（郊区）四小时，偏远山区六小时配送时效配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急响应状态下，物资部门统筹内部配送资源，优先保障各类紧急配送需求，满足抢险抢修需要

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨区域调拨物资，由调出方组织配送，调入方协助配合。运输费用由调入方负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一法人内部调拨：由需求方提出调拨申请，经调出方审核确认，物资部门办理调拨，财务部门根据调拨出库/入库单（或调令）进行账务处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

不同法人公司之间调拨：由需求方提出调拨申请，经调出方审核确认，报上级物资部门办理调拨，调出单位将调拨物资视同销售处理，需与调入单位签订物资调拨购销合同，销售价格以调出单位财务账面价格为基础，参考市场价格平等协商确定

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门根据配送需求统筹安排配送，合理配载，不断优化配送路线

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资须配送到授予南方电网公司仓库编码的仓库进行交接和存储，应急抢修情况下紧急配送除外

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门按《中国南方电网有限责任公司供应商管理办法》开展第三方物流服务商管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

建立第三方物流服务商数据库，开展第三方物流服务商配送能力评估、绩效评价管理等工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

补仓配送作业指导书由南网物资部门制定

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

FADEC___

A. 发动机的主控制器

B. 发动机的次要控制器

C. 飞机的主控制器

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC是___

A. 全权数字发动机电子控制器

B. 是机械液压结构

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

关于ＥＣＵ正确的是___

A. 双通道

B. 单通道

C. 三通道

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC在下列情况下自动选择连续点火___

A. 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效

B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)

C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D. 以上都不对

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【单选题】

启动valve___

A. 可人工超控开关

B. 由ＨＭＵ控制开关

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

如何人工起动冷转？___

A. 将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位，主电门放ON位

B. 将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位，人工开车按钮放ON位

C. 与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

D. 以上都不对

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【单选题】

在地面，开车程序何时自动中断？___

A. 无自动中断程序

B. 只在未起动或悬挂时

C. 只在无点火时

D. 以上都不对

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【单选题】

ＥＣＵ何时控制ＨＰ燃油关断valve___

A. 选择电门在ＩＧＮＳＴＡＲＴ

B. 选择电门在ＩＧＮＳＴＡＲＴ，主电门ＯＮ

C. 主电门ＯＮ

D. 以上都不对

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【单选题】

ＨＰ燃油关断valve控制何处油路___

A. 从吊舱到发动机

B. 从吊舱到燃烧室

C. 从ＨＭＵ到燃烧室

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve的驱动部件___

A. 两个电马达

B. 两个电磁线圈

C. 一个电马达

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve控制何处油路___

A. 从吊舱到发动机

B. 从吊舱到燃烧室

C. 从ＨＭＵ到燃烧室

D. 以上都不对

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【单选题】

Ｎ１的目标值由谁计算___

A. ＦＭＧＣ

B. ＥＣＵ

C. ＭＣＤＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

关于油门杆位置正确的是___

A. ＣＬ是爬升位

B. ＦＬＸ是灵活起飞位

C. ＧＯＧＡ是起飞／复飞位

D. 以上都对

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【单选题】

推力控制以哪个参数为目标___

A. Ｎ１

B. Ｎ２

C. Ｎ３

D. 以上都不对

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【单选题】

ＥＩＵ的作用___

A. 发动机和飞机间的界面

B. 发动机和发动机间的界面

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

ＨＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＣＵ

C. 通过ＥＩＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＩＵ

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油压力抵于１３ＰＳＩ会导致___

A. 主警告灯亮

B. 连续音响

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

一个油门杆上的两个解算器失效会导致___

A. ＭＡＳＴＥＲＣＡＵＴ灯亮

B. 单谐音

C. ＥＣＡＭ信息

D. 以上都对

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【单选题】

当放反推时相应作动筒由谁提供动力___

A. 压力valve

B. 方向valve

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的电磁线圈由谁控制___

A. ＦＭＧＣ

B. ＥＣＵ

C. ＭＣＤＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的起动条件是___

A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B. 扰流板预位且油门杆处于反推

C. 油门杆位于最大反推

D. 以上都不对

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【单选题】

反推压力探测器给ECU的信号的作用___

A. 反推系统增压

B. 反推饥饿所

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推由谁驱动___

A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机

C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油滤阻塞探测器用于___

A. 探测主回油滤阻塞

B. 探测滑油滤阻塞

C. 探测滑油增压泵失效

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油是如何冷却的？___

A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C. 只通过空气/滑油热交换器

D. 以上都不对

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【单选题】

国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___

A. V2522－A5

B. 2524－A5

C. V2527－A5

D. V2530－A5

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【单选题】

“CFM56-5B4”发动机一般用在（）___

A. A318

B. A319

C. A320

D. A321

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【单选题】

115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___

A. EEC的备用电源

B. EEC的主电源之一

C. 扭距马达电源

D. 仅用于探头加温和点火

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【单选题】

CFM56-5B的3号轴承是（）___

A. 滚棒轴承

B. 双轴承（滚棒和球形）

C. 球形轴承

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的ECU，若一个通道输入失效（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道使用另一通道的输入值

D. 没有任何影响

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【单选题】

CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油valve）（）___

A. 发动机滑油温度

B. IDG滑油温度

C. 高压泵后的燃油温度

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压5级引气

D. ECU不需要冷却

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【单选题】

CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___

A. 数字和模拟信号

B. 数字和离散信号

C. 模拟和离散信号

D. 数字，离散和模拟信号

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【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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【单选题】

CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___

A. N2超过12%时

B. 一台发动机起动好后

C. 飞机电源失去时

D. 在电源面板上由人工选择

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【单选题】

CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___

A. 自动起动

B. 人工起动

C. 冷转

D. 自动起动和人工起动

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC控制反推时，若有故障发生，则（）___

A. 反推保持打开

B. 反推收回

C. 反推保持原来状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___

A. 两发共用的一个ECU

B. 每发各有一个ECU及其外围设备

C. 两发共用的一个ECU及其外围设备

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时，可以将慢车调整到进近慢车（）___

A. 空调命令

B. 大翼防冰命令

C. 发动机防冰命令

D. 以上都正确

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