(B737ng)失速警告系统测试的指示为:____答案

【单选题】

(B737ng)失速警告系统测试的指示为:___

A. A.抖杆马达工作

B. B.自动缝翼失效灯亮

C. C.间歇音响警告

D. D.在失速警告计算机的所有发光二极管点亮

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答案

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【单选题】

(B737ng)驾驶舱内活动窗习惯叫多少号玻璃：___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

(B737ng)客舱玻璃一共有几层：___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

(B737ng)驾驶舱窗户维护注意事项有?___

A. A.螺钉安装要按一定的交叉顺序

B. B.螺钉拧紧力矩有限制

C. C.断开电源

D. D.以上都是

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【单选题】

(B737ng)驾驶舱一共有几块玻璃:___

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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【单选题】

(B737ng)客舱玻璃一共哪一层不起到结构支撑作用：___

A. 外层

B. 中层

C. 内层

D. 外和中层

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【单选题】

(B737ng)737NG的驾驶舱玻璃那个有可能使用电加热：___

A. 1、2、4号

B. 1、2、4、5号

C. 1、2、3、4、5号

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)关于驾驶舱窗户维护，应该___

A. A.螺钉安装要按一定的交叉顺序

B. B.螺钉拧紧力矩有限制

C. C.断开电源

D. D.以上都是

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【单选题】

(B737ng)旅客窗户分几层?承受增压负载的是哪一层?___

A. A.一层.

B. B.两层.外层

C. C.三层.外层,中层.

D. D.三层.内层

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【单选题】

(B737ng)有关驾驶舱,客舱窗及起落架检查窗的说法正确的是: ___

A. A. 驾驶舱的窗共10决,皆可进行加温.

B. B. 客舱窗分三层,其中只有外层玻璃可承受增压负载.

C. C. 起落架检查窗共三决,每组起落架一块,用于检查起落架放下锁定的清况

D. D. 驾驶舱的2#窗地面时可起驾驶舱通风及与外界联络的作用.

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【单选题】

(B737ng)大翼的作用是什么：___

A. 产生升力

B. 支撑起落架、发动机等

C. 安装飞行舵面，并可以储存燃油

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)大翼的结构是主要是什么材料：___

A. 钢合金

B. 铝

C. 复合材料

D. 其他金属

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【单选题】

(B737ng)下面哪些是应急门飞行锁上锁的条件：___

A. 至少有3个登机门/勤务门关

B. 发动机工作

C. 飞机在空中，或者双发油门杆角度大于53度

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)下面哪一个不是应急门飞行锁上锁的条件：___

A. 至少有3个登机门/勤务门关

B. 襟翼在收上位

C. 发动机工作

D. 飞机在空中，或者双发油门杆角度大于53度

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【单选题】

(B737ng)以下说法正确的是：___

A. 驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱

B. 飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气

C. 两个活动窗都可以从外面打开

D. 只有右侧的活动窗可以从外面打开

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【单选题】

(B737ng)关于驾驶舱活动窗说法正确的是：___

A. 驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱

B. 飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气

C. 两个活动窗都可以从外面打开

D. 只有右侧的活动窗可以从外面打开

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【单选题】

(B737ng)驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严，其作用是：___

A. 提供气动封严，防止水汽进入玻璃内部，引起玻璃组件故障

B. 只是提供气动封严，减少空气阻力

C. 防止驾驶舱空气渗漏

D. 防止外界空气进入飞机

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【单选题】

(B737ng)以下说法不正确的是：___

A. 驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱

B. 飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气

C. 两个活动窗都可以从外面打开

D. 以上说法都不正确

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【单选题】

(B737ng)以下说法正确的是：___

A. 驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱

B. 飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气

C. 两个活动窗都可以从外面打开

D. 只有右侧的活动窗可以从外面打开

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【单选题】

(B737ng)737NG的DMM(数据储存组件)装在哪里___

A. 装在主电子舱

B. 装在前电子舱

C. 装在APU上

D. 装在后货舱

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【单选题】

(B737ng)737NG可以在哪看APU的滑油量___

A. 无法看，加满会逸流

B. 在APU的滑油箱

C. 在CDU

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)APU的ECU装在哪里：___

A. 后货舱门后面

B. 电子舱里面

C. 前货舱门后面

D. 后厨房上面

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【单选题】

(B737ng)APU的本体是怎么样的发动机：___

A. 单级轴流式

B. 两级轴流式

C. 单级离心式

D. 两级离心式

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【单选题】

(B737ng)APU干重（净重）是多少：___

A. 390KG

B. 177LB

C. 177KG

D. 360KG

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【单选题】

(B737ng)APU起动机和发电机是：___

A. 是分开的

B. 是一体的

C. 都不对

D. 都对

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【单选题】

(B737ng)给APU加滑油时，以下说法正确的是：___

A. 一定要关车

B. 可以不关车

C. 都行

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【单选题】

(B737ng)南航737NG的APU的型号是___

A. GTCP331-500B

B. GTCP131-6B

C. GTCP85-129H

D. APS2000

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【单选题】

(B737ng)若APU关车过程中FCU中的电磁活门失效，ECU会使亮：___

A. 维护灯

B. 故障灯

C. 超转灯

D. 没有FDE

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【单选题】

(B737ng)737NG APU的运行时间在哪里显示___

A. 和737-345一样

B. 在APU上看

C. 在CDU

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)737NG的APU相对737-345更易于维护主要体现在___

A. 不用到APU上检查滑油量，在驾驶舱即可，并有相应的提示

B. 飞机上有部件可以提供维护信息代码，易于排故

C. CDU可以对整个系统进行实时的监控

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)737NG可以在哪看APU的滑油量___

A. 和737-345一样

B. 在APU的滑油箱

C. 在CDU

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)737NG取消了737-345的三速电门，APU控制组件和ETC。其功能由谁提供___

A. SCU

B. SPU

C. ECU

D. DMM

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【单选题】

(B737ng)737NG由什么部件控制APU的起动和保护：___

A. SCU

B. SPU

C. ECU

D. DMM

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【单选题】

(B737ng)737NG在哪看APU的运行时间___

A. 看不到

B. 在APU上看专用的表

C. 在CDU

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)APU 的燃油是用什么加温的___

A. A. 引入环境空气加温

B. B. 用第二级压气机出口的空气

C. C. 用供气管的热空气

D. D. 用滑油

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【单选题】

(B737ng)APU的ECU在：___

A. 电子舱里面

B. 前货舱门后面

C. 后货舱门后面

D. 后厨房上面

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【单选题】

(B737ng)APU的起动机是：___

A. 起动机-发电机

B. 空气涡轮起动机

C. 空气循环机

D. 直流起动马达

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【单选题】

(B737ng)APU的起动是通过：___

A. 空气涡轮起动机

B. 空气循环机

C. 直流起动马达

D. 起动机-发电机

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【单选题】

(B737ng)APU的涡轮是：___

A. 单级轴流式

B. 两级轴流式

C. 单级离心式

D. 两级离心式

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【单选题】

(B737ng)APU滑油散热器的冷却空气是从哪里获得：___

A. 飞机尾部反吸进来

B. 进气道提供

C. APU舱门处供气

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为：___

A. FULL

B. LOW

C. ADD

D. D.4.0夸脱

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推荐试题

【判断题】

32调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车中修一般应在机务段进行修理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

34机车中修的主要部件是机车电线路。。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

36机车辅修是属于临时性的维护和保养。

A. 对

B. 错

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【判断题】

37机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

41一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验并能在停机后1 h内达到交车状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

42一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验，并能在停机后2h内达到交车状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

小辅修机车必须一次起机成功，方可算“一次成功’’台次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

44·内、‘目机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“四按、三化”中的“文明化”是指在检修工作中人与人之间要文明用语。

A. 对

B. 错

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【判断题】

46机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化，，的程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修计划的兑现率，反映检修工作的“文明化”的程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

能用网络技术编制技术作业过程，有条不紊的组织生产，反映检修工作的“程序化”的程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检修工具、设备、试验台的性能、精度，反映检修工作“机械化，，的程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

50中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

小、辅修机车范围内的工作，除超修活件外，不使行记名检修制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检修工作的检查，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在机车小、辅修开工前12h内应将“机统一28”送交检修车间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车小、辖謦对接到“机统一6”的报活应及时签认修理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行修组接至U”机统--28”的报活后，应及时签认修理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行修组接到“巍统1_6”的报活单，但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件，行修组可不签修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车及部件莳j常检修要严格执行检修工艺。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中修段就根据局下达的中修任务，于每月开始前15大编出中修施工月计划。

A. 对

B. 错

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【判断题】

59·当年机车临鉴登记簿，应保存到下年度的2月份或保存到当年最后一台临修车的下一个辅修后方可销毁：

A. 对

B. 错

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【判断题】

当年机车碎謦统计簿，年末最后一天销毁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车履历簿，机车报废后销毁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车互换配件台账应永久保存。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于‘TSG3—630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’FSG3—630／25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’rSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏大，导致接触导线和滑板的电磨损增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’rSG3．630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’rSG3—630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’rSG3．630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’rSG3．630／25型单臂受电弓解体时，顺时针旋转螺杆，松开升弓弹簧紧固螺母以消除弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’YSGl—600125型受电弓在最大气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象，且传动风缸杆不得有抖动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’rSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。

A. 对

B. 错

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