PDH信号通过映射送入SDH系统各阶虚容器VC中。_答案

【判断题】

PDH信号通过映射送入SDH系统各阶虚容器VC中。

A. 对

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【判断题】

Ping 127.0.0.1命令验证本地计算机上安装 TCP/IP 以及配置是否正确。

A. 对

B. 错

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PING是DOS命令，一般用于检测网络通与不通，也叫时延，其值越大，速度越慢。

A. 对

B. 错

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Ping向一个IP地址发送了一个ICMP回送命令，目的是确定是否存在到那个节点的网络连接。

A. 对

B. 错

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PON不能承载传统的TDM业务，必须通过协议转换器实现

A. 对

B. 错

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PON口的发光功率可以根据需求，通过命令调节发光功率大小，达到业务开通需求。

A. 对

B. 错

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PON网络的建设中需要考虑分光器的供电方式。

A. 对

B. 错

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QINQ与stacking 两种vlan 属性的在应用上是一样的，都是出去两层tag。

A. 对

B. 错

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R307C01版本初始发货的默认支持的语音协议为H248，可以通过命令修改为SIP方式。

A. 对

B. 错

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Radius+协议与Radius一样，采用Client/Server(客户机/服务器)结构，都通过UDP通讯，采用重传确认机制以确保接收

A. 对

B. 错

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RARP协议的作用是寻找网络设备的硬件地址。

A. 对

B. 错

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RC903-V35FE1的AIS红色闪烁表示远端E1接收到全“1”AIS告警（仅在E1成帧时有效）

A. 对

B. 错

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RC903-V35FE1的LOS红色常亮表示远端E1接收信号丢失LOS告警（仅在E1成帧时有效）

A. 对

B. 错

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RD4000 接收机可以直接储存测试数据

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

S8512交换机上在配置Y某些VLAN的透传时，本地无须创建需要透传的VLAN号，只要在端口上配置该vlan的透传数据即可

A. 对

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S9303在配置链路聚合时，如果本端配置手工负载分担模式，那么Y端设备也必须要配置手工负载分担模式

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SDH采用了同步复用方式和灵活的映射结构，相比PDH设备节省了大量的复接/分接设备。

A. 对

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SDH传输设备中622M传输容量含有4个155M

A. 对

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A. 对

B. 错

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SDH的带宽利用率比PDH高。

A. 对

B. 错

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SDH的帧速率是8000帧/秒，每个字节的速率也是8000帧/秒。

A. 对

B. 错

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SDH光口信号码型是不加扰的NRZ码，采用世界统一的标准扰码。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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SDH国标规定我国采用欧洲标准。

A. 对

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SDH具有PDH无法比拟的优点，因而SDH不仅可以象PDH一样传输时钟信号，而且传送的质量更好。

A. 对

B. 错

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SDH具有路由自动选择功能，上下电路方便，维护、控制、管理功能强，标准统一，便于传输更高速率的业务等优点

A. 对

B. 错

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SDH全称叫做准同步数字传输体制

A. 对

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A. 对

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SDH网络通道保护是由双发选收功能实现的。

A. 对

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SDH线路码中有插入的冗余码。

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SDH信号接入波分系统的时候需要经过波长转化。

A. 对

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SDH信号块状帧是以字节为单位的，每一字节是8bit。

A. 对

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SDH信号线路接口采用世界性统一标准规范

A. 对

B. 错

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A. 对

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SFU设备语音抓包命令为”#ont/system/net>mirror eth1 both 1”

A. 对

B. 错

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SGSN和GGSN分开配置时，一个GGSN只能与一个SGSN连接。

A. 对

B. 错

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SGSN与GGSN的功能既可以由一个物理节点全部实现，也可以在不同的物理节点上分别实现。

A. 对

B. 错

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人工巡道的周期间隔不应超过48小时

A. 对

B. 错

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车辆段、停车场所有线路每周巡查1遍

A. 对

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巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔

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巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报

A. 对

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A. 对

B. 错

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当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定

A. 对

B. 错

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线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行

A. 对

B. 错

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测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确

A. 对

B. 错

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正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业

A. 对

B. 错

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起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞

A. 对

B. 错

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每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度

A. 对

B. 错

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拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线拨道，一般应由曲线两端向中间拨

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-4mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用撬棍翻动钢轨时，要有经验人员操作，其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨拨进拨出时，要统一指挥，动作一致，注意前后、左右人员安全，以防伤人

A. 对

B. 错

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上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度，确保人身安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距

A. 对

B. 错

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支距测量范围为100～1390mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起道器应定期检查液压油是否清洁，并及时更换新油

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起道器更换液压油前，用汽油或柴油将油箱内洗干净

A. 对

B. 错

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液压起道器不工作时，油缸柱塞应全部回缩，防止表面锈蚀

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压拨道器，是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起拨道器由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮液压传动系统组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起拨道器油箱渗油的原因为油箱紧固螺栓松动

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固机器操作时，应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固机器作业中，操作手应密切注意机器运转情况和线路状态

A. 对

B. 错

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