WR的天线稳定信号来自:____答案

【单选题】

WR的天线稳定信号来自:___

A. A．ADIRU1

B. B．ADIRU2

C. C．ADIRU3

D. D．ADIRU1或ADIRU3

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相关试题

【单选题】

WR系统的两种故障之中,导致雷达图象消失的是:___

A. A．WXRWEAK

B. B．WXRATT

C. C．WXRSTAB

D. D．WXRANT

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【单选题】

比TCAS警告具更高优先权的设备是:(按顺序)___

A. A.风切变,GPWS信息,失速

B. B.失速,GPWS信息,风切变

C. C.风切变,失速,GPWS信息

D. D.GPWS信息,失速,风切变

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【单选题】

对于WR系统的故障,ND上有可能显示的红色信息是:___

A. A.WXR.WEAK.

B. B.WXR.STAB.

C. C.WXRRNG.

D. D.WXR.TEST.

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【单选题】

红色RA故障代替RA高度信息显示在PFD上说明：___

A. A．襟翼/缝翼手柄不在0位，两台RA失效。

B. B．两台RA无效，与襟翼/缝翼无关。

C. C．PFD1上RA表示1号RA失效。

D. D．PFD1上RA表示2号RA失效。

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【单选题】

可以使FWC产生失速的音响警告的测试是:___

A. A．交联测试

B. B．AOA传感器测试

C. C．系统测试

D. D．输出测试

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【单选题】

能看到绛红色VOR台标识的ND工作方式是:___

A. A．ROSE–NAV

B. B．ROSE–VOR

C. C．ROSE–ILS

D. D．PLAN

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【单选题】

如果ADR1故障,为恢复显示应:___

A. A．将ATTHDG电门置于CAPT3位置

B. B．将AIRDATA电门置于CAPT3位置

C. C．将AIRDATA电门置于F/O3位置

D. D．将ATTHDG电门置于F/O3位置

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【单选题】

使用RA系统的主要飞行阶段有:___

A. A.起始爬升阶段.

B. B.进近阶段.

C. C.着陆阶段.

D. D.以上各阶段.

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【单选题】

完成ILS备份调谐方式控制的是:___

A. A.FMGC

B. B.MCDU

C. C.RMP1或RMP2

D. D.任何一个RMP。

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【单选题】

完成MKR系统控制的是:___

A. A．VOR控制面板

B. B．EFIS控制面板

C. C．MCDU

D. D．无须任何控制,是工作在固定频率上的

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【单选题】

无线电导航系统的调谐方式有:___

A. A．二种

B. B．三种

C. C．四种

D. D．五种

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【单选题】

向TCAS计算机提供气压高度数据的是:___

A. A．RA

B. B．ATC

C. C．ADIRU

D. D．GPWC

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【单选题】

以下不属于大气数据系统传感器输入的是:___

A. A.三个皮托管.

B. B.六个静压孔.

C. C.三个A0A及二个TAT传感器.

D. D.三个动压ADM及六个静压ADM.

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【单选题】

由MCDU对ADIRS进行当前位置输入的方法有:___

A. A．一种

B. B．二种

C. C．三种

D. D．四种

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【单选题】

在ADIRS中,FCU给ADIRU提供的信息是:___

A. A.启动校准及测试。

B. B.方式选择。

C. C.大气数据参数。

D. D.气压修正。

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【单选题】

在ADIRS中,接收所有三个ADIRU信息的DMC是:___

A. A.DMC1

B. B.DMC2

C. C.DMC3

D. D.DMC1&2

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【单选题】

在ECAM上显示的TAT及SAT信息来自：___

A. A．ADR1或ADR3。

B. B．ADR2或ADR3。

C. C．ADR1或ADR2。

D. D．所有ADR。

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【单选题】

在ND上要见到DME地面台显示符须:___

A. A.按压EFIS控制面板上的V0R.D电门.

B. B.选择了EFIS控制面板上的ROSE全罗盘方式.

C. C.选择了EFIS控制面板上的ARC半罗盘方式.

D. D.C并且A才有可能.

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【单选题】

在R的InterfaceTest(交联测试)中,其抑制条件是:___

A. A.地速大于或等于30节.

B. B.IR在NAV方式.

C. C.IR在ATT方式.

D. D.D.A和C都是.

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【单选题】

在导航系统中,显示磁航向数据的仪表有:___

A. A.ND.

B. B.PFD.

C. C.备用罗盘.

D. D.以上都有可能.

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【单选题】

属于自备式导航系统的有:___

A. A.WR,ATC,GPWS,RA.

B. B.TCAS,GPWS,V0R,ADF.

C. C.RA,WR,TCAS,GPWS.

D. D.V0R,ADF,ATC,D扎伍.

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【单选题】

SAARU通过_____________得到28VDC电源．___

A. A.在P110左电源管理面板上的ADIRUPRIPWRL电路跳开关

B. B.在左电源供应组件上的SAARU电路跳开关

C. C.在中央电源供应组件上的SAARU电路跳开关

D. D.在P11顶部跳开关面板上的SAARU电路跳开关

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【单选题】

当FMCF失效时,CDU不具备的功能是:___

A. A.备用导航无线电调协.

B. B.计算LNAV指令.

C. C.备份地图数据.

D. D.计算VNAV指令.

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【单选题】

全球定位系统(GPS)位置数据呈现在:___

A. A.维护存取终端(MAT)的右上角

B. B.控制显示组件(CDU)上的位置初始页(POSINIT)

C. C.导航显示(ND)的左下角

D. D.在主飞行显示(PFD)的左下角

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【单选题】

ATC/TCAS控制面板上的ATC故障灯亮表示:___

A. A.所选的ATC应答机有故障.

B. B.系统正在进行功能测试.

C. C.系统正在进行灯泡测试.

D. D.以上情况皆有可能.

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【单选题】

ATC控制面板上的ATCFAIL灯亮表示:___

A. A．选定的应答机故障

B. B．在进行功能测试

C. C．在进行灯泡检测

D. D．以上全对

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【单选题】

ATC系统的收、发频率与TCAS的正好相反,它们分别是:___

A. A．1030MHZ,1030MHZ

B. B．1030MHZ,1090MHZ

C. C．1090MHZ,1030MHZ

D. D．1090MHZ,1090MHZ

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【单选题】

DME的天线能否与ATC的天线互换:___

A. A．不能,它们不是同一个系统

B. B．不能,但可以用DME换ATC

C. C．不能,但可以用ATC换DME

D. D．能

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【单选题】

EFIS方式中不能显示WR图象及状态信息的方式是:___

A. A.ARC

B. B.ROSE

C. C.MAP

D. D.PLAN

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【单选题】

ILS2故障时:___

A. A.ECAM显示玻王白色的独立故障.

B. B.有多谐音产生

C. C.在3,4,5飞行阶段警告抑制.

D. D.红色主警告灯亮

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【单选题】

ILS数据显示在ND上的条件是:___

A. A．只要按压了EFISCP上的ILS电门

B. B．只要选择了ROSE/ILS方式

C. C．A或B

D. D．在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.

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【单选题】

LGC阳不直接送信号给的询问机(计算机,接收机,应答机)是:___

A. A.DME.

B. B.GPWC.

C. C.ADF.

D. D.ATC.

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【单选题】

RA系统的高度数据的显示方式有:___

A. A．一种

B. B．二种

C. C．三种

D. D．四种

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【单选题】

TAD功能在ND上显示的信息是：___

A. A．高度数据信息

B. B．地速数据信息

C. C．地形数据信息

D. D．跑道数据信息

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【单选题】

TCAS的接收及发射频率分别为:___

A. A.1030MHZ,1090MHZ.

B. B.1030MHZ,1030MHZ

C. C.1090MHZ,1030MHZ.

D. D.1090MHZ,1090MHZ.

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【单选题】

VOR信息显示在:___

A. A.CAPTPFD及ND；F/OPFD及ND

B. B.CAPT及F/0的PFD

C. C.CAPT及F/0的ND

D. D.CAPT及F/0的PFD及ND,DDRMI

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【单选题】

白色的ALIGN灯闪烁：___

A. A．在没有输入现时位置但选择了NAV方式的五分钟之内。

B. B．校准期间，IRS校准错误。

C. C．校准完成时。

D. D．校准正在进。

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【单选题】

当ADIRU2失效时,ATC2的气压高度数据:___

A. A.自动来自ADRU3

B. B.丢失

C. C.经ARDATA电门人工转换后转至ADRU3

D. D.转换至ADIRU2

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【单选题】

当出现“不安全地形清晰度”状况时,GPMC产生的警告是:___

A. A．方式一

B. B．方式二

C. C．方式三

D. D．方式四

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【单选题】

导航系统中,有故障旗的备用仪表是:___

A. A.备用罗盘.

B. B.备用水平仪.

C. C.备用高度表.

D. D.备用空速指示器.

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推荐试题

【单选题】

10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却

C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

NO.4轴承腔回油valve___

A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的

B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小

C. C.高发动机功率下，valve完全关闭

D. D.滑油量<4QT时，valve关闭

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【单选题】

636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___

A. A.风扇

B. B.核心机

C. C.不确定，视工况而定

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【单选题】

637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

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【单选题】

818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___

A. A.80%

B. B.50%

C. C.20%

D. D.10%

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【单选题】

445.(A320)发动机孔探的主要目的___

A. A.检查发动机内部

B. B.清洁发动机内部

C. C.在发动机内部安装小零件

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【单选题】

638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___

A. A.燃烧室

B. B.反喷包皮

C. C.进气罩

D. D.风扇

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【单选题】

639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___

A. A.机翼站位

B. B.吊架站位

C. C.发动机站位

D. D.机身站位

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【单选题】

819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___

A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇

B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

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【单选题】

820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

446.(A320)EEC安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

447.(A320)EEC上的接头有___

A. A.只有电插头

B. B.电插头和气压接头

C. C.电插头、气压接头和液压接头

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【单选题】

448.(A320)EIU1安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.左发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___

A. A.恢复EEC电源

B. B.恢复EIU电源

C. C.切断EEC电源

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【单选题】

450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___

A. A.EIU

B. B.EEC

C. C.FMGC

D. D.FWC

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【单选题】

640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___

A. A.FMU

B. B.EIU

C. C.EEC

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【单选题】

644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

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【单选题】

645.(A320)FADEC是___

A. A.发动机电子控制盒

B. B.推力控制组件

C. C.EEC，传感器及外围部件

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【单选题】

646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___

A. A.FMGC的EPR目标值

B. B.油门杆角度

C. C.N1

D. D.EGT

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【单选题】

647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___

A. A.EEC中断自动启动

B. B.EIU中断自动启动

C. C.自动启动不会中断

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【单选题】

648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___

A. A.EIU接过控制权

B. B.EEC转换到B通道

C. C.EEC关断电源

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【单选题】

649.(A320)如果EIU故障，则___

A. A.不再有油门杆角度信号

B. B.在空中时发动机转入慢车模式

C. C.从启动面板不能重新启动发动机

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【单选题】

650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___

A. A.发动机自动停车

B. B.燃油计量valve开到最大

C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)

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【单选题】

651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___

A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号

B. B.自动转换到另一通道

C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换

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【单选题】

822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___

A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

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【单选题】

823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___

A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve

B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve

C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve

D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve

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【单选题】

825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___

A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门

B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门

C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门

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【单选题】

826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___

A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能

B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能

C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算

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【单选题】

827.(A320)FMGC计算哪一数据?___

A. A.EPR极限值

B. B.EPR指令

C. C.EPR目标值

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【单选题】

829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

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【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

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【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

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【单选题】

451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___

A. A.1

B. B.2

C. C.10

D. D.20

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【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

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【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

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【单选题】

655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___

A. A.N2达到43%时,启动valve关闭

B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令

C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.

D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve

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【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

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