【单选题】
配平空气压力调节活门的作用是:___
A. 调节冷空气压力
B. 调节熱空气压力
C. 调节混合空气的压力
D. 调节掺混活门位置
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
再循环活门的作用是:___
A. 当双组件不工作时,关闭,切断去到电子舱的混合空气
B. 当双组件不工作的时候,关闭,切断去到电子舱的再循环空气
C. 当双组件不工作的时候,关闭,保证电子舱通风冷却的效果
D. 当双组件不工作的时候,切断去到电子舱的冷却空气
【单选题】
再循环风扇和再循环活门___
A. 由CAB FAN电门通过VC控制
B. 由CAB FAN电门通过PC控制
C. 由VC自动控制
D. 由PC自动控制
【单选题】
配平空气关断活门的作用是:___
A. 一旦出现过压现象的时候,切断掺混空气
B. 当管道过热的时候,切断熱空气气路
C. 当系统故障时,切断空调组件的流量
D. 当一个掺混空气压力调节活门故障时,打开,使熱空气可以供到相应的管路
【单选题】
配平空气活门的作用:___
A. 增加熱空气到冷空气,得到相应的区域温度
B. 增加熱空气到混合空气,得到相应的区域温度
C. 调节熱空气的压力
D. 调节混合空气的压力
【单选题】
温度控制活门的作用:___
A. 调节去到压气机的冷空气
B. 调节去到压气机的熱空气
C. 调节去到涡轮的冷空气
D. 调节去到涡轮的热空气
【单选题】
防冰活门的主要作用是:___
A. 防止第一级热交换器结冰
B. 防止第二级热交换器结冰
C. 防止ACM涡轮结冰
D. 防止冷凝器结冰
【单选题】
冲压进气系统进气门的作用:___
A. 当双组件故障时,提供客舱的通风
B. 调节通过热交换器的冲压空气量
C. 提供空气到组件压气机
D. 提供空气到组件涡轮
【单选题】
空调组件旁通活门的作用是:___
A. 当ACM故障时,旁通ACM
B. 当相应的组件控制器故障时,旁通ACM
C. 当区域控制器故障时,旁通ACM
D. 当温度调节活门故障时,旁通ACM
【单选题】
空调组件再加热器的作用是:___
A. 给组件出口的冷空气,再加热,调节温度
B. 给进入压气机的空气再加热,调节温度
C. 给进入涡轮的空气再加热,蒸发掉残余的水分微粒
D. 给涡轮出口的空气再加热
【单选题】
前货舱冷却系统的隔离活门何时关闭___
A. 飞机在空中
B. 双组件故障
C. 排气风扇故障
D. 前货舱烟雾警告
【单选题】
前货舱通风系统,在管道过热的情况下,哪一个活门会关闭___
A. 出口隔离活门
B. 进口隔离活门
C. 掺混空气活门
D. 冷却空气活门
【单选题】
关于客舱增压控制,下面说法正确的是:___
A. 两个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门
B. 两个外流活门,两个负释压活门,两个安全活门
C. 一个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门
D. 两个外流活门,一个负释压活门,一个安全活门
【单选题】
对于外流活门说法正确的是:___
A. 有一个交流马达,两个直流马达
B. 有两个交流马达,一个直流马达
C. 有三个交流马达
D. 有三个直流马达
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮?___
A. 活门位置与电门位置不一致
B. 活门位置与电门位置一致
C. 组件出口压力过低
D. 组件出口压力过高
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮?___
A. 组件出口压力过低
B. 组件出口压力过高
C. 组件出口过热
D. 冷凝器结冰
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮?___
A. 组件出口压力过低
B. 压缩机出口过热
C. 组件出口温度过低
D. 冷凝器结冰
【单选题】
座舱空调的空气___
A. 流向地板下面
B. 再循环使用
C. 排出机外
D. 以上都对
【单选题】
厨房、厕所的空气___
A. 流向地板下面
B. 再循环使用
C. 排出机外
D. 以上都对
【单选题】
应急冲压空气活门的工作情况是___
A. 当左或者右组件失效时人工接通用于客舱空调
B. 当双组件失效时人工接通用于客舱通风
C. 当左或者右组件失效时自动接通用于客舱空调
D. 当双组件失效时自动接通用于客舱通风
【单选题】
LGCIU1,2向CPC发送什么信号?___
A. 空/地信号
B. 空调舱门开关信号
C. 空速信号
D. 高度信号
【单选题】
当前货舱探测到管道过热时,哪一个活门会关闭:___
A. 排气隔离活门
B. 冷空气活门
C. 货舱掺混空气活门
D. 以上所有活门
【单选题】
一旦将电门设置在“ON”位,空调组件将如何工作:___
A. 自动且各自独立
B. 飞机离地后自动工作
C. 组件1正常工作,组件2备用
D. 发动机运转时自动工作
【单选题】
厕所和厨房通风系统用的是哪个区域的空气___
A. 驾驶仓
B. 客舱
C. 电子仓
D. 货舱
【单选题】
区域控制器调节用的基本温度是___
A. 最低的区域温度
B. 用最高的区域温度
C. 用三个仓的中间值
D. 用三个仓的平均值
【单选题】
客舱预增压何时开始___
A. 发动机起动时
B. 起飞功率选择时
C. 离地后
D. 人工按压电门后
【单选题】
安全活门是如何作动的?___
A. 电动
B. 气动
C. 液压作动
D. 燃油作动
【单选题】
当着陆场高选择在自动位时,从哪里获得着陆场高的数据:___
A. 大气数据和惯性导航计算机
B. FMGEC
C. 飞行控制计算机
D. 无线电高度计
【单选题】
系统工作正常的情况下,接通APU的引气,组件流量控制活门自动工作在多少流量?___
A. 0.8
B. 1
C. 1.25
D. 1.4
【单选题】
在ECAM的增压页面(PRESS)上,PACK1和PACK2字样绿色或者琥珀色对应于那个活门的状态?___
A. 温度控制活门
B. 流量控制活门
C. 旁通活门
D. 防冰活门
【单选题】
区域控制器给出的基础温度调节信号是根据什么制定的?___
A. 温度需求最高的区域温度
B. 区域温度需求的平均值
C. 温度需求最低的区域温度
D. 恒定值25摄氏度
【单选题】
如果空气循环器(ACM)故障,系统由什么方式提供冷空气?___
A. 依靠防冰活门
B. 依靠热交换器
C. 依靠水分离器
D. 依靠预冷器
【单选题】
以下那个活门保证了组件供气压力高于客舱压力4PSI?___
A. 掺混空气活门
B. 掺混空气关断活门
C. 掺混空气压力调节活门
D. 流量控制活门
【单选题】
流量控制活门属于那种类型的活门?___
A. 电控电动
B. 气控气动
C. 气控电动
D. 电控气动
【单选题】
流量控制活门全开的条件:___
A. 使用APU引气
B. 在起飞和着陆过程中
C. 当一个发动机关车
D. 当选择高流量是,组件流量控制活门就会是全开
【单选题】
流量控制活门气源备用控制是:___
A. S1有电,S2有电
B. S1有电,S2没电
C. S1没电,S2有电
D. S1没电,S2没电
【单选题】
流量控制活门何时气动关闭:___
A. CDS探测到过热
B. PDS探测到过热
C. CPNOH探测到过热
D. CTC探测到过热
【单选题】
何时应急冲压进气口会打开?___
A. 冲压进气门按钮选择ON,紧急迫降电门选择OFF
B. 冲压进气门按钮选择OFF,紧急迫降电门选择ON
C. 紧急迫降电门选择ON,压差小于1PSI
D. 双组件不工作,自动打开
【单选题】
当应急冲压进气口打开时,正在工作的座舱压力控制器将控制外流活门怎样工作?___
A. 全开
B. 全关
C. 半开
D. 保持原位
【单选题】
哪一个部件参与组件的温度调节___
A. TCV,PTS,冲压空气进气口
B. TCV,冲压空气进气口,FCV
C. TCV,TAV,冲压空气进气口
D. FCV,TCV,PTS
【单选题】
何时厕所和厨房排气扇工作___
A. 飞机在地面,压差小于1psi,和飞机在空中,压差大于1psi
B. 飞机在地面,压差大于1psi,和飞机在空中,压差小于1psi
C. 只要有电就会工作
D. 飞机在地面有电时,或者,飞机在空中,压差小于1psi时
推荐试题
【单选题】
温度控制阀装在静液压泵的___管路上。
A. 进油管
B. 高压出油管
C. 回油管59、机车段修时,撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为( A )nun。
【单选题】
机车段修时,油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm,总数不超过___片。
A. 4
B. 5
C. 6
【单选题】
东风4机车上冷却风扇的最高转速是:___r/min。
A. 1200
B. 1150
C. 2500
【单选题】
中修时对车钩的尺寸限度正确要求是:___。
A. 车钩高度为815—890mm
B. 锁闭位的车钩开度为100—127mm
C. 车钩高度为835-885mm
【单选题】
运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一___故障。
A. 1-2YJ
B. 柴油机主机油泵
C. 柴油机水泵
【单选题】
当机油压力低于___MPa时,为机油系统故障,此时严禁短接1~2YJ接点。
A. 0.15
B. 0.18
C. 0.20
【单选题】
面对柴油机输出端,左排靠自由端为第___缸。
A. 8
B. 1
C. 9
【单选题】
16V240ZJB型柴油机最低空转转速为___r/min。
A. 450
B. 430
C. 400
【单选题】
机油系统对柴油机各运动部件进行___。
A. 润滑
B. 冷却
C. 润滑.清洗.冷却
【单选题】
16V240ZJB型柴油机的供油提前角为___
A. 25°
B. 23°
C. 21°
【单选题】
16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为___r/min。
A. 23500
B. 25000
C. 25200
【单选题】
16V240ZJB型柴油机的标定功率为___kW。
A. 2427
B. 2515
C. 2650
【单选题】
更换联合调节器工作油再启动柴油机,在最低转速下运行___min,排出工作油。
A. 5-7
B. 3-5
C. 2-3
【单选题】
16V240ZJB型柴油机采用___差示压力系统。
A. 稳压箱式
B. 直接作用式
C. 普通式
【单选题】
下列哪个部件属于高温水冷却部件。___
A. 增压器
B. 机油热交换器
C. 中冷器
【单选题】
16V240ZJB型柴油机转速为本1000r/min,主机油泵调压阀的开启压力为___kPa。
A. 500
B. 550
C. 600
【单选题】
16V240ZJB柴油机正常停机水温在___℃。
A. 30-40
B. 40-50
C. 50-60
【单选题】
进行柴油机甩车时,只要柴油机转动___转即可 。
A. 2-3
B. 3-5
C. 5-7
【单选题】
无级调速机车,主手柄置“降”位,降速时间为___s。
A. 10-12
B. 10-16
C. 12-22
【单选题】
控制风缸压力在400kPa以下时,将1-6GK;置于___位。
A. 故障
B. 运转
C. 电阻制动
【单选题】
当主电路电流达到___A时,LJ动作。
A. 6.5
B. 650
C. 6500
【单选题】
当启动发电机电压升至___V时,FLJ动作,自动转入固定发电。
A. 127
B. 125±2
C. 125
【单选题】
当制动电流达到___A时,ZLJ动作。
A. 750
B. 730
C. 640
【单选题】
牵引电动机的电刷高度应不少于___。
A. 2/5
B. 1/2
C. 2/3
【单选题】
电机电刷破损不应超过___%。
A. 15
B. 10
C. 5
【单选题】
连续启动柴油机不得超过三次,每次启动的间隔时间应不少于___。
A. 2min
B. 4min
C. 6min
【单选题】
用接地试灯分别触车体,二灯均亮,为___电路有两点接地。
A. 照明
B. 主
C. 控制
【单选题】
当主手柄在“降”、“保”、“升”位时,司机控制器的___闭合,使1ZJ动作。
A. 5号触头
B. 6号触头
C. 8号触头
【单选题】
当接地试灯1DD亮,2DD灭时,说明是控制电路___接地。
A. 负端
B. 正端
C. 蓄电池漏电
【单选题】
闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是___。
A. 3—4DZ跳开
B. 15DZ跳开
C. 4K不良4ZJ常闭联锁虚接,RBC线圈故障
【单选题】
当发现主回路正端接地,用GK切除该电机后,DK必须仍在___位放置,否则DJ还会动作。
A. 中立位
B. 接地
C. 运转
【单选题】
当柴油机曲轴箱超压,4ZJ动作,操纵台___灯亮,柴油机停机。
A. 1XD
B. 2XD
C. 3XD
【单选题】
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过___。
A. 60s
B. 65s
C. 70s
【单选题】
列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生___。
A. 自然制动
B. 自然缓解
C. 无法缓解
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为___泄漏。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力___,机车自然缓解。
A. 压力不变
B. 压力上升
C. 逐渐下降
【单选题】
自阀管座上有___根管。
A. 11
B. 9
C. 7
【单选题】
当风泵调压器失灵,总风缸空气压力超过___时,保安阀开启。
A. 920kPa
B. 950kPa
C. 950±20kPa
【单选题】
DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为___mm。
A. 4-6
B. 6-8
C. 8—10
【单选题】
当空气压缩机停止工作时,防止总风缸的压缩空气向空压机___逆流。
A. 高压气缸
B. 气缸
C. 低压气缸