【单选题】
(B737ng)当飞机处于地面断电状态时,是否可以不作动超控机构而将起落架手柄放至UP位___
A. 可以
B. 不可以
C. 顶起前起落架可以
D. 以上答案都不正确
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(B737ng)当飞机起飞离地后,前轮定中是靠___
A. 转弯作动筒
B. 定中凸轮
C. 定中作动筒
D. 利用风速定中
【单选题】
(B737ng)当起落架绿色指示灯亮,表明___
A. 起落架放下
B. 起落架放下锁定或收上锁定
C. 起落架收上缩定
D. 起落架放下锁定
【单选题】
(B737ng)当前轮转弯向左转动时___
A. 左转弯作动筒伸,右转弯作动筒缩
B. 左转弯作动筒伸,右转弯作动筒先缩后伸
C. 左转弯作动筒先伸后缩,右转弯作动筒缩
D. 左转弯作动筒伸,右转弯作动筒先伸后缩
【单选题】
(B737ng)当前轮转弯转到要求的角度时___
A. 反馈随动钢索作动总加连杆使计量活门回到中立位,作动筒停止运动
B. 反馈传感器给出位置信号,液压控制组件关断液压,作动筒停止运动
C. 作动筒内部位置反馈机构切断液压,停止运动
D. 行程限制机构控制作动筒运动到要求的角度
【单选题】
(B737ng)当刹车系统故障时,什么灯会亮:___
A. ANTI SKID INOP
B. AUTO BRAKE DISARM
C. MASTER CAUTION
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)当一个轮速传感器失效时,自动刹车系统___
A. 不受影响
B. 失效
C. 功能降级
D. 以上都不正确
【单选题】
(B737ng)当重力放起落架时,如果起落架手柄在UP位,则___
A. 起落架放不下来
B. 可以放下来
C. 使用超控机构可以放下来
D. 使用备用泵可以放下来
【单选题】
(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出时, 对应___
A. A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁
B. B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
C. C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定
D. D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
【单选题】
(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出位置时, 表明:___
A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁
B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定
D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
【单选题】
(B737ng)防滞刹车功能___
A. A. 只应用于自动刹车
B. B. 可用于人工刹车和自动刹车
C. C. 仅应用于正常人工刹车和自动刹车
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)防滞刹车失效,对自动刹车有何影响:___
A. 没影响
B. 功能降级
C. 失效
D. 以上都不正确
【单选题】
(B737ng)关于737NG起落架的转换活门的说法正确的是:___
A. 其作用是,把正常供压的B系统转换为A系统
B. 活门内有三个感应位置的电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)关于起落架手柄位置电门工作说法正确的是: ___
A. 起落架手柄收上时,送信号给防滞系统
B. 起落架手柄放下时,提供信号给PSEU的起落架的灯及警告线路
C. 用以控制起落架子柄锁线圈,防止地面收上起落架
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通,作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
B. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
C. 起落架控制手柄必须处于放下位
D. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
【单选题】
(B737ng)关于停留刹车描述正确的是___
A. 只能使用刹车储压器压力
B. 作动时将关闭A和B系统的回油路
C. 停留刹车手柄下的位置电门点亮停留刹车灯
D. 不受防滞刹车控制
【单选题】
(B737ng)假如只有2号电动马达驱动泵( EMDP)工作并且停留刹车刹住:___
A. 刹车压力由储压器提供。
B. 刹车压力通过正常刹车计量活门供给。
C. 刹车压力由A液压系统提供。
D. 刹车压力由B液压系统提供。
【单选题】
(B737ng)起飞期间,当起落架手柄放到"收上"位后,如何知道前轮舱门已经关上___
A. 看到前起落架的绿灯灭了
B. 看到前起落架的红灯亮了
C. 看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
D. 看到"前轮舱门"灯灭
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈 ___
A. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
B. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
C. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
D. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是___
A. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
B. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
C. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
D. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架的收放使用:___
A. A.“A”系统液压
B. B.“B”系统液压
C. C.备用系统液压
D. D.可以用“A”系统,也可以用“B”系统液压
【单选题】
(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___
A. 作用一样,没差异
B. 737NG多两个位置电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)起落架减震支柱内,外筒之间的备用封严的作用是:___
A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
D. 以上答案都正确
【单选题】
(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___
A. A. 飞机肯定在空中
B. B. 相应的空/地传感器失效
C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压
D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障
【单选题】
(B737ng)起落架收上刹车时___
A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
C. 必须作动刹车脚蹬
D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
【单选题】
(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___
A. 发动机运转信号
B. 空地信号(PSEU)
C. 起落架位置信号
D. 液压压力信号
【单选题】
(B737ng)人工放起落架时,以下哪一步骤必须完成 :___
A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置
B. 提供电源
C. 提供液压压力
D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A. 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B. 通过作动刹车脚登
C. C. 通过操纵备用刹车手柄
D. D. 自动
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是:___
A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI
C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___
A. 作动P1板备用电门
B. B液压系统释压
C. 拔跳开关
D. A 液压系统释压
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,___
A. A. 对起落架收放没有影响
B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是:___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门:___
A. PSEU
B. 手柄下触发的微动电门
C. 钢索和连杆
D. 以下都错
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是:___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试,不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通,作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是:___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是:___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
推荐试题
【多选题】
下面对压力系数描述正确的是___。
A. 某点压力与该深度处的淡水柱静压力之比
B. 其量纲与钻井液密度的量纲相同
C. 单位是g/cm³
D. 数值上等于平衡该压力所需钻井液密度之值
E. 压力的表示方法之一
【多选题】
当量钻井液密度的含义___。
A. 以其相当的液体密度表示
B. 与垂直井深成反比
C. 某点压力等于此相当密度的液体在该深度处所形成的液柱压力
D. 与该点所受各种压力之和成反比
E. 虽是密度的形式,但实际上表示的是压力
【多选题】
下列数值相同的压力表示方法有___。
A. 压力的具体数值
B. 压力梯度
C. 钻井液当量密度
D. 压力系数
E. 前四种
【多选题】
地层压力可分为___。
A. 正常地层压力
B. 异常高压
C. 异常低压
D. 衰竭压力
E. 孔隙压力
【多选题】
关于正常地层压力下列正确的是___。
A. 大小与沉积环境有关
B. 大小与沉积环境无关
C. 地层流体必须一直与地面连通
D. 连通常常被封闭层或隔层截断
E. 压力梯度在9.8~10.5kPa/m之间
【多选题】
异常低压多发生于___。
A. 注水地层
B. 大孔隙的老地层
C. 与地面连通的地层
D. 衰竭产层
E. 压实地层
【多选题】
关于异常高压下列正确的是___。
A. 与沉积环境有关
B. 与沉积环境无关
C. 地层流体必须一直与地面连通
D. 连通常常被封闭层或隔层截断
E. 压力梯度大于10.5kPa/m
【多选题】
地层坍塌压力的大小与___有关。
A. 钻井液粘度
B. 岩石本身的特性
C. 岩石的应力状态
D. 地层压力
E. 钻具结构
【多选题】
对于正常压力的___等处,往往地层漏失压力比破裂压力小得多,而且对钻井安全作业危害很大。
A. 高渗透性砂岩
B. 裂缝性地层
C. 断层破碎带
D. 不整合面
E. 泥岩
【多选题】
在做地层破裂压力试验时,在___的共同作用下,使地层发生破裂产生漏失而计算求得地层破裂压力当量密度。
A. 套管鞋以上钻井液的静液压力
B. 地面回压
C. 环空压耗
D. 地层压力
E. 波动压力
【多选题】
钻井工程设计应根据钻井地质设计提供的资料,并参考邻井实钻资料,考虑___井控装备配套以及钻进作业方式等因素,综合确定泥浆的密度。
A. 地层压力预测精度
B. 油气水层的埋藏深度
C. 地层油气水中H2S的含量、地应力
D. 地层破裂压力
E. 地层漏失压力
【多选题】
对于硬脆性地层,岩石的剪切破坏表现为___。
A. 井眼扩大
B. 井壁垮塌
C. 井眼缩径
D. 井眼稳定
E. 不确定
【多选题】
在钻井时,钻井液柱压力的___。
A. 上限要保持与地层压力相平衡
B. 下限则不能超过地层的破裂压力
C. 下限要保持与地层压力相平衡
D. 上限则不能超过地层的破裂压力
E. 上、下限均要与地层压力平衡
【多选题】
钻井液在环空中___等,则环空流动阻力越大。
A. 上返速度越大
B. 井越深
C. 井眼越不规则
D. 环空间隙越小
E. 且钻井液密度、切力越高
【多选题】
循环压力损失的大小取决于___等因素。
A. 钻柱长度
B. 钻井液密度
C. 钻井液粘度、切力
D. 排量
E. 流通面积
【多选题】
波动压力包括___。
A. 静液压力
B. 地层压力
C. 激动压力
D. 抽吸压力
E. 地层破裂压力
【多选题】
起管柱时,井底压力等于___之差。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 套压
D. 立压
E. 抽汲压力
【多选题】
影响井底压力的因素有___。
A. 静液压力
B. 地面回压
C. 环空压耗
D. 地层压力
E. 地层破裂压力
【多选题】
节流循环时,井底压力等于___。
A. 静液压力
B. 地面回压
C. 环空压耗
D. 地层压力
E. 抽汲压力
【多选题】
正常循环时,井底压力等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 套压
D. 立压
E. 抽汲压力
【多选题】
在钻井泵克服环空压耗推动钻井液向上流动时,___也承受了该流动阻力。
A. 井底
B. 井壁
C. 井口
D. 钻柱内
E. 方钻杆
【多选题】
下管柱时,井底压力等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 抽汲压力
D. 激动压力
E. 抽汲压力
【多选题】
溢流关井时,井底压力约等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 地面回压
D. 立压
E. 抽汲压力
【多选题】
能够产生激动压力的工况是___。
A. 起钻
B. 下钻
C. 空井
D. 下套管
E. 接单根
【多选题】
按照井底压差的大小可将井眼压力状况分为___三种情况。
A. 过平衡
B. 欠平衡
C. 平衡
D. 动平衡
E. 静平衡
【多选题】
激动压力和抽汲压力主要受___等因素影响。
A. 管柱结构、尺寸
B. 井身结构与井眼直径
C. 起下钻速度
D. 钻井液密度、粘度、静切力
E. 管柱在井内的实际长度
【多选题】
___之差称为井底压差。
A. 井口压力
B. 井底压力
C. 地层压力
D. 地层破裂压力
E. 抽汲压力
【多选题】
天然气是可压缩性的流体,其体积大小取决于所施加的___。
A. 压力
B. 摩擦力
C. 湿度
D. 温度
E. 密度
【多选题】
在钻开气层的过程中,随着岩石的破碎,岩石孔隙中的天然气被释放出来而侵入钻井液,侵入的天然气量与___成正比。
A. 岩石的孔隙度
B. 井径
C. 机械钻速
D. 气层的厚度
E. 钻井液密度
【多选题】
天然气侵入井内的方式有___等。
A. 岩屑气侵
B. 置换气侵
C. 扩散气侵
D. 气体溢流
E. 抽汲气侵
【多选题】
天然气具有___物化特性,从溢流到井喷的时间间隔短。
A. 密度低
B. 可膨胀
C. 易滑脱
D. 易燃烧
E. 不易爆
【多选题】
如果发生了井侵,要做到___,才能防止井侵质变成井喷。
A. 尽早发现
B. 尽快关井
C. 循环观察
D. 压井
E. 汇报
【多选题】
天然气侵入钻井液,会使钻井液___。
A. 密度下降
B. 密度升高
C. 粘度下降
D. 粘度升高
E. PH值升高
【多选题】
下列___等是溢流的其他原因。
A. 中途测试后转钻井或试油酸化压裂后转钻井
B. 钻到临井里,压力串通
C. 以过快的速度钻穿含气砂层
D. 射孔沟通产层,地层流体进入井内
E. 固井过程中水泥浆失重
【多选题】
决定溢流严重程度的主要因素有___。
A. 地层渗透性
B. 地层孔隙度
C. 压差
D. 防喷器规格
E. 地层的埋藏深度
【多选题】
导致溢流发生最主要的原因是___等。
A. 钻井液密度降低
B. 钻井液漏失
C. 起钻时井内未灌满钻井液
D. 抽汲
E. 钻遇异常高压地层
【多选题】
减小抽汲压力,保证井下安全,应遵循的原则: ___。
A. 尽量维持钻井液静液压力稍微高于地层压力
B. 降低起钻速度
C. 使钻井液粘度、静切力保持在最佳水平
D. 用钻井液补充罐、泵充数计数器、流量计或泥浆罐液面指示器来计量灌液量,及时判断是否出现抽汲溢流
E. 在起钻时加快起钻速度
【多选题】
减少漏失的一般原则:___。
A. 正确确定套管下深
B. 提高地层承压能力
C. 保持好钻井液性能
D. 在下钻时控制下钻速度
E. 在下钻时加快下钻速度
【多选题】
为减小漏失,保证井下安全,应遵循的原则___。
A. 设计好井身结构
B. 提高地层承压能力
C. 控制下钻速度
D. 保持好钻井液性能
E. 增加钻井液密度、粘度
【多选题】
现根据信号对监测溢流的重要性和可靠性,分为___。
A. 时间显示
B. 速度显示
C. 直接显示
D. 间接显示
E. 流量显示