【单选题】
(B737ng)737NG门区域补充加温正确的是___
A. 用电加热
B. 用引气加热
C. 用空调加热
D. 没有加热
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(B737ng)当管道过热灯(DUCT OVERHEAT)亮时___
A. A. 关断组件活门关闭
B. B. 空调温度控制电路失效所引起
C. C. 混合活门将固定在冷位
D. D. P5面板温度选择电门处于关断位
【单选题】
(B737ng)非计划下降指是___
A. A. 进入不正确的下降程序
B. B. 指飞机没有上升到飞行员认可的高度就下降
C. C. 指飞机没有进入等压程序就下降
D. D. 飞行员选择的程序与正常的程序不同步
【单选题】
(B737ng)关于空气循环机(ACM)说法错误的是:___
A. ACM内有三个附件涡轮、压缩机和风扇
B. ACM内有两个附件涡轮和压缩机
C. ACM只有一个转轴
D. ACM用于制冷
【单选题】
(B737ng)关于座舱高度的说法正确的是 ___
A. 飞机在地面不增压时,座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度
B. 飞机在巡航时,座舱高度低于飞行高度.
C. 飞机在巡航时,座舱高度高于飞行高度.
D. 以上都不正确.
【单选题】
(B737ng)空调系统水分离器的作用是 ___
A. 在进入压气机前去除空气里的水分
B. 在空调系统中增加空气的水分含量
C. 在空调系统的空气中去除多余的湿气
D. 在空调系统中增加水里的空气
【单选题】
(B737ng)空调系统水分离器的作用是 ___
A. A. 在进入涡轮前去除空气里的水分
B. B. 在空调系统中增加空气的水分含量
C. C. 在空调系统的空气中去除多余的湿气
D. D. 在空调系统中增加水里的空气
【单选题】
(B737ng)设备冷却系统中的低流量探测器探测到_____,会发出警告。___
A. 设备冷却空气温度过高
B. 设备冷却空气温度过低
C. 设备冷却空气的流量过低
D. A OR C
【单选题】
(B737ng)涡轮风扇运往 ___
A. A. 只当飞机在地由上时
B. B. 在地面和在空气中而且襟翼不在全收上位时
C. C. 在地面和空中而且襟翼在完全收上位时
D. D. 只当飞机在空气中而且襟翼不在全收上位时
【单选题】
(B737ng)一级热交换器的作用是 ___
A. A. 在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却
B. B. 在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热
C. C. 在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却
D. D. 在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却
【单选题】
(B737ng)主热交换器的作用是 ___
A. 在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却
B. 在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热
C. 在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却
D. 在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却
【单选题】
(B737ng)“AUTO FAIL”(自动位失效)灯何时点亮 ___
A. A. 当座舱压差超过7.8psi
B. B. 地面状态,P5板上方式选择电门在“CHECK”位,空/地电门在空中位
C. C. 当自动方式控制电路停止工作转换到备用方式后
D. D. 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)737-700当温度控制系统在AUT0位时,客舱和驾驶舱空气温度限定: ___
A. 160F(71.1 C)
B. 150F(65.5C)
C. 140F(60.0C)
D. 130F(54.4C)
【单选题】
(B737ng)737-700驾驶舱内温度控制面板上的DUCK OVERHEAT灯,相当于737-800温度控制面板的什么灯___
A. 没区别
B. DUCK TEMP
C. ZONE TEMP
D. ZONE OVERHEAT
【单选题】
(B737ng)737NG空调组件过热保护自动关断的原因可以是___
A. 空气循环机(ACM)的压缩机出口过热390F
B. 空气循环机(ACM)的涡轮进口过热电门210F
C. 空调组件出口过热电门250F
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG设备冷却的OEV清除烟雾模式发生在:___
A. 组件电门在AUTO位,设备冷却风扇是工作的
B. 再循环风扇电门在AUTO位
C. 任一组件电门在HIGH位,右再循环风扇电门在OFF位,飞机在空中
D. 设备冷却系统探测到烟雾
推荐试题
【单选题】
CRH2A统型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出的电压,向牵引变压器供应( )电压。___
A. AC1200V,50Hz
B. DC1300V,50Hz
C. DC1400V,50Hz
D. AC1500V,50Hz
【单选题】
在积水面高于轨面( )的线路上停放过的CRH2A统型动车组,使用前须进行严格地检查鉴定并报铁路总公司批准。___
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
CRH2A统型动车组再生量不足时,用空气制动力来补足,当再生制动力全部失效的状态下,( )。___
A. M,T车均不由空气制动起作用
B. M,T车均由空气制动起作用
C. T车由空气制动起作用
D. M车由空气制动起作用
【单选题】
下列编组中哪组是CRH2的正确编组。( )___
A. (T1C+M2+M1+T2+T1K+M2+M1S+T2C)
B. (T1C+M1+M2+T2+T1K+M2+M1S+T2C)
C. (T1C+M2+M1+T2+T1K+M1S+M2+T2C)
D. (T1C+M2+M1+T1K+T2+M2+M1S+T2C)。
【单选题】
下列哪个不是辅助电源装置输出的电( )___
A. DC100V±10%
B. 单相AC100V±10%,50Hz
C. 三相AC400V±10%,50Hz
D. 三相AC100V+26-41%,50Hz
【单选题】
CRH2A统型动车组车体最大宽度( ),车体最大高度( ).___
A. 3380mm、3700mm
B. 3142mm、3700mm
C. 3380mm、3650mm
D. 3142mm、3650mm
【单选题】
电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的电源是( )。___
A. 单相AC400、50HZ
B. 三相AC400、50HZ
C. 单相AC100、50HZ
D. 单相DC100、50HZ
【单选题】
动车轮盘制动圆盘外径为( )的圆盘, 拖车轴盘制动圆盘外径为( )的圆盘。___
A. 725mm、670mm
B. 725mm、725mm
C. 750mm、725mm
D. 670 mm、670 mm
【单选题】
二级检修作业检查接地装置碳刷长度在( )以上;编导线的芯线缺损量在( )以下。 ___
A. 25mm、15%
B. 35mm、10%
C. 35mm、15%
D. 25mm、10%