【判断题】
所有智利输华水果都不需要进行冷处理。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
进口冷冻水果,不须要办理检疫审批手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
进口冷冻水果除按同类新鲜水果的要求进行安全项目检测外,还须进行微生物检测。
A. 对
B. 错
【判断题】
未获检疫准入的水果到我国参加展览须申请办理特许检疫审批手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
电子植物检疫证书是纸质植物检疫证书的电子等效物,可在输入国国家植物保护机构接受的情况下使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关在每年水果采收季节前对注册登记的出境水果果园、包装厂进行年度审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
输澳大利亚油桃、桃、杏、李的产地为中国所有商业生产区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
输加拿大苹果包装前需经高压气枪清理并分级,包装好的苹果无有害生物、土壤、枝、叶或其他植物残体。
A. 对
B. 错
【判断题】
出口越南的水果海关须确认来自经注册登记的果园和包装厂。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境竹木草制品检验检疫依据包括中国法律、行政法规和海关总署等部门规定的检疫要求和强制性检验标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
隶属关负责辖区内出境竹木草制品生产企业的注册登记的受理、现场考核和发证工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境竹木草制品如携带有木质包装,可以不对木质包装实施现场检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
经热处理且附有植物检疫证书的白蜡木属板材或木制品可以不实施口岸查验。
A. 对
B. 错
【判断题】
人造纤维布、皮革、木炭、海绵等作为家具的辅助材料不宜熏蒸。
A. 对
B. 错
【判断题】
外来生物入侵威胁着人类健康、农林牧渔业生产和生态环境安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
国门生物安全监测是法律赋予海关的基本职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
国门生物安全监测只限在口岸内开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
监测完成后,直属海关应汇总有关监测情况,按时间节点要求上报年度监测报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
林木害虫监测是进境原木检疫的补充手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据进境木材类别(主要指针叶木及阔叶木)和口岸地理特点设置监测区域、区内监测点,选择相应的监测方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
监测到有害生物应及时进行鉴定。
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,任何单位和个人不得对新闻媒体、学术报刊公布疫情监测结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
要加强对监测到的有害生物标本的管理,重视对标本的核实、留存和拍照。
A. 对
B. 错
【判断题】
常温下溴甲烷是一种无色无味的气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫酰氟是一种无色无味的压缩气体,不纯和高浓度下略带硫磺气味。
A. 对
B. 错
【判断题】
环氧乙烷低浓度时具刺激性乙醚味,高浓度时有刺激性芥茉味。
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱熏蒸浓度检测不合格的,采取补救措施仍达不到要求的,必须更换集装箱重新熏蒸。
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱熏蒸集装箱门打开后应设立警戒标志,严防无关人员进入即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
热处理是指采取一定的技术手段,提升被处理货物的温度,达到规定温度值后持续维持一定时间,用以杀灭被处理货物可能携带的有害生物,同时保持被处理货物品质的一种处理方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
微波处理不属于热处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
木质包装中心温度测定时,应在无裂缝等条件下选取木质包装最小厚度处测定。
A. 对
B. 错
【判断题】
热处理库所配备的温度记录仪应具备国家标准检定合格标志和符合相关标准的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
木质包装材料装库时应根据热处理库的容积,控制进库处理的木质包装的数量。
A. 对
B. 错
【判断题】
实蝇寄主的水果都适用于冷处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷处理适用于绝大多数的水果等鲜活农产品。
A. 对
B. 错
【判断题】
大部分热带、亚热带的水果在10℃以下时会产生冷害。
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱熏蒸密闭期间和通风散气期间,必须在明显处张贴警戒标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
中心温度测定,需将温度探测仪的感温探头埋入货物孔洞,测定中心温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
国际植物检疫措施标准英文简称ISPMs。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国于2005年10月20日加入《国际植物保护公约》(IPPC),成为第141个缔约国。
A. 对
B. 错
【判断题】
亚太区域植物保护委员会简称是APPPC。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
​3、变更列车径路,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
​4、因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外),必须给司机和车站值班员发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
​5、双线区间在区间内进行跨线装卸作业时,对开入其邻线的列车,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
​6、正线、到发线接触网停电后准许登顶作业, 可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。(技232条)
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知机车调度员。(技316条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。(技366条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因,根据需要迅速请求救援。(技366条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向放置响墩。(技367条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过15 km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的进站信号机内方。(技372条)
A. 对
B. 错
【判断题】
向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以出站信号机显示的允许运行的信号,作为进入封锁区间的许可。(技374条)
A. 对
B. 错
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。(技382条)
A. 对
B. 错
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业。(技383条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。(技393条)
A. 对
B. 错
【判断题】
双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭的正方向进站信号机防护。对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。(技393条)
A. 对
B. 错
【判断题】
当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时,按800 m设置移动减速信号牌。(技395条)
A. 对
B. 错
【判断题】
响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车。停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过40 km/h。(技438条)
A. 对
B. 错
【判断题】
路用列车在区间作业时,不得有动力停留机车车辆。(行141条)
A. 对
B. 错
【判断题】
路用列车返回封闭范围内车站,由施工负责人指挥列车运行,进站信号机显示正常时根据显示进站,不能正常显示时,听从施工负责人指挥进站。(行141条)
A. 对
B. 错
【判断题】
一侧卸车时,可以边走边卸。(行142条)
A. 对
B. 错
【判断题】
​23、反方向行车使用路票时,列车站内停车后,司机应先进行LKJ反方向设定操作,然后再输入调度命令和路票编号(“路票编号”为路票上的“电话记录”号)。(LKJ手册)
A. 对
B. 错
【判断题】
​24、同一施工封锁区间开行数个路用列车时,列车进入和返回均使用调车模式,运行中严格控制列车运行速度。(LKJ手册)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车反方向运行进站,机车信号不能接收到反方向进站信号机的信号时,司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后,控制列车运行速度低于20km/h,按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能。(LKJ手册)
A. 对
B. 错
【填空题】
1、 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用___行车。___
【填空题】
2、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得___。___
【填空题】
3、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为___。___
【填空题】
4、在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车___,具备开车条件后,方可起动列车。___
【填空题】
5、在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站___,并做好遗留车辆的___工作。___
【填空题】
6、按自动闭塞法运行时___,列车不准___。___
【填空题】
7、司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准___。___
【填空题】
8、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工___行车办法办理___
【填空题】
9、特定引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过___km/h速度进站。___
【填空题】
10、在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护。应在作业地点两端500~1 000m处列车运行方向左侧的路肩上设置___。___
【填空题】
11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___。___
【填空题】
12、向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入___列。___
【填空题】
13、在区间装卸路料作业时,须在调度日班计划中安排,临时作业以___下达为准,区间内严禁摘车作业。___
【填空题】
14、风动石砟车卸车时,卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成,卸车时不得推进运行,不得突然___或后退。___
【填空题】
15、施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,车站使用无线列调转交最后一趟司机调度命令,该列车越过施工地点后不得___,按自动闭塞法行车时,准许路用列车跟踪进入区间到达作业地点。___
【填空题】
16、列车在站内LKJ故障无法正常使用时,在站内停车,立即报告车站值班员和列车调度员,请求___。___
【填空题】
17、在自动站间及半自动闭塞区段,列车在区间运行,LKJ故障无法正常使用时,司机___,使用列车无线调度通信设备报告就近车站值班员和列车调度员。___