CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（）____答案

【单选题】

CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（）___

A. 润滑组件上

B. 附件齿轮箱上

C. 滑油箱上

D. 前收油池

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相关试题

【单选题】

CFM56-5B滑油系统跳出指示器位于（）___

A. 润滑组件上

B. 主磁堵上

C. 附件齿轮箱上

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B进口整流罩的防冰方式是（）___

A. 电加温

B. 引气加温

C. 喷防冰液

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B燃油泵组件里的冲洗油滤作用是（）___

A. 过滤到燃烧室去的燃油

B. 过滤到HMU去的伺服燃油

C. A和B

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve（FRV）的位置电门输送什么信息到ECU（）___

A. V1和V2电磁线圈位置

B. FRV关断valve位置

C. 燃油回油过压信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B燃油系统中回油valve（FRV）的作用是（）___

A. 发动机停车时释压燃油系统

B. 提供更佳的燃油过滤

C. 保持IDG滑油，发动机滑油和燃油温度在限定范围之内

D. 减少燃油的消耗量

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【单选题】

CFM56-5B是由FADEC控制，其ECU作用（）___

A. 对发动机推力进行控制

B. 对发动机空气系统进行控制

C. 对发动机的反推进行控制

D. A+B+C

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【单选题】

CFM56-5B由几个单元体组成（）___

A. 4个

B. 5个

C. 6个

D. 7个

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【单选题】

CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）___

A. 发动机面板

B. ECAM控制面板

C. ECU

D. FADEC地面电源面板

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【单选题】

ECAM上出现的“油门打开故障”信息表明（）___

A. 油门杆卡阻

B. 2个油门杆解算器发送到信号不一致

C. 2个油门杆解算器发送的信号失效

D. ECU故障

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【单选题】

ECU的冷却方式是（）___

A. 燃油冷却

B. 滑油冷却

C. 风扇空气冷却

D. 冲压空气冷却

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【单选题】

ECU的永磁发电机位于（）___

A. 风扇机匣左侧

B. 风扇机匣右侧

C. 附件齿轮箱

D. ECU内部

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【单选题】

ECU收到改变推力的信息来自（）___

A. 仅来自油门杆

B. 仅来自自动油门系统

C. 来自油门杆或自动油门系统

D. 以上答案都不对

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【单选题】

ECU自动断电发生在发动机停车后多长时间（）___

A. 3分钟

B. 5分钟

C. 10分钟

D. 15分钟

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【单选题】

EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的()___

A. 直接传输

B. 通过EIU

C. 数字信号直接、模拟信号通过EIU

D. 上ECAM的主要参数直接传输、下ECAM的次要参数通过EIU

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【单选题】

v2500发动机ECAM上滑油压力的指示是指()___

A. 滑油泵出口压力

B. 回油总管的回油压力

C. 轴承腔进口的滑油压力

D. 4号轴承的回油压力

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【单选题】

v2500发动机EEC通过控制什么valve来控制燃油HMS（热管理系统）()___

A. ACOC调节valve和燃油回油valve

B. ACOC调节valve、燃油回油valve和IDG的FCOC

C. 燃油回油valve

D. ACOC的调节valve和IDG的FCOC

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【单选题】

v2500发动机HPT/LPTACC的冷却空气来自()___

A. P3

B. 压气机7TH级引气

C. 压气机10TH级引气

D. 风扇排气

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【单选题】

v2500发动机编号9的压气机级，是高压压气机第几级()___

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

v2500发动机的额定推力由什么决定()___

A. 程序插钉

B. 驾驶舱的选择

C. 由FEDAC控制

D. 大气数据惯性基准组件

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【单选题】

v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()___

A. 滑油、液压油、水

B. 空气、水、滑油

C. 空气、水、燃油、液压油

D. 滑油、水、燃油、液压油、空气

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【单选题】

v2500发动机反推系统的方向valve是怎样控制的()___

A. 油门杆

B. 油门杆通过EEC和EIU

C. 油门杆通过EEC

D. EEC通过EIU

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【单选题】

v2500发动机放气valve的伺服介质是()___

A. 高压燃油

B. 高压压气机7TH级引气

C. 电马达

D. P3引气

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【单选题】

v2500发动机启动valve人工超控接近盖板在哪里()___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推整流罩左侧

D. 反推整流罩右侧

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【单选题】

v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()___

A. 飞机轴向

B. 飞机滚转方向

C. 发动机前后方向

D. 发动机机匣膨胀方向

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【单选题】

V2500发动机压比EPR是()___

A. P5/P1

B. P4.9/P1

C. P4.9/P2

D. P5/P2

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【单选题】

v2500发动机以下描述正确的是()___

A. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve打开

B. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve关闭

C. 电磁阀通电LPvalve打开、PRSOV关闭

D. 电磁阀通电LPvalve关闭、PRSOV打开

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【单选题】

v2500发动机在正常飞行时反推方向valve的状态是怎样的()___

A. 收起位、电磁阀通电

B. 收起位、电磁阀断电

C. 中立位、电磁阀通电

D. 中立位、电磁阀断电

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【单选题】

v2500发动机震动指示被显示在()___

A. 上ECAM

B. 发动机页面

C. PFD上

D. 发动机页面和巡航页面

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【单选题】

当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油valve处于()___

A. 全开位

B. 全关位

C. 半开位

D. valve开度与功率状态无关

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【单选题】

当飞机向CFM56-5B的ECU供电时，使用（）___

A. 28VDC

B. 115VAC

C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用

D. A和B

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【单选题】

对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是（）___

A. 有一根燃油总管，20个燃油喷咀

B. 有两根燃油总管，20个燃油喷咀

C. 有10根燃油总管，20个燃油喷咀

D. 有一根燃油总管，10个燃油喷咀

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【单选题】

对于CFM56-5B，EIU的输出信号有（）___

A. 只有数字信号

B. 数字和离散信号

C. 数字，离散和模式信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，FMGC（飞行管理指引计算机）计算（）___

A. N1限定值

B. N1命令值

C. N1目标值

D. N1实际值

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【单选题】

对于CFM56-5B，TRA（油门杆解算器角度）信号直接送到（）___

A. ECU

B. EIU

C. FMGC

D. ADIRU

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【单选题】

对于CFM56-5B，拆装反推系统的液压控制组件时需释压（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

D. A或B

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【单选题】

对于CFM56-5B，当用发动机FADEC地面电源供电，完成工作后需及时断电，否则可能（）___

A. 浪费电源，因为ECU是高耗电计算机

B. 损坏ECU

C. 损坏EIU

D. 没有任何影响

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机FADEC地面电源面板目的是（）___

A. 恢复EIU电源

B. 切断EIU电源

C. 切断ECU电源

D. 恢复ECU电源

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机振动显示在（）___

A. 发动机页上

B. 巡航页面上

C. 上ECAM

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出到95%位置时，ECAM上的指示（）___

A. 琥珀色“REV”

B. 绿色“REV”

C. “REV”消失

D. “REV”此时出现

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，由哪一个提供作动筒的伸出（）___

A. 增压valve

B. 伸出电门

C. 方向valve

D. 收回电门

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推荐试题

【单选题】

下列选项中不属于TRMC功能的是。

A. 将来自接收天线的射频信号放大

B. 出现故障将发送告警信息

C. 使信道使用更加均衡并能保证同步，编码加密等功能

D. 平均的划分信号到所有接收机等功能

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【单选题】

以下哪个不是集群通信的特点。

A. 共用频率

B. 无优先级

C. 共享业务

D. 具有通播功能

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【单选题】

以下哪块单板必须写入相应数据后才能使用。

A. TRUA

B. TDSC

C. HWAT

D. MBIF

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【单选题】

在VDU上使用命令可以查看单元工作状态。

A. AHO

B. USI

C. PSI

D. UDQ

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【单选题】

在手持台特殊号码的使用中，下列哪个字符串表示“打开车载广播”。

A. ＄%60004&@

B. ＄%60020&@

C. ＄%60000&@

D. ＄%60022&@

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【单选题】

无线电电波在真空中传播速度为（）m/s。

A. 3000000

B. 30000000

C. 300000000

D. 30000000000

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【单选题】

降低天线高度可（）车站台的越区干扰。

A. 减小

B. 增大

C. 不影响

D. 不便

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【单选题】

天线是将（）电能与电磁波互相转换的设备部件。

A. 高频

B. 低频

C. 中频

D. 音频

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【单选题】

天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度，理想匹配状况下，电压驻波比数值为（）。

A. 0

B. 1

C. 1.5

D. 无穷大

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【单选题】

采取（）措施，可以减小其他台对车站台自身造成的越区干扰。

A. 降低发射机输出功率

B. 降低接收机音频输出功率

C. 调整静噪

D. 更换增益较低的天线

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【单选题】

采取（）措施，可以减少车站台自身造成的越区干扰。

A. 降低发射机输出功率

B. 降低接收机音频输出功率

C. 调整静噪

D. 更换增益较低的天线

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【单选题】

超短波与中波、短波相比，（）

A. 传播方式优越

B. 抗干扰能力强

C. 电路易实现

D. 经济成本低

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【单选题】

超短波波段的优点之一是（）。

A. 绕射能力强

B. 地面对信号的吸收小

C. 能被电力层反射

D. 频段范围宽，可容纳大量电台

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【单选题】

在调频接收机中有用信号还原的解调方法是采用（）。

A. 鉴频

B. 限幅

C. 鉴相

D. 鉴幅

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【单选题】

基站系统中天馈线驻波比的要求为小于（）。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 0

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【单选题】

天线必须处于避雷针（）度保护角内。

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

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【单选题】

"无线直放站施主天线的水平波瓣宽度应尽可能窄，以免引起（）.。"

A. 干扰

B. 导频污染

C. 自激

D. 衰落

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【单选题】

"直放站与施主站距离较近，且直放站功率较大，容易引起 ( ).。"

A. 干扰

B. 导频污染

C. 自激

D. 衰落

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【单选题】

直放站设计时应考虑宿主基站与直放站的（）关系，保证满足系统的时延特性需求。

A. 覆盖

B. 干扰

C. 容量

D. 距离

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【单选题】

移动通信直放站与基站覆盖区的重叠区域较大时，如果该基站为施主基站，直放站输出信号过强，易引发（）

A. 切换

B. 干扰

C. 自激

D. 污染

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【单选题】

直放站系统中覆盖天线与施主天线之间的隔离度应大于直放站实际工作增益加上（）dB的冗余储备。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

以下关于直放站施主天线的描述，哪个是正确的？（）

A. 位置越高越好

B. 位置越低越好

C. 尽量使用全向天线

D. 尽量使用方向性好的天线

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【单选题】

直放站不具备以下哪些作用 ( )

A. 转发基站信号，扩大基站覆盖范围

B. 盲区覆盖，改善现有网络的覆盖质量

C. 改善接收信号质量，提高基站信号的信噪比

D. 话务分流

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【单选题】

无线直放站的服务天线一般采用何种类型的天线：__ __

A. 全向天线

B. 定向天线

C. 抛物面天线

D. 八木天线

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【单选题】

要求直放站的带内平坦度小于后（） dB。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

下列直放站采用的设备中，没有信号放大功能。直放站

B. 有源天线

C. 耦合器

D. 干线放大器

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【单选题】

( )是通过改变高频载波的幅度、相位或者频率，使其随着基带信号幅度的变化而变化来实现的。

A. 调制

B. 信道编码

C. 信源编码

D. 扩频

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【单选题】

码分多址是一种利用（）所形成的不同码序列实现的多址方式。

A. 扩频技术

B. 调制技术

C. 编码技术

D. 均衡技术

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【单选题】

频分多址是按照（）的不同给每个用户分配单独的物理信道，这些信道根据用户的需求进行分配，在用户通话期间，其它用户不能使用该物理信道。

A. 时间

B. 频率

C. 空间

D. 码序列

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【单选题】

天线的极化方向是指（）。

A. 磁场强度的方向

B. 电场强度的方向

C. 电磁波传播方向

D. 天线的覆盖方向

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【单选题】

扩频码集的非零互相关系数引起各用户之间的相互干扰称为（）。

A. 同频干扰

B. 邻道干扰

C. 互调干扰

D. 多址干扰（MAI）

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【单选题】

将信号频谱展宽后进行传输的技术是（）。

A. 调制技术

B. 信道编码技术

C. 扩频技术

D. 交织技术

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【单选题】

（）是通过给原数据添加冗余信息，从而获得纠错能力。

A. 调制技术

B. 信道编码技术

C. 扩频技术

D. 交织技术

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【单选题】

（）是改变数据流的传输顺序，将突发的错误随机化。

A. 调制技术

B. 信道编码技术

C. 扩频技术

D. 交织技术

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【单选题】

（）技术用于补偿时分信道中由于多径效应而产生的码间干扰。

A. 扩频

B. Rack接收

C. 均衡

D. 分集

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【单选题】

移动通信中的（）双工方式是指上行链路和下行链路使用相同的频率，发信和收信分别走不同的时隙。

A. 频分双工（FDD）

B. 时分双工（TDD）

C. 频分复用（FDM）

D. 时分复用（TDM）

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【单选题】

将接收到的各支路信号进行相同的加权后，再进行合并的分集合并技术（）

A. 等增益合并

B. 开关式合并

C. 最大比合并

D. 选择式合并

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【单选题】

（）利用数字信号处理技术，产生空间定向波束，使天线主波束对准用户信号到达方向，旁瓣或零陷对准干扰信号到达方向。

A. 调制技术

B. 信道编码技术

C. 扩频技术

D. 智能天线技术

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【单选题】

近地强信号干扰远地弱信号的现象称为（）。

A. 远近效应

B. 呼吸效应

C. 多径效应

D. 阴影效应

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【单选题】

在（）多址技术中，每个用户可以随意发送信息，如果发现碰撞，则采用相应的退避算法重发，直至发送成功。

A. FDMA

B. 随机接入

C. TDMA

D. CDMA

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