PON网络的建设中需要考虑分光器的供电方式。_答案

【判断题】

PON网络的建设中需要考虑分光器的供电方式。

A. 对

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QINQ与stacking 两种vlan 属性的在应用上是一样的，都是出去两层tag。

A. 对

B. 错

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R307C01版本初始发货的默认支持的语音协议为H248，可以通过命令修改为SIP方式。

A. 对

B. 错

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Radius+协议与Radius一样，采用Client/Server(客户机/服务器)结构，都通过UDP通讯，采用重传确认机制以确保接收

A. 对

B. 错

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RARP协议的作用是寻找网络设备的硬件地址。

A. 对

B. 错

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RC903-V35FE1的AIS红色闪烁表示远端E1接收到全“1”AIS告警（仅在E1成帧时有效）

A. 对

B. 错

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RC903-V35FE1的LOS红色常亮表示远端E1接收信号丢失LOS告警（仅在E1成帧时有效）

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B. 错

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RD4000 接收机可以直接储存测试数据

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A. 对

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RTP是建立在TCP协议之上。

A. 对

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S8512交换机上在配置Y某些VLAN的透传时，本地无须创建需要透传的VLAN号，只要在端口上配置该vlan的透传数据即可

A. 对

B. 错

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S9303在配置链路聚合时，如果本端配置手工负载分担模式，那么Y端设备也必须要配置手工负载分担模式

A. 对

B. 错

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SC/PC（方口）光纤头插上单板时，没有方向性。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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SDH传输设备中622M传输容量含有4个155M

A. 对

B. 错

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SDH的传输产品TM、ADM、DXC，虽然各有特色，但均可组成自愈倒换环。

A. 对

B. 错

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SDH的带宽利用率比PDH高。

A. 对

B. 错

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SDH的帧速率是8000帧/秒，每个字节的速率也是8000帧/秒。

A. 对

B. 错

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SDH光口信号码型是不加扰的NRZ码，采用世界统一的标准扰码。

A. 对

B. 错

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SDH国标规定我国采用北美标准。

A. 对

B. 错

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SDH国标规定我国采用欧洲标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SDH具有PDH无法比拟的优点，因而SDH不仅可以象PDH一样传输时钟信号，而且传送的质量更好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SDH具有路由自动选择功能，上下电路方便，维护、控制、管理功能强，标准统一，便于传输更高速率的业务等优点

A. 对

B. 错

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SDH全称叫做准同步数字传输体制

A. 对

B. 错

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SDH设备的系统控制盘一旦被拔出会立即中断与网管的联系。

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SDH网络通道保护是由双发选收功能实现的。

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SDH线路码中有插入的冗余码。

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SDH信号接入波分系统的时候需要经过波长转化。

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SDH信号块状帧是以字节为单位的，每一字节是8bit。

A. 对

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SDH信号线路接口采用世界性统一标准规范

A. 对

B. 错

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SDH自愈保护中，通常情况下通道倒换环使用共享保护，复用段倒换环使用专用保护。

A. 对

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SFU设备语音抓包命令为”#ont/system/net>mirror eth1 both 1”

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SGSN和GGSN分开配置时，一个GGSN只能与一个SGSN连接。

A. 对

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SGSN与GGSN的功能既可以由一个物理节点全部实现，也可以在不同的物理节点上分别实现。

A. 对

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SmartClass 以太网测试仪，其功能包括了VLAN支持，以及QinQ支持等。

A. 对

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STM-1信号中任一字节的等效传输速率均为64Kb/s。

A. 对

B. 错

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STM-N 光信号经过线路编码后，线路码速会提高一些。

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STM-N 光信号经过线路编码后，线路码为加扰的 NRZ 码。

A. 对

B. 错

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【判断题】

STM-N、VC-12、VC-4的帧频均与PDH的E1信号帧频一致。

A. 对

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【判断题】

TCP/IP模型中遵循非Y等层次访问方式，例如数据链路层可以直接访问网络层。

A. 对

B. 错

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【单选题】

在发动机或电动机输出功率一定的情况下，牵引力与速度的关系是___。

A. 速度越高，所需牵引力就越小

B. 速度越高，所需的牵引力就越大

C. 速度和牵引力将成正比变化

D. 无论速度如何变化，所需牵引力的大小恒定

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【单选题】

在工业上，电压为___V或以上的称之为高压电。

A. 600

B. 800

C. 1000

D. 1200

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【单选题】

当遇到高压电线断落时，周围___米内禁止人员进入，如果已经进入，要单足或并足跳离危险区。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

按有关安全规程，使用的电气设备外壳应有___防护措施。

A. 防止电源短路

B. 消除静电的绝缘

C. 抵抗电磁干扰

D. 保护性接地或接零

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【单选题】

发生挤岔事故后，司机应该___。

A. 立即停车汇报调度员

B. 继续前进

C. 退回至原来位置

D. 视情况自行处理

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【单选题】

列车火灾事件划分为___个等级。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

根据列车火灾事件等级，一级是指___的火灾。

A. 影响列车走行，造成区间停车

B. 到站列车发生火灾或影响列车走行

C. 到站列车发生火灾且影响列车走行

D. 到站列车发生火灾，造成区间停车

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【单选题】

根据列车火灾事件等级，二级是指___的火灾。

A. 影响列车走行，造成区间停车

B. 到站列车发生火灾或影响列车走行

C. 到站列车发生火灾且影响列车走行

D. 区间列车发生火灾，造成区间停车

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【单选题】

列车在隧道内发生地外伤亡，且已越过被撞的人，又无法找到伤亡者，司机听从行调命令限速___KM/H，前行搜索。

A. 15

B. 25

C. 20

D. 10

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【单选题】

当载客列车在车站发生错开门时，司机要负责检查___有无乘客跌落到轨行区。

A. 全列车车厢

B. 前半列车厢

C. 后半列车厢

D. 任意车厢

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【单选题】

电客车制动旁路装置（BBS）使用规定中：使用BBS（或紧急制动旁路位）后，过道岔最高限速___km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在___km/h以下，必要时再降低速度。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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【单选题】

工程车救援电客车时，两者只能实现___连接，所以需隔离电客车停放制动。

A. 气路

B. 电路

C. 机械

D. 通讯

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【单选题】

应急服务应以___为首要目标。

A. 保证列车运行安全

B. 保障乘客人身安全

C. 控制事态发

D. 避免社会恐慌

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【单选题】

正线列车故障司机判断处理的时间为___分钟。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到___位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。

A. 垂直

B. 切除

C. 旋转

D. 水平

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【单选题】

列车运营时施加紧急制动，检查DDU上受电弓图标，如降弓，则恢复相应的___，按照正常程序缓解紧急制动。

A. 保险

B. 开关

C. 继电器

D. 蘑菇按钮

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【单选题】

救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，___分钟内未能清客完毕，经行调允许，带客前往救援。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

如恢复BBS开关位置，需将牵引手柄（DCH）置于___后,方可恢复制动旁路开关。

A. 惰行位

B. 牵引位

C. 手动位

D. 制动位

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【单选题】

使用BBS旁路开关后，司机以___的速度测试列车是否有气制动施加。

A. 30～40km/h

B. 5～10km/h

C. 50～60km/h

D. 10～20km/h

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【单选题】

电客车救援作业过程中，救援列车牵引运行限速___。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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【单选题】

电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速___。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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【单选题】

救援过程中在救援目的地前一个区间以及故障地点至故障车清客站间限速___。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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【单选题】

发布救援命令后，通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到___组联系。

A. 正线组

B. 备用组

C. 三方通话

D. 车辆段

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【单选题】

救援列车牵引运行时前方进路由___司机负责了望和确认。

A. 故障车

B. 救援车

C. 行调

D. 值班主任

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【单选题】

电客车救援作业过程中，救援车连挂好故障车后要进行___，防止脱钩。

A. 通讯试验

B. 试拉

C. 开关门试验

D. BBS试验

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【单选题】

救援列车___分钟内未能清客完毕，带客前往救援。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上___。

A. 方孔钥匙

B. 手持台

C. 方孔钥匙、手持台

D. 以上都不对

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【单选题】

正线列车运行中，司机监听到广播报站错误时，正确的做法是___。

A. 调整广播，人工纠正

B. 通知行调，清人掉线

C. 重启广播系统

D. 继续运行，终点站处理

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【单选题】

三号线司机配合检修部门调试车辆时，司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆，但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。

A. 继续配合

B. 无条件服从

C. 应拒绝执行

D. 先执行，后汇报

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【单选题】

三号线的行车模式为___。

A. 双线单向左侧行车

B. 双线单向右侧行车

C. 单线双向右侧行车

D. 单线双向左侧行车

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【单选题】

三号线列车在ATP正常的情况下，运行过程中若司机室侧门打开列车会___。

A. 无影响

B. 施加紧急制动

C. 施加常用制动

D. 施加停放制动

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【单选题】

三号线行调发布命令时，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。

A. 行车专用章

B. 值班员印章

C. 站务工长印章

D. 站台安全员印章

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【单选题】

NJ08型电客车识别号的8位数中，前三位表示___。

A. 服务号

B. 客车车次

C. 序列号

D. 目的地码

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【单选题】

首、末班车必须按图定点开行，遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机，车站、司机应做好广播和乘客服务，末班车比图定点早开时，必须得到___的同意。

A. 值班主任

B. 总调中心

C. 行调

D. 主管副总

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【单选题】

客车在任何车站停站时分增晚___以上时，车站要向行调报告原因。

A. 20s

B. 30s

C. 40s

D. 60s

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【单选题】

《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时，司机应___。

A. 立即报告行调

B. 及时通知车站

C. 及时广播通知乘客

D. 不做处理

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【单选题】

运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。

A. 信号楼调度员

B. 行调

C. 司机长

D. 值班站长

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【单选题】

三号线救援列车开行：已申请救援的列车___，司机应做好防护及救援准备工作。

A. 可以动车

B. 可以继续处理故障

C. 处理好后可自行动车

D. 停止处理故障

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【单选题】

三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界（站界）调车时，须取得行调的同意在未取得行调同意时，禁止使用___进行调车作业。

A. 牵出线

B. 转换轨

C. 试车线

D. 停车列检库

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