(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异____答案

【单选题】

(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___

A. 作用一样，没差异

B. 737NG多两个位置电门

C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE

D. B&C对

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相关试题

【单选题】

(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

D. 以上答案都正确

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【单选题】

(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___

A. A. 飞机肯定在空中

B. B. 相应的空/地传感器失效

C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压

D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障

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【单选题】

(B737ng)起落架收上刹车时___

A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

C. 必须作动刹车脚蹬

D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

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【单选题】

(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___

A. 发动机运转信号

B. 空地信号(PSEU)

C. 起落架位置信号

D. 液压压力信号

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【单选题】

(B737ng)人工放起落架时，以下哪一步骤必须完成：___

A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置

B. 提供电源

C. 提供液压压力

D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置

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【单选题】

(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___

A. A．通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门

B. B．通过作动刹车脚登

C. C．通过操纵备用刹车手柄

D. D．自动

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【单选题】

(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___

A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”

B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI

C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后

D. 无法超控

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【单选题】

(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___

A. 作动P1板备用电门

B. B液压系统释压

C. 拔跳开关

D. A 液压系统释压

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【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,___

A. A. 对起落架收放没有影响

B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___

A. 对起落架收放没有影响

B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___

A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭

B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉

C. 这样才能使轮舱门关闭

D. 这样可以使起落架的控制系统复位

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【单选题】

(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___

A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动

B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动

C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动

D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

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【单选题】

(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___

A. PSEU

B. 手柄下触发的微动电门

C. 钢索和连杆

D. 以下都错

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【单选题】

(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___

A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上

B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下

C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁

D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架

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【单选题】

(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___

A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架

B. 只能在空中作动

C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___

A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯

B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号

C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯

D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)在起落架收上刹车时___

A. 必须作动刹车脚蹬

B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

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【单选题】

(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___

A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时

B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时

C. 当飞机产生正的爬升率时

D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___

A. 下锁作动筒锁定

B. 下锁和上锁作动筒锁定

C. 下锁弹簧机构锁定

D. 收放作动筒

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___

A. 停留刹车已作动

B. 停留刹车关断活门已关断

C. 停留刹车系统已预位

D. 停留刹车选择活门已关断

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【单选题】

(B737ng)主轮刹车使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压

D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压

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【单选题】

(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___

A. A．利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.

B. B．利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.

C. C．利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.

D. D．利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.

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【单选题】

(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___

A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏

B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置

C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油

D. D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___

A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力

B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担

C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门

D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___

A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___

A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___

A. A. 开始实施自动刹车

B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. C. 处于预位状态

D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___

A. 开始实施自动刹车

B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. 处于预位状态

D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___

A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi

B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi

C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.

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【单选题】

(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___

A. 对所有的前缘缝翼进行防冰

B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰

C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰

D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰

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【单选题】

(B737ng)发动机前缘防冰的气源来自于：___

A. APU引气

B. 该发动机自身的引气

C. 另外一台发动机的引气

D. 以上都可以

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【单选题】

(B737ng)共有多少个窗加温控制组件？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)共有多少个灰水排放口？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___

A. 737NG都没有3号窗的加温

B. 只有737-700有

C. 只有737-800有

D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有

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【单选题】

(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___

A. 动静压探头

B. 迎角传感器

C. 甚高频天线

D. 总温探头

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【单选题】

(B737ng)总温探头的加热是属于什么类型的加温___

A. 引气

B. 空调

C. 电力

D. 混合

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【单选题】

(B737ng)737NG的发动机进气道放冰相对-于737-345有何差异___

A. 没有差异

B. 增加了一个过热电门

C. 取消了一个过热电门

D. 增加一个压力电门

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推荐试题

【单选题】

瓦斯相对空气的密度为___。

A. 0.7168#

B. 0.554#

C. 1.34#

D. 0.99

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【单选题】

瓦斯浓度为___%时，引火温度最低。

A. 2~3#

B. 4~6#

C. 7~8#

D. 10~20

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【单选题】

瓦斯监测系统装置要优先选用___电气设备。

A. 矿用一般型#

B. 矿用防爆性#

C. 本质安全型#

D. 安全火花型

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【单选题】

瓦斯监测监控设备入井安装前必须进行调试、校正和带电试运行，且带电试运行不少于___h。

A. 8#

B. 12#

C. 24#

D. 48

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【单选题】

瓦斯密度在标准状态是___kg/m3。

A. 0.1155#

B. 0.554#

C. 0.7168#

D. 0.9811

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【单选题】

瓦斯最容易点燃的浓度是___。

A. 5%~6%#

B. 6%~7%#

C. 7%~8%#

D. 7%~9%

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【单选题】

瓦斯喷出区域和突出煤层的掘进通风方式必须采用___。

A. 抽出式#

B. 压入式#

C. 混合式#

D. 全风压

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【单选题】

瓦斯爆炸后，___气体是人员伤亡的主要原因。

A. CO2#

B. CO#

C. 热浪#

D. NO2

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【单选题】

瓦斯爆炸后CO可达___%。

A. 6~10#

B. 8~10#

C. 1~8#

D. 2~4

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【单选题】

瓦斯爆炸后压力是爆炸前的___倍。

A. 2~4#

B. 4~6#

C. 7~8#

D. 10~20

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【单选题】

瓦斯爆炸后空气中一氧化碳浓度为___%。

A. 2-4#

B. 4-8#

C. 5-16#

D. 82-88

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【单选题】

瓦斯爆炸后空气中二氧化碳浓度为___%。

A. 2-4#

B. 4-8#

C. 5-16#

D. 82-88

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【单选题】

瓦斯爆炸后空气中氧气浓度为___%。

A. 6-10#

B. 5-16#

C. 15-20#

D. 43028

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【单选题】

瓦斯爆炸后空气中氮气浓度为___%。

A. 2-4#

B. 4-8#

C. 5-16#

D. 82-88

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【单选题】

瓦斯爆炸后氮气浓度为___%。

A. 50-70#

B. 82-88#

C. 80-90#

D. 40-50

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【单选题】

瓦斯爆炸的氧气浓度应该大于___%。

A. 9#

B. 10#

C. 11#

D. 12

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【单选题】

瓦斯爆炸瞬间温度最高达___℃。

A. 1500#

B. 2000#

C. 2500#

D. 2600

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【单选题】

中心站主机应不少于___台，1台备用。

A. 1#

B. 2#

C. 3#

D. 4

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【单选题】

中央并列式通风的矿井，回风井大致位于___。

A. 井田浅部边界走向中央#

B. 井田中央#

C. 走向边界附近#

D. 井田边界

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【单选题】

中华人民共和国___内从事煤炭生产和煤炭建设活动，必须遵守《煤矿安全规程》。

A. 领土#

B. 领海#

C. 领域#

D. 范围

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【单选题】

水力冲孔的作用是___。

A. 掘进巷道#

B. 煤层注水#

C. 局部防突#

D. 降尘

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【单选题】

水仓的空仓容量应经常保持在总容量的___%以上。

A. 30#

B. 50#

C. 60#

D. 70

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【单选题】

水文地质条件复杂、极复杂的煤矿，应设立专门的___。

A. 防治水机构#

B. 防治水矿长#

C. 防治水设计部门#

D. 防治水

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【单选题】

水采时，对使用中的水枪，每___个月应至少进行一次耐压试验。

A. 1#

B. 3#

C. 6#

D. 12

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【单选题】

水泵、水管、闸阀、排水的配电设备和输电线路，必须经常检查和维护。在每年___必须全面检修1次。

A. 雨季之前#

B. 年初#

C. 年末#

D. 夏季

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【单选题】

手持电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好___。

A. 接地

B. 导电#

C. 绝缘#

D. 防锈

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【单选题】

手持式电气设备的额定电压不得超过___V。

A. 38#

B. 36#

C. 127#

D. 24

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【单选题】

从业人员经过安全教育培训，了解岗位操作规程，但未遵守而造成事故的，行为人应负___责任，有关负责人应负管理责任。

A. 领导#

B. 行政#

C. 直接#

D. 法律

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【单选题】

从硐室出口防火铁门起___m内的巷道，应砌碹或用其他不燃性材料支护。硐室内必须设置足够数量的扑灭电气火灾的灭火器材。

A. 5#

B. 10#

C. 15#

D. 20

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【单选题】

风门开闭状态传感器的电路组件和磁体组件间距在___mm内。

A. 10#

B. 20#

C. 30#

D. 40

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【单选题】

风桥的通风断面，要求不小于原巷道断面的___，并成流线型。

A. 0.8#

B. 0.666666666666667#

C. 0.6#

D. 4/6

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【单选题】

风桥的漏风率要求不大于___。

A. 0.02#

B. 0.01#

C. 0.03#

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【单选题】

D、0.1 风桥最高允许风速为___m/s。

A. 7#

B. 8#

C. 9#

D. 10

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【单选题】

风速传感器应当安装在巷道端面的___处。

A. 中央#

B. 底部#

C. 平均风速点#

D. 都可以

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【单选题】

风速传感器离巷道顶部的距离要大于___mm。

A. 200#

B. 300#

C. 400#

D. 500

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【单选题】

火灾发生在总进风流中时，应采取的控制风流措施是___。

A. 保持正常通风，稳定风流#

B. 维持原风向，减少供风量#

C. 维持原风向，增大供风量#

D. 进行矿井反风

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【单选题】

计算机系统内部采用的是___数。

A. 二进制#

B. 八进制#

C. 十进制#

D. 十六进制

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【单选题】

计算机要运行磁盘上的程序时，应先将文件读入到___。

A. RAM#

B. ROM#

C. 硬盘#

D. 软盘

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【单选题】

心脏按压每分钟应该___次，直到复苏。

A. 30~40#

B. 50~60#

C. 72~80#

D. 90~100

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【单选题】

引起瓦斯爆炸的临界温度为___。

A. 150～350℃#

B. 350～550℃#

C. 650～750℃#

D. 850~1200℃

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