【填空题】
236.辅机试转时，应确认机械及电气设备检修工作___，工作票___。运行人员必须___确认无工作人员检修，人孔门、检查孔门___，与设备相连的___检修工作全部结束，设备恢复___，检修临时措施___。
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【填空题】
237.启动6KV设备及重要的380V设备，应派专人___监视，启动时，启动人员应站在___处，发现危及___和___安全的问题，应立即紧急___。
【填空题】
238.1号机冷态冲动前应确认DEH系统___。
【填空题】
239.1号机汽泵前置泵自由端径向轴承温度高___℃汽泵前置泵不允许启动。
【填空题】
240.1号机给水泵小汽机汽源有___ 、___、___。
【填空题】
241.汽泵入口压力小于___汽泵跳闸。
【填空题】
242.汽动给水泵入口流量＞ ___ t/h时，检查再循环门自动关闭，当汽泵入口流量＜___t/h,再循环门自动开启。
【填空题】
243.汽动给水泵泵组的启动条件有确认汽泵出口电动门在___位置，泵壳体上下温差＜___℃，小机真空＜___Kpa， 汽泵入口压力不低于___MPa，大机EH油系统运行正常，除氧器液位大于___，小机挠度、胀差、轴位移在正常范围。
【填空题】
244.1号机高压缸通风阀主要目的是排掉汽轮机高压缸叶片___损失产生的热量,以避免叶片和内缸___，并列后关闭 。另一个作用在汽机跳闸时高排通风阀打开，有助于高压缸___排出，防止___。
【填空题】
245.机组协调控制方式为汽机主控、锅炉主控全部投入___，汽机调节___，锅炉调节___，是以___跟随为基础的机炉协调方式。
【填空题】
246.锅炉跟随方式为汽机主控___，锅炉主控___，锅炉调节___。
【填空题】
247.汽机跟随方式为汽机主控___，锅炉主控___，汽机调节___。
【填空题】
248.协调基本方式为汽机主控、锅炉主控都在___。
【填空题】
249.1号机超速保护___通过控制OPC电磁阀快速关闭GV和IV，有效防止汽轮机转速___，并将转速维持在___RPM。
【填空题】
250.1号机轴封蒸汽的过热度应大于___℃。
【填空题】
251.大机低压轴封蒸汽温度正常运行时控制在___℃。
【填空题】
252. 机组膨胀的绝对死点在___。
【填空题】
253.1号机冷态冲动前应确认汽轮机不存在___的条件。
【填空题】
254.1号机在启动主机、小机、密封油直流油泵前应确认直流系统___正常后方可操作。
【填空题】
255.1号机冷态冲动前应确认确认汽轮机在___状态，转速___rpm，盘车电流___。
【填空题】
256.1号机冷态冲动前应确认连续盘车时间不少于___小时。
【填空题】
257.1号机冷态冲动前应确认转子偏心度不大于___mm，大轴晃动度不大于原始值的___。
【填空题】
258.1号机冷态冲动条件：主蒸汽压力___MPa ，主蒸汽温度___℃；再热蒸汽压力___MPa，温度___℃。
【填空题】
259.1号机冷态冲动时主蒸汽过热度应≥___℃。
【填空题】
260.1号机冷态冲动时凝汽器背压低于___kPa；润滑油温在___℃之间；高中压外缸上下缸温差＜___℃。
【填空题】
261.1号机冷态冲动时确认汽机本体各___打开。
【填空题】
262.1号机冷态冲动时低压缸喷水控制开关在___位置。
【填空题】
263.1号机挂闸时应检查主机___油泵及___油泵运行正常。
【填空题】
264.初负荷暖机过程中主蒸汽温度应尽量稳定，温升速率不得超过___，调节级腔室温升速率不超过___。
【填空题】
265.1号机冲转后当汽机转速大于盘车转速时，检查___脱开、___停止。
【填空题】
266.1号机冲转后应监视轴承___、轴承___、___、缸温和___变化情况,回油___、油流,真空,排汽缸___, 密封油系统正常。
【填空题】
267. 汽轮机高中压转子脆性转变温度___。
【填空题】
268.若机组大小修后启动，在400rpm 时进行远方或就地打闸，进行___检查。
【填空题】
269.1号机冲转升速至___时顶轴油泵联停，将顶轴油泵投入备用。
【填空题】
270.1号机冲转在400-600rpm 之间时应进行最终检查___。
【填空题】
271.1号机冷态启动转速升至___时暖机，暖机时间___。
【填空题】
272.1号机冲转过临界转速时应检查、记录机组___值。
【填空题】
273.1号机冲转时，当转速升至___后，开始进行TV/GV切换。
【填空题】
274.1号机无论在任何情况下，调节级蒸汽温度不允许比调节级金属温度高___℃或低于___℃。
【填空题】
275.1号机热态启动参数为：主汽压力___MPa，___℃，再热压力___MPa，___℃。
【填空题】
276.1号机热态启动时投入连续盘车时间不少于___小时或机组处于连续不间断___状态。
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【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
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JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
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JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。
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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。
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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。
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JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
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柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。
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组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。
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当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。
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柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成。
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16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。
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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。
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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。
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单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。
